HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Как думаете введут этот закон или нет ?

введут.как нехрен делать.и замерять будут на улице и наплевать им будет на наши возмущения...стране нужны деньги ...а где их брать???? пральна у народа......

Где про это пишут ? что уже в видут ? Е почиму 10 т.р. ? Че уж там , сразу 30 бы делали

Регламента для замера шума нормального нет... Еще на мечах в большинстве случаев нет тахометра, а для замера нужно обороты держать определенные... Вобщем если введут то не в этом сезоне, а конда новый регламент измерения напишут...

Да идут они в прямоток со своими законами, дождутся они ох дождутся!

5 Измерение уровня шума
5.1 Общие положения
5.1.1 Измерение уровня шума проводят на неподвижном автомобиле.
5.1.2 Для измерения уровня шума используют приборы в соответствии с приложением А.

5.2 Условия для проведения измерения
5.2.1 Перед измерением двигатель автомобиля должен быть прогрет до рабочей температуры, рекомендованной изготовителем. При отсутствии этих данных температура охлаждающей жидкости (моторного масла) двигателя должна быть не ниже 60 °С.
5.2.2 Минимальная частота вращения nmin, должна быть в пределах, установленных изготовителем.
5.2.3 Проверку проводят при следующих метеорологических условиях :
— отсутствии атмосферных осадков;
— температуре окружающего воздуха от минус 10 °С до плюс 30°С;
— скорости ветра, измеренной на высоте 1,2 м, — не более 5м/с;
— давлении атмосферного воздуха — от 92 до 105 кПа;
— относительной влажности воздуха — не более 80%.

5.2.4 Покрытие площадки для испытаний должно быть асфальтобетонным или цементобетонным сухим, гладким и чистым, имеющим минимальные размеры 10х10 м. Уклон поверхности должен быть не более 3%. Расстояние от микрофона до шумоотражающих объектов должно быть не менее 3 м.
5.2.5 Фон шумовых помех (окружающий шум, шум ветра) должен быть не менее чем на 10 дБА ниже уровня измеряемого шума.
5.2.6 Перед началом измерения проводят визуальный осмотр основных элементов автомобиля, влияющих на уровень шума. Автомобиль с неисправностями, указанными в приложении Б, измерениям не подвергают.

5.3 Подготовка к измерениям
5.3.1 Размещают автомобиль на испытательной площадке в соответствии с 5.2.3.
5.3.2 Заглушают двигатель.
5.3.3 Затормаживают автомобиль с помощью стояночной тормозной системы.
5.3.4 Подкладывают противооткатные упоры под колеса ведущих мостов (с общей массой для автобусов более 5 т и грузовых автомобилей более 3,5т).
5.3.5 Устанавливают тахометр на автомобиль в соответствии с инструкцией по эксплуатации.
5.3.6 Устанавливают микрофон в соответствии с 5.4.1.
5.3.7 Подготавливают шумомер к работе в соответствии с инструкцией по эксплуатации шумомера.
5.3.8 Устанавливают рычаг переключения передач (для автомобилей с автоматической коробкой передач — избиратель передач) в нейтральное положение.
5.3.9 Запускают двигатель.

5.4 Измерение
5.4.1 Расположение микрофона
5.4.1.1 Устанавливают микрофон над поверхностью площадки на высоте расположения выпускной трубы глушителя, но не ниже 0,2 м (позиция 7 на рисунке В.1 приложения В).
5.4.1.2 Микрофон размещают на расстоянии 0,5 м от среза выпускной трубы (позиции 1-5 на рисунке В.1 приложения В).
5.4.1.3 Главная ось микрофона должна быть параллельна поверхности площадки с отклонением не более ±10° и составлять угол 45°±10° с вертикальной плоскостью, проходящей через ось потока отработавших газов, выходящих из выпускной трубы глушителя (позиции 1-5 на рисунке В.1 приложения В).
5.4.1.4 Для автомобиля с двумя или более выпускными трубами, расстояние между которыми не более 0,3 м, микрофон устанавливают у выпускной трубы, расположенной ближе к боковой стороне автомобиля или в более высокой точке над поверхностью площадки (позиция 2 на рисунке В.1 приложения В).
5.4.1.5 Для автомобиля с двумя или более выпускными трубами, расстояние между которыми более 0,3 м, микрофон устанавливают у каждой выпускной трубы (позиция 3 на рисунке В.1 приложения В).
5.4.1.6 Для автомобиля с вертикальным расположением выпускной трубы микрофон устанавливают на высоте среза выпускной трубы на расстоянии 0,5 м в направлении к ближайшей стороне автомобиля. Ось микрофона направляют вертикально, мембрану ориентируют вверх (позиция 6 на рисунке В.1приложения В).

5.4.2 Режим работы двигателя при проверке
При работе двигателя в режиме холостого хода с минимальной частотой вращения nmin нажимают на педаль управления подачей топлива (далее —педаль) и устанавливают повышенную частоту* вращения nпов с отклонением не более ±100 мин-1. После работы двигателя в течение 5-7 сек с повышенной частотой вращения nпов, снимают усилие с педали до установления минимальной частоты вращения nmin, .
Данный режим работы двигателя повторяют с интервалом 8-10сек не менее трех раз.

5.4.3 Последовательность измерения уровня шума
5.4.3.1 Измеряют максимальное значение уровня шума в каждом режиме работы двигателя с повышенной частотой вращения nпов, и во время периода замедления вращения коленчатого вала до nmin, . Измеренные значения уровня шума округляют до целого числа и считают достоверными при разнице в показаниях не более 2 дБА. При большей разнице показаний измерения повторяют.
5.4.3.2 Результатом измерений считают максимальное показание шумомера, которое сравнивают с контрольными значениями, приведенными в разделе4.

Приложение А(обязательное)
Приборы, используемые для измерения уровня шума

Для измерения уровня шума выпускной системы используют следующие приборы:
— шумомер первого (второго) класса по ГОСТ 17187.Обслуживание и подготовку к работе шумомера проводят в соответствии с инструкцией по его эксплуатации. Шумомер должен быть включен в Гос реестр и иметь действующее свидетельство о поверке. Измерения шума проводят при включенной частотной коррекции, соответствующей шкале А. При измерении уровня шума выпускной системы автомобиля включают постоянную времени усреднения"Быстро" (Fast);
— тахометр для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя в диапазоне от 0 до 6000 мин-1 с приведенной погрешностью не более±2,5% наибольшего значения по шкале. При отсутствии возможности подключения тахометра допускается использовать штатный прибор автомобиля, измеряющий частоту вращения коленчатого вала двигателя;
— прибор для измерения скорости ветра (диапазон измерения —не менее 10 м/с, абсолютная погрешность измерения — 0,5 м/с);
— термометр для измерения температуры окружающего воздуха от минус 15 °С до плюс 45 °С с абсолютной погрешностью измерения не более ±2,5 °С;
— барометр для измерения атмосферного давления с абсолютной погрешностью измерения ±2,6 гПа (±2,0 мм рт.ст);
— рулетка с абсолютной погрешностью измерения ±1 мм;
— секундомер с абсолютной погрешностью измерения ±0,1 с;
— прибор для измерения влажности атмосферного воздуха с относительной погрешностью измерения ±2%;
— угломер с абсолютной погрешностью измерения ±2°."

*3.3 повышенная частота вращения nпов, мин-1: Частотавращения в режиме холостого хода, равная 0,75 номинальной частоты вращения, установленной изготовителем автомобиля. (прим. — Номинальная частота вращения- частота вращения вала двигателя, указанная предприятием-изготовителем дляноминальной мощности. Т.е., при каких оборотах ваш двигатель развиваетноминальную мощность)

т.е на VTX-1300 -это 3750об\мин.
Как-то так!

йух им, а не измерения....выну ключ и покачу мот как пешеход --- и пусть что-нибудь попробуют сделать...сразу будут посланы...

тахометр они точно не подключат, да и энджин стоп незаметно шелкаешь и типа мот не заводится)))

В том, что написал ipsum нет ни слова про мотоциклы. На мотоциклах могут быть свои нормы замеров!

Potapi4 писал(а):Как думаете введут этот закон или нет ?

Тупо вброс.

Жаль что вброс. Лучше за прямотоки прав лишать. У нас когда такой ублюдок во двор въезжает просыпаются все. А у кого дети маленькие... Я на дороге шарахаюсь от таких козлов.

Black_dog писал(а):Жаль что вброс. Лучше за прямотоки прав лишать. ...

ВОВА!!!! КУПИ МОТОЦИКЛ!!!!!!

Black_dog писал(а):Жаль что вброс. Лучше за прямотоки прав лишать. У нас когда такой ублюдок во двор въезжает просыпаются все. А у кого дети маленькие... Я на дороге шарахаюсь от таких козлов.

Прямотоки прямотокам рознь! Я езжу (стоит V&H), громко звучит,согласен. Помня о том, что люди рано ложатся спать, НИКОГДА НЕ ОТКРУЧИВАЮ во дворах. Но на дороге это дополнительная защита: услышали и обратили внимание. Вот от этого я пока не могу отказаться.

Pauk писал(а):

Black_dog писал(а):Жаль что вброс. Лучше за прямотоки прав лишать. У нас когда такой ублюдок во двор въезжает просыпаются все. А у кого дети маленькие... Я на дороге шарахаюсь от таких козлов.

Прямотоки прямотокам рознь! Я езжу (стоит V&H), громко звучит,согласен. Помня о том, что люди рано ложатся спать, НИКОГДА НЕ ОТКРУЧИВАЮ во дворах. Но на дороге это дополнительная защита: услышали и обратили внимание. Вот от этого я пока не могу отказаться.

Да слышно вас только когда вы проезжаете мимо и когда едешь за вами.
И соседям при прогреве.
Понакупят сначала вроде как +146% к мощности, почти никто правда не настраивает потом) затем ищут как заглушить.

errka писал(а):

Pauk писал(а):

Black_dog писал(а):Жаль что вброс. Лучше за прямотоки прав лишать. У нас когда такой ублюдок во двор въезжает просыпаются все. А у кого дети маленькие... Я на дороге шарахаюсь от таких козлов.

Прямотоки прямотокам рознь! Я езжу (стоит V&H), громко звучит,согласен. Помня о том, что люди рано ложатся спать, НИКОГДА НЕ ОТКРУЧИВАЮ во дворах. Но на дороге это дополнительная защита: услышали и обратили внимание. Вот от этого я пока не могу отказаться.

Да слышно вас только когда вы проезжаете мимо и когда едешь за вами.
И соседям при прогреве.
Понакупят сначала вроде как +146% к мощности, почти никто правда не настраивает потом) затем ищут как заглушить.

Не прав . Как тока стало теплеть все сразу окна в коробках по открывали . Сам регулярно езжу на коробке перделку сзади с закрытыми окнами слышу а уж с открытыми чуть не за квартал . Сам стараюсь не рычать , тока в междурядье .С утра ( 7 ч )мот от дома откатываю к трассе в ручную . И зарядка да и народ не злобиться .

Обменяю видавший жизни сток на свежие прямотоки без царапин и сколов с вашей доплатой!!!
Или куплю ваш прямоток за символические деньги!!!
Торопитесь, щедрость предложения ограничена ))))))))

Black_dog писал(а):Жаль что вброс. Лучше за прямотоки прав лишать. У нас когда такой ублюдок во двор въезжает просыпаются все. А у кого дети маленькие... Я на дороге шарахаюсь от таких козлов.

Разжигаешь..... Толерантнее надо быть, вот как жители моего двора к примеру )))). Зная меня все на позитиве от хорошего звука ))))

corp50 писал(а):тахометр они точно не подключат, да и энджин стоп незаметно шелкаешь и типа мот не заводится)))

Ага, а они там мотоцикл никогда не видели ))

Ocean писал(а):

Black_dog писал(а):Жаль что вброс. Лучше за прямотоки прав лишать. ...

ВОВА!!!! КУПИ МОТОЦИКЛ!!!!!!

phpBB [video]

Не кидайте во Владимира камни!Человек далёк от такого аспекта,как безопасность на дороге! И он,сидя в кресле ,у компа,пугается громких звуков,но всё-же ,как пишет в статусе -"выбирает"себе транспорт двухколёсный! А скорее ещё и сам не знает,чего хочет! Ведь сидя за рулём воображаемого мота и ветер в ушах шумит по-особому ласково ,и мошкара не липнет к визору,и дождь не такой мокрый и всегда тёплый,и жизней как у кошака-минимум девять! Удачи тебе ,Вова!
P.S.А дурак,он и даже на велике или пешком раздражает!Не говоря уже,что на моте и с прямотоком!" Обезьяна с гранатой"-это про тех,кто не уважает своих -же сограждан,газуя во дворах !
Как-то так.

ipsum писал(а):.... И он,сидя в кресле ,у компа,пугается громких звуков,но всё-же ,как пишет в статусе -"выбирает"себе транспорт двухколёсный! .

Ладно, Сань! Вовка - наш парень! Из "бывших"... В смысле, втыксоводов ))
Просто, теперь из другого окопа в спину постреливает )))
Понять его можно, завидует!

Повторяю! Все мои под**бки дружеские!