HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Привет всем!
Ситуация такая. В августе 2018 года был приобретен новый авто у дилера VW, в ноябре 2018 же года была выявлена некорректная работа обогрева стекла (не работают несколько ниток, образуется неотогретая вертикальная полоса шириной в 2-3 пальца перед глазами водителя. Сегодня еду к этому дилеру.
Соответственно вопросы (точнее мое видение ситуации): если проблема не устраняется на месте и предлагают приехать, например, через неделю, то:
1. Я ж в соответствии с ЗоППом передаю продавцу товар ненадлежащего качества на устранение недостатков, т.е. я целенаправленно оставляю дилеру авто на неделю-две-месяц.
2. Чем дольше стоит авто на устранении недостатков, тем меньше у дилера остается лимита из заветных 45 дней
3. В соответствии с тем же законом на время устранения недостатка дилер обязан предоставить подменный транспорт

Поддержите или раскритикуйте

Дополнительный вопрос. Загоню сегодня еще машину на подъемник - изучим подвеску. Детали подвески/ходовки тоже покрываются гарантией? Пробег менее 5000км

По пункту 3 - отбой. Не обязан. Постановление 55 от 19.01.1998 пункт 10.
Печалька((( Изучу договор к/п

Фольксваген уже давно не тот(((

Mosrentgen писал(а):Фольксваген уже давно не тот(((

Наслышан, потому и страхуюсь. От дилера еще много зависит.
Началось с того, что эти гаврики мне изначально втирали "оставь тачку на ночь, чтоб подмерзло, а с утра посмотрим". Вот мне кайф в Москве ночевку искать. Опять же, как они летом диагностируют - до зимы мурыжат что ли? Есть же мойка, горячий кофе, перегар, телки - что угодно для запотевания стекла и проверки исправности

А ты поехал лобовое чинить в Мск или это ближайший дилер просто? Они в любом случае тебе вряд ли на месте устранят что то. Вероятнее диагностируют, составят запрос импортеру, согласуют гарантийный ремонт, закажут деталь (хотя она может быть в Мск в наличии), пригласят на установку. Сейчас задача минимум - добиться определения неисправности.

По ходовке при малом пробеге должны устранить в рамках гарантии, при условии штатных дисков и резины штатного размера и отсутствия видимых механических повреждений, в противном случае будут пытаться отказать и тогда экспертизы и т.д.

Оставить машину ты можешь у них и 45 дней пойдут, но нафига тебе это?

Вообще по лобовому. Сильно критичная неисправность для тебя? Можно подержать до конца гарантии и получить новое стекло через 2 года, но тут есть риск, что ты в это место получишь камень и дилер будет съезжать по механическому повреждению. Тогда рулит каско.

Если авто находиться на гарантийном ремонте больше 45 суток его можно поменять на новый или вернуть 100% оплаты , в ютьюбе есть канал ярдрей называется , он как раз с дилерами судиться глянь кое что подчеркнуть можно , какие доки требовать по Гар ремонту , что вычеркивать в договоре чтоб не нагрели ))

На 45 суток имеет смысл ориентироваться при косяках с двиглом или коробкой, лобовое может быть просто с браком и его поменять должны без проблем.

Да я больше для подстраховки, мало ли чего вылезет

скажите мне, а зачем рамсы с дилером? Приехали, показали авто и указали на неисправность. Они отфотали и отправили заявку в представительство VW. далее получают ответ. если он тебя не устроит, то тебе не с дилером бодаться надо.

а с представительством особо и не пободаешься. Они по всем вопросам отправляют к дилеру. Конечно, если серьезный косяк, можно завалить обоих письменными претензиями вплоть до суда, но дилер, как правило, после письменной претензии в двух экземплярах начинает плыть и решать вопрос.

Sebastian Pereiro писал(а):скажите мне, а зачем рамсы с дилером? Приехали, показали авто и указали на неисправность. Они отфотали и отправили заявку в представительство VW. далее получают ответ. если он тебя не устроит, то тебе не с дилером бодаться надо.

Я за несколько лет работы в автомобильно промышленности понял одно, диллер всегда крайний. Если диллер отремонтирует быстро, как хочет клиент, а рекламацию на завод подаст позже, то в случае отказа завода издержки лягут на него. По этому сначала рекламация на завод, потом ответ от него, бадания по поводу того, что делать с этой машиной, брак это или нет, гарантийный случай или нет... А клиент в это время ждет... Хорошо, если дефект плёвый и как говорится, на скорость не влияет, а бывает вообще пипец же...

А перед покупателем ответственный диллер, ибо ДКП у покупателя с диллером. Можно пойти по пути конечно, что мол проблемы негров шерифа не ебут волнуют, но с таким настроем не думаю, что люди будут иметь желание решить проблему с авто, а наоборот появится желание быстрее отбрехаться от него. Тут всё от диллера зависит, есть добросовестные, а есть нет.


UPD: Поддержу то, что сказал Большой выше. Обычно после того, как клиент начинает раскручивать барабан судебный, диллер тупо всё берет на себя, ибо дальше - дороже.

Так то там работы на сутки, больше чтоб клей высох держат,, чем меняют(по времени)

Работы там на 2 часа с перекуром.
Показываешь диллеру неисправность и требуешь ее устранения. Они должны стекло поменять по гарантии.
Я раньше занимался переклейкой стекол. И диллеры приглашали меня на замену стекол к себе в Тех.центр. Но мы меняли стекла за бабло. У нас были конкретные расценки на работу, а сколько диллер получал с клиента или как они решали вопрос с гарантией, нас не интересовало.
В тех.центре клиенты оставляли машину на 1 день , а на следующий забирали уже готовую машину.

Автомобилю 3 месяца после продажи..., т.е. новый и этот дефект "от качества сборки или качества детали"! Если катать с этой неисправностью и на дороге получить скол от камня, формально могут отказать в гарантии, мотивируя его наличием... В таком случае надо будет "бадаться" и доказывать что скол не является "причиной возникновения неисправности".
А по делу: В выходные обещают морозы, если есть время оставляй автомобиль пусть определяют неисправность и принимают решение по замене стекла.
По поводу подвески внимательно прочитай "Гарантийные обязательства" ДКП. Если отсутствуют явные следы механических воздействий, то это также может являться "качеством сборки или качеством детали".

Max-the-Evil писал(а):

Mosrentgen писал(а):Фольксваген уже давно не тот(((

Наслышан, потому и страхуюсь. От дилера еще много зависит.
Началось с того, что эти гаврики мне изначально втирали "оставь тачку на ночь, чтоб подмерзло, а с утра посмотрим". Вот мне кайф в Москве ночевку искать. Опять же, как они летом диагностируют - до зимы мурыжат что ли? Есть же мойка, горячий кофе, перегар, телки - что угодно для запотевания стекла и проверки исправности

Ты их тоже пойми в теплом боксе выявить неисправность 2-3 ниток на стекле крайне сложно, поэтому и предлагают вариант оставить на ночь.

Небольшой тайм-аут. Случай признан гарантийным, стекло в наличии, завтра приступят к установке, поэтому говняться пока не стал
О результатах- доложу)))

скажите мне, а зачем рамсы с дилером? Приехали, показали авто и указали на неисправность. Они отфотали и отправили заявку в представительство VW. далее получают ответ. если он тебя не устроит, то тебе не с дилером бодаться надо.

Дилер является в первую очередь продавцом, поэтому и крайний. Если обитать в том же городе, что и дилер, проблем и правда не столь много, а если чисто "посмотреть" или "поговорить" мотать 140км да еще и думать, на чем обратно возвращаться, да еще и повторять квест Х раз - несколько напрягает

Как и обещал, докладываю.
Стеклышко оказалось в наличии, в течение суток поменяли и дали отстоятся, мозги не выносили, даже за преддиагностическую мойку денег не взяли, все пока что ОК. Не столь и страшен фашисткий дилер, как рассказывают
Но если б стекла не оказалось в наличии, история могла развиваться по-другому...
Всем спасибо за инфу и советы)))

sedoi_ru писал(а): Ты их тоже пойми в теплом боксе выявить неисправность 2-3 ниток на стекле крайне сложно, поэтому и предлагают вариант оставить на ночь.

Элементарно, Ватсон - горячий кофе и перегар способствуют моментальному запотеванию стекла (для перегара взял штурмана )

Макс, а что за машина то?

Большой писал(а):Макс, а что за машина то?

Да всего-то Поло-Седан)))