На мой взгляд, к прискорбию, (учитывая опыт гос. службы и службы в ВС), большинство людей понимают только когда с ними обращаешься как с собакой и бьешь сапогом по голове, а самое важное, что бы удар по голове или кошельку был НЕОТВРАТИМ. Любая демократичность по отношению 40% населения заканчивается тем, что люди плюют на закон и начинается бардак. До тех пор пока в Москве не повесили по 3 камеры на каждый километр, камер - на которые ксивы и бабло не работает: летали свыше 140 км.ч., перли по встречке, бросали тачки посреди дороги и т.д. А сейчас едешь, и редкий имбицил, едущий с превышением в 40 км.ч. ярко выделяется своим иногородним или иностранным номером... Москалей - выдрессировали.
И обращу еще раз внимание - НАКАЗАНИЕ должно быть НЕОТВРАТИМО...
А вот как они планируют организовать неотвратимость наказания за участие в буксировке молодого водителя??? Или как будут осуществлять контроль за молодыми мотоциклистами и их пассажирами (страшно как раз то, что "дурачек", зная о санкции будет пытаться убежать от ДПС и угробит пассажира).
На мой взгляд, проще и перспективней ограничить мощность и объем двигателя мотоцикла к управлению которого допускать с определенного возраста и стажа вождения.
Я за свою жизнь буксировал на тросе др.авто 2-3 раза до ближайшей заправки 1-2 км..... и ради этого засирать законодательство страны?
С другой стороны пример:
- уже 15 лет за рулем с правами категории "Б", 35 год идет, выезжаю на дорогу с полным осознанием своих действий и их последствий.
Открываю категорию "А", прохожу автошколу, беру доп. занятия, накатываю 5-7 тысяч за первый же сезон и выходит не имею права прокатить жену??? А человек, который раз в году выезжает на мотоцикле на деревенскую дорогу, но получил права в 18 лет имеет такое право?
Я Вас уверяю, будет положен вселенский болт...
Наши законотворцы, на мой взгляд, страдаю ХУЙНЕЙ...
Есть масса ОЧЕНЬ серьезных вопросов, на вскидку по ПДД:
1. Не регламентированность эксплуатации мототехники до 50 куб.см., с электроприводом, спортинвентаря и т.п. и т.д.;
2. Допуск 18 летних идиотов до мото-техники с объемом свыше 1 литра;
3. Вопрос необходимости страховать мотоцикл на целый год, хотя ежу ясно, что больше 5-6 месяцев ты не покатаешь в большинстве регионов.
4. Налог на мото-технику тоже башляй за 12 месяцев, обернемся на большинство мотовладельцев, редко у кого за сезон пробег более 3-4 тыс. км., тем временем налог называется ТРАНСПОРТНЫЙ, а не имущественный...
5. Разрешение двухколесной технике двигаться по выделенным полосам, выделение полос для движения мото-техники....
(Пол центра Москвы изрисовали под велосипедистов-много Вы велосипедистов в центре видите???), сам езжу на веле, но в центр - ну его нах... там же задохнутся можно...
Я вас уверяю, я на вскидку, только касаемо мото-техники накидаю 20-30 пунктов.
Идея отобрать у ГИБДД функции по выдаче прав логична, еще бы привели к соответствию срок действия прав РФ к международным, а лучше бы выдавали сразу права международного стандарта, а не розовую бумажную херню, которая в глазах иностранца идентична, по силе действия, карте москвича... На старых хоть на французком языке было написано permis de condur (меня тогда и это улыбало, с какого рожна "французкий" при том что 40% населения планеты, говорит по английски, 30% по испански, написали бы по китайски и то логичнее)... А сейчас внутренние права действуют 10 лет, а международные 3 года, а их замена обходится в кучу гимора и 5-10 тыс.рублей... А потом говорят страховые компании в забугорье не платят русским - конечно не платят, много вы туристов видели с международными правами, все подают в их компании по сути розовую хню со своей фамилией в транскрипции???
