HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Привет всем! Появилось два вопроса, прошелестил форум - не нашёл.
Может кто подскажет куда лучше(куда обычно/грамотней/надёжней/безопасней) подключить USB разетку?
http://www.aliexpress.com/snapshot/7242 ... 2401003134
сегодня пришла посылка от китайцев. клемки на ней обычные круглые, как на акум кидать. но на акум не хотелось бы. желательно подключить так чтобы работала при включенном зажигании. разетку ставлю исключительно для навигатора и может для зарядки телефона в дальней поездке. т.е. особо жэстачайшего тока на ней не будет.
Второй момент/вопрос. Снимал сегодня аккум( у нас днём + и дороги уже все сухие - хочу минимально открыть сезон) и наткнулся на провод:



Для себя решил что он для зарядки. Так как идёт сразу на аккум, имеет предохранитель и выходит в левую крышку. т.е. заряжать аккум без снятия сиденья и прочего. может кто знает название этого штекера? т.е. нужен точно такой же чтобы через него подключать зарядку.
Прошу сильно не чмырить если для кого то это смешные вопросы

Рекомендую напрямую к аккумулятору, естественно с предохранителем. Сажать акум. не будет, сбережёшь всё остальное .

спасибо! если был успешный опыт напрямую - то почему бы и нет. а предохранитель заботливый китайцы предусмотрели в плюсавом проводе

Шнурок с аккума под левой крышкой - для американской зарядки, не снимая сиденья, с предом. Как то видел такой шнурок на Amazon, думаю и на Ебэе есть. Х.з. как обзывается. Проще обрезать штекер и запитаться с него или подобрать популярный аналог.
ЮСБ зарядку запитать от аккума напрямую. Фишки можно и переобжать подходящие. Пред обычно уже в цепи на плюсе.

Привет !

Да ты прав, я себе заказал вот этот:

https://www.louis.eu/artikel/ctek-comfo ... r=10002808

Спасибо Всем!
USB кидаю на аккум.
На провод подзарядки поищу клему в продаже и буду пользоваться (но лучше конечно не доводить до такого ))

Лучше ток утечки все таки проверить. Может быть 10мА запросто. Этого достаточно, чтобы за три месяца высадить в ноль и угробить его.

Dragnir писал(а):Спасибо Всем!
USB кидаю на аккум....

НЕТ! После замка!
Напрямую к аккуму можно подсоединять ТОЛЬКО гнездо прикуривателя (12 в).
USB гнездо (5 в) предполагает некую схему понижения-стабилизации напряжения с 12 в на 5 в.
Если там по-китайски не тупо цепочка диодов, то утечка будет в стабилизаторе...

Вообще, можно реализовать вариант автоматического отключения стабилизатора от входа 12 в при отсутствии нагрузки, но не думаю, что китаёзы стали этим заморачиваться...
А в конструкции , купленной ТС, похоже ещё и синенькая подсветка гнезда...

Вот поэтому я на своем keyless модуле сделал выход 12в, который активен еще какое-то время после выключения зажигания. По умолчанию выбрал 1 минуту, но для желающих могу сделать хоть час. Это убережет аккумулятор.

подключи через реле, управляющий плюс в любом месте после замка.
или на прямую к аккуму, но кнопку врежь в разрыв просто.

Еще вариант на релюшках сделать такую схему, чтобы после выключения зажигания питание приходило до, к примеру, нажатия кнопки старт. Т.е. заглушил мотор, захотел вырубить навигатор - нажал старт.

Вырвиглаз писал(а):Еще вариант на релюшках сделать такую схему, чтобы после выключения зажигания питание приходило до, к примеру, нажатия кнопки старт. Т.е. заглушил мотор, захотел вырубить навигатор - нажал старт.

"И тут Остапа понесло"(с)
Трололошечка )))

Не, 12 вольтовое (обычное) гнездо прикуривателя, в принципе можно совершенно безболезненно вешать на акум.
Естественно через предохранитель. Никакой утечки не будет. Единственная опасность ," неблагожелатель" может его использовать...
Зато можно подзаряжать АКБ не снимая седла.
Уже писал: У меня одно гнездо на руле, через замок, второе спрятано в кофре, висит на проводе, непосредственно на АКБ .

Ocean писал(а):12 вольтовое (обычное) гнездо прикуривателя, в принципе можно совершенно безболезненно вешать на акум.
Естественно через предохранитель.

я добавил крЭпкий военный выключатель (присобачил позади замка зажигания - там места вагон). Это чтоб на душе спокойней было: ключ вытащил, выключателем щелкнул - напруги ни на чем нет.
Военный переключатель, а не кнопка в связи с тем, что в прикуриватель (редко, но бывает) втыкаю кампрессорчик для подкачки. Кнопка на 2-3А может не выдержать

У меня кнопка на бачок 3 клавиши. Запитал параллельно в цепь до блока предохранителей. Там место есть развернуться, ничего не снимая. Лично у меня провод на фару которой задействован.

Все не штатные энергопотребители подключаются через кнопку. Везде свой предохранитель. Каждый элемент выключается отдельно. При выключения замка зажигания все тухнет

У меня втыкс с таким же шнурком пришёл, незнаю как на счёт- шнурок для американской зарядки, но я на него с луиса заказал прикуриватель https://www.louis.eu/artikel/euro-vehic ... r=10001631 с таким же разъёмом что и на шнурке, а уже в прикуриватель USB вставку поставил. Только я всем этим вообще не пользуюсь, просто знаю что прикуриватель есть и всё, ибо в пути очень редко пользуюсь навигатором, телефоном...а разъём судя по сайту луис называется, разъем SAE