HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Доброго всем времени!! Вопрос к обладателям центрального турингового пластикового кофра,кто как крепил и какой крепёж делал,не поделитесь фоткам?? А если у кого есть чертежи на серпы крепления спинки-багажника было бы тоже очень даже хорошо!!
Заранее спасибо!

типа такого?

У меня до аварии центральный кофр стоял,после того как родные крепления отвалились почти сразу,было принято радикальное болтовое решение. Дно кофра было зажато между двумя алюминиевыми пластинами 6мм толщины,одна внутри по форме дна,другая снаружи по форме дна,между собой пластины были скручены потайными винтами м6 под внутренний шестигранник. Затем весь этот сендвич был прикручен к багажнику болтами м8 ,зажав багажник между кофром и 2-мя пластинами 25мм шириной снизу багажника,3 впереди-3 сзади. Попутно боковые пластины багажника были усилены нержавеющим листом 3мм толщиной,которые приклеено на полиуретановый герметик и прокручено болтами м6. Также были заменены пластины крепления багажника и спинки пассажира которые идут к крылу т.е. к косам на нержавеющие 5мм толщиной вместо родных 3-х милиметровых стальных хромированых. Сейчас стоит другой кофр но система такая-же кроме пластины внутри кофра,грузил 30-35 кг полёт нормальный,объем кофра 65л есть куда грузить. Если надо, буду на днях в гараже могу пофотать,сейчас как раз все разобрано можно номально пофотать.

Было бы оч хорошо если зафоткать))Интересуют именно сами кронштейны от болтов на крыле,переходящую в платформу под кофр,так,я тоже планирую усилить сам кофр и через сэндвич из листов алюминия или нержи притянуть к багажнику)

Олегыч писал(а):типа такого?

Заказал фалконовские реплика мустанг - боковые и центральный - валькирия) вот теперь думаю как крепить) а так да,типа того

Тиски, сверлильный станок, штангель, листовая нержавейка 3-4 мм, болгарка+техническая мысль и пару дней работы вот и вся недолга. Дерзай!

Седня обмерять пойду,мож даже на гидроабразивной резке получится вырезать и если все хорошо будет то из высокопрочной нержи 3ка из которой миг31 делают)

Алюминий не бери, мягкий металл, если хочешь легкую конструкцию, лучше сплавы, типа дюраля. Его внутрь кофра приклеить на что нибудь типа эпоксидки. А снаружи я бы сделал хомутами на болтах. Сам кронштейн я бы делал из листовой нержи или стали(серпы), а площадку в виде решетки из квадратного прутка под всё дно кофра. К решетке и крепил бы хомутами.
И если кофр большой подумай, может стоит усилить подрамник, раз уж ты из ацки тяжелой нержи хочешь делать его. Динамические нагрузки будут нехилые на наших дорогах))

Я бы делал как на ХД , только вместо быстросъма прикрутил к косам

Согласен с Жекой scar_88 по укреплению подрамника. Сам кое что мутю с кофрами...так там подрамник хиловат для нагрузок. Имхо.

Не мегатяжелой нержи,а мегапрочной,3ка норм будет,он по прочности вдвое выше чем обычная нержа,ее на серпы, а алюминь а конкретно д16т будут внутри кофра,п рижимная пластина.
Тоже по поводу подрамника думал,усиливать,буду снимать смотреть, мож доварю что то,так мегатяжелых нагрузок не будет,я сам дрищеват слегка,75кг, да жена 50, ну плюс экип шмот и тп. Вот в предпоследнем сообщении площадка,вот что то типа такого видится,только на специальных усиленных авиационных болтах)

corp50 писал(а):Не мегатяжелой нержи,а мегапрочной

Одно другого не исключает, а скорей наоборот)))
д16т пойдет, дюраль и есть.

как то так. Пластина под кофром 8 мм амг6.

Ну примерно так и вижу конструкцию,спасибо)) снял сейчас размеры какие косы нужны,буду шаманить на работе,гидроабразивная резка сломалась сука)) походу придется болгарочкой резать)

если интересно, то вот мой вариант. вместо второго номера. всё равно один езжу. и развесовка так лучше, нежели назад такую тяжесть оттянуть... да и как спинку в дороге можнл использовать ))))
там стандартная площадка крепления гиви. ну раз уж у меня есть этот чемодан на 55 литров. решил, што будет разумным сделать на обоих мотах съёмный крепёж для него

fatboy писал(а):если интересно, то вот мой вариант. вместо второго номера. всё равно один езжу. и развесовка так лучше, нежели назад такую тяжесть оттянуть... да и как спинку в дороге можнл использовать ))))
там стандартная площадка крепления гиви. ну раз уж у меня есть этот чемодан на 55 литров. решил, што будет разумным сделать на обоих мотах съёмный крепёж для него

Если б один ездил,проблем былоб меньше)) а так жена везде со мной,поэтому место 2номера нужно))

Вот не понимаю,как это кофр вместо второго номера??? А вот если вдруг едешь часа в 2 ночи по ночному городу и никого на горизонте,и видишь кто-то впереди голосует,и проезжаешь мимо и видишь ну прям Анджелина Джоли стоит,а у тебя кофр вместо сидухи......))))))

General1235 писал(а):Вот не понимаю,как это кофр вместо второго номера??? А вот если вдруг едешь часа в 2 ночи по ночному городу и никого на горизонте,и видишь кто-то впереди голосует,и проезжаешь мимо и видишь ну прям Анджелина Джоли стоит,а у тебя кофр вместо сидухи......))))))

Ну да нуда , в 2 часа ночи Джоли стоит и ждет , ктоже ее подвизет ? А в это время в кустах , притоился Брэт Пит , и ждет когда ктото тормознет , что бы отжать мот

Значит никак) зато если есть жена,то она спокойна))))

General1235 писал(а):Вот не понимаю,как это кофр вместо второго номера??? А вот если вдруг едешь часа в 2 ночи по ночному городу и никого на горизонте,и видишь кто-то впереди голосует,и проезжаешь мимо и видишь ну прям Анджелина Джоли стоит,а у тебя кофр вместо сидухи......))))))

Ни хрена себе у тебя эротические всплески в фантазиях. Посадить её..ну Анджелину эту на бак. Лицом к себе. Всё равно не даст а кофр ещё пригодится.