HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Добрый всем!Такой вопрос,жена хочет Мот,стаж 4 года,в этом году открыла категорию,до этого гоняла на 125сс с закосом под 49.9 в основном на работу (90км) и к маме (200) сейчас у неё 200сс китайский ВМ..но хочет что то по серьёзнее 400+,нравятся круизеры,спорты я не разрешаю(без башни)
Что взять?Драгу,Десперадо,XVS400, или ещё какой.
Просто такой класс у нас впервые за 20лет..

Шадовку или С50
Если потянет норм, то можно потом 1300

А если супруга сильная, то и тот же 1800 потянет.....

Надо что б и по пробкам лезть...хотя основные направления это Варшавка и 107 с 108..и габариты у нее не для тяжёлого мота

Александр45 писал(а):Надо что б и по пробкам лезть...хотя основные направления это Варшавка и 107 с 108..и габариты у нее не для тяжёлого мота

ну....если есть деньги...то можно и шпрота рассмотреть...узкий, легкий.....

Suzuki M800 (М50, если американец)- ездил на подобном аж 5 сезонов! Эмоции только положительные!
Не берите 400-т кубовый чоппер типа Драгстара! Мало будет, почти сразу)

ну или туж самую Валюсю

я бы смотрел в зависимости от бюджета - vt750, xvs1100, xvs950, m50, meanstreak 1600. Всё что меньше уже будет отставать очень сильно если ехать в паре.

Xedin писал(а):я бы смотрел в зависимости от бюджета - vt750, xvs1100, xvs950, m50, meanstreak 1600. Всё что меньше уже будет отставать очень сильно если ехать в паре.

скажем так....все, что не менее 800 кубов.....

Predator писал(а):

Александр45 писал(а):Надо что б и по пробкам лезть...хотя основные направления это Варшавка и 107 с 108..и габариты у нее не для тяжёлого мота

ну....если есть деньги...то можно и шпрота рассмотреть...узкий, легкий.....

есть и более легкая версия 750 кубовый стрит. Для девушки самое то

Ну я то не особенно и гоняю на Втыксе,120-140..
Тем более на Варшавке особо не разгонится..крейсер 110-130 + запас на обгон, больше ей не надо..

А как же Steed 600? Если староватенько, тогда Shadow 750 свеженький.

На стиле 600 она у Джокеров примерялясь,ей не понравилось..

Ей понравился Десперадо,тот который 38лс...и по посадке и внешке,был у кого,как в надёжности??

Со своей колокольни проголосую за Shadow 750 - фантастическая надежность и неубиваемость, за 5 лет владения и 50 000 км только РР поменял и все. Причем, модификаций по внешнему виду вагон - всякие Аси, Аэро, Слешеры, Спириты, Фантомы - выбирай, не хочу =)
А 45 л.с. мне с моими 110 кг вполне хватало и даже в дальняках. С пассажиром уже маловато, поэтому и сменил. А так бы ездил и горя не знал. Многие так и делают, кстати.

Я за живого шпрота, в семье должен быть контраст)) и полегче он по сравнению с vt750

Деспер был у товарища, надежный, на мой взгляд у него два "косяка" это цепь которую надо периодически обслуживать и коронная сузучья компоновка с раздельными карбами и синхронизацией тросиком.

Вирага 400 / 750, кардан, чопер, можно найти живые, на чесотке проблема с кофрами - некуда. Но есть более еврейский вариант - КТМ 390 - абс, легкость, маневренность, свежесть, наличие живых аппаратов. Низкая посадка для слабых женщин. Ну и совсем получопер полустрит - хонда DN-01, абс, любой рост, АКПП, можно сделать полноценный туринг на 120 литров багажа.

Посмотрите Triumph Speedmaster предыдущего поколения, легкий и бодрый

Nc700/nc750, лёгкий, достаточно неплохо едет,узкий, относительно свежий.

Привет,
НУ а я с своей колокольни. Если рассматриваем класс круизер/чоппер то тут главное показатели вес, габариты, но чтоб при этом можно было с VTX идти +- рядом, как вариант xv1100 virago, вполне не плохой аппарат и знаю не мало дам, кто на них ездят. Далее более дорогой вариант Sportster 883, а лучше 1200 все тоже самое, только свежее и дороже в обслуге. Ну или Honda VT 750 - 1100 надежно дешево и сердито, но уже тяжело. Ежели эти аппараты не подойдут, то можно взять классический дорожный мотоцикл FZ-6 или NC-700. Увы других вариантов для маленькой хрупкой девушки я не вижу.