HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Доброго дня.

Планирую приобретение нового мото.
Выбор пал на VTX. Очень хочется 1800, но учитывая ограниченность предложений в РБ (тяганием из РФ или Америки заниматься желания нет) также не исключаю вариант VTX1300.
Есть два варианта за умеренную цену. В субботу планирую посмотреть.
Прошу совета, либо наводку на информационные источники - как осмотреть мото, чтобы не нарваться на какого-нибудь упилка.
Есть два варианта:
https://mb.onliner.by/moto/156497
https://mb.onliner.by/moto/157114
Второй вариант очень смущает цвет вилки. На всех до одной фото, что я видел в интернете до этого варианта, вилки всегда в хроме. Это такой вариант тюнинга или мото был изрядно луплен и потребовалась замена вилки (тогда почему бы не поменять на оригинальную хромовую, коих, я уверен, в достатке)? Также смущает отсутствие родных поворотников, что спереди, что сзади.
Мот из Америки и пробега у нас не имел. Обычно из Америки целых мото не везут, а тут еще и ценник вкусный - это наводит на мысли. Или может быть я излишне подозрителен?
По словам продавца (разговаривал по телефону) у мото не было серьезных повреждений, только всякого рода мелочи, но были какие-то вопросы по тормозам, в частности прозвучала фраза, что из системы "вытекала каша", но мол теперь все в порядке.
Также было сказано, что у продавца таких мото 2, собственно оба и посмотрю.
Прошу дать ваши комментарии по поводу описанного, а также (повторюсь) прошу советов по проведению осмотра (пока только VTX1800, если варианты с 1800-ками закончатся, тогда и буду интересоваться 1300-ками).

Спасибо.

Второй вариант по ссылке, х.з. Конечно, но на вид сильно уставший. Вилку красили, отсутствуют некоторые элементы хромированных деталек. Надо смотреть вживую. Скорее всего был перекрашен. Если легкий скользят это одно, а если был завязан в узел - это другое. Первый вариант значительно бодрее смотрится и без колхоза

Да конечно синенький достоин большего внимания.

У синенького седло мустанг, спинка, багажник, оригинал стекло, а это дорого стоит, у черного редуктор тоже окрашен, заднее седло вообще не пойми о чего,похоже на F или самопал, поворотники задние не сток, возможно это не плохо, но похожи на китай. Я бы его даже не смотрел.

Я бы посмотрел и тот и тот по возможности, прокатился, а там жизнь покажет.

https://mb.onliner.by/moto/156895

вот второй мот этого же продавца (номера 2 в первом посте).
Да, не поеду.
Этот уже дорого. А черный - все-таки стремный.

По синенькому завтра буду звонить.
На что стоит обращать особое внимание при осмотре?

А что все-таки скажете вот о таких вариантах 1300:
https://mb.onliner.by/moto/152336
https://mb.onliner.by/moto/154561
https://mb.onliner.by/moto/157736
?

по номеру 3 VTX1300 есть видосик даже.
https://moto.av.by/bike/honda/vtx/13389986

третий вариант был с форума, помню этот бетвинг с наклейками
https://www.vtx-club.org/forum/viewtopic ... 40&t=14739

Привет ищущему достойный vtx! Предложу свой 1300-й, только сегодня созрел на продажу и ещё нигде не выставлял мот. На белорусской регистрации (у меня паспорт РБ, мот на мне, многие клубни меня знают-адекват подтвердят),состояние конфета, 1300с, 2004год, ровный, без проблем с лкп, новое:резина перед зад heidenau немецкая пробег км 500 поставил в конце сезона, все масла фильтра, Аккум,колодки перед зад, стоят дуги перед зад, кофры, спинка, багажник, есть турпак съёмный, поставил руль со скрытой проводкой на красивых стойках (америка, не китай), отдам стекло и дефлекторы на вилку, вилка сухая, задние амморты держат отлично, в карбюратор не лазил-не переливает и работает без нареканий вообще, короче к сезону готов, ничего делать не нужно. Отдам за 4800 долл. (280 000р). Фото с тел не вставлю, если кто поможет закинуть-могу выслать на вотсап. Мой тел 89856164996. Завтра постараюсь выложить в отдельной соответствующей теме мот.

Добавлю: пробег по одометру 20000 миль, покупал у взрослого адекватного хозяина год назад под Минском, мотор работает как часы, как и коробка, редуктор, за прошлый сезон я наездил 3000 км. Ближе к выходным буду в РБ.

blwanderer писал(а):Доброго дня.

Прошу дать ваши комментарии по поводу описанного, а также (повторюсь) прошу советов по проведению осмотра (пока только VTX1800, если варианты с 1800-ками закончатся, тогда и буду интересоваться 1300-ками).

Спасибо.

Мое сугубо личное мнение:
1800 (у меня 1.8Т) - ОЧЕНЬ тяжелая тушка. Я как-то с друганом махнулся на "полчаса после кафе" на харлей - так блин его харлея (лоурайдера) я ногами назад под уклон оттолкал и развернул почти не заметив усилий... А вот дружбан попыхтел и поматерился основательно )))

Если катать по городу или около него, то ИМХО 1300 вполне должно хватать - в Минске почти негде выжимать из 1.8 "все доступное".

По осмотру - есть ОЧЕНЬ грамотный механик... Который и втыксы знает прекрасно в деталях... Правда, в ближайшие дни он будет в синяках и очень занят - завтра обещают +15С, а мой (и не только мой) моты после ТО и мелочевки - еще не собраны )))))

Mister Y писал(а): По осмотру - есть ОЧЕНЬ грамотный механик... Который и втыксы знает прекрасно в деталях... Правда, в ближайшие дни он будет в синяках и очень занят - завтра обещают +15С, а мой (и не только мой) моты после ТО и мелочевки - еще не собраны )))))

Привет.
А как можно связаться с этим человеком (механиком) и обсудить возможность осмотра с его помощью мотов? Ну и послушать его советы по первичному осмотру, чтобы самостоятельно отсечь всяко-разное "дно" и не тягать к нему все подряд?

Schurup писал(а): Отдам за 4800 долл. (280 000р).

Если все так ка описано, то цена подарок. Присылай фотки, выложу. Ватсап, вайбер. Тел в подписи.

Blizzard писал(а):третий вариант был с форума, помню этот бетвинг с наклейками
https://www.vtx-club.org/forum/viewtopic ... 40&t=14739

Был продан в начале 2017 и уже снова на продажу...
Стганно.