HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Всем привет!

Продаю свой Road Glide Custom FLTRX 2012 года, 103 дрыгатель
Пробег 38 500 км или 24 000 миль
Привезен из США в 2017 году, первый владелец в РФ, в эксплуатации 1 сезон.
Из допов: задний турпак с грилем и спинкой, валенки на дугах, пассажирские платформы, высокий ветровик (есть и штатный), хорошие диодные фары, динамики Focal в фейринге.
Заменено масло, свечи, филтры, некоторые датчики, прочищен инжектор, свежая резина Michelin Scorcher HD с пробегом примерно 5000км.
Мотоцикл в отличном состоянии за исключением нескольких сколов на пластике т.к. использовался на дальняки, а не для покатушек по городу.

Аппарат отличный ни разу не подвел. Да вибрирует, да жарко летом, но это не что по сравнению с тем кайфом который получаешь от езды на нем.
Продаю по причине того, что хочу такой же только посвежее.

Цена 900 т.р.
Цену можно снизить за счет снятия допов.
Клубникам скидка.

По вопросам писать лучше сюда или в WhatApp, Viber, Telegram на звонок не всегда удобно ответить.

Я наверное слепой, цену так и не увидел....

Kozhanniy писал(а):Я наверное слепой, цену так и не увидел....

Читаем между строк. )))
Пафос бесценен! )))

Будьте добры! Огласите весь список, пожалуйста!

Действительно забыл указать цену, исправился))

Он крашен вкруг?

garry писал(а):Он крашен вкруг?

Кофры и морда в черный перламутр

Я тестировал мот 2018(19). Всем мот хорош, но жесткий аки падла. На любителя.

caballero писал(а):Я тестировал мот 2018(19). Всем мот хорош, но жесткий аки падла. На любителя.

Этот тоже жесткий, но по началу, потом привыкаешь)

Junior писал(а):

caballero писал(а):Я тестировал мот 2018(19). Всем мот хорош, но жесткий аки падла. На любителя.

Этот тоже жесткий, но по началу, потом привыкаешь)

Я к СТХ1300 год пытался привыкнуть из-за его жесткости и не смог. В итоге продал его нах...й без сожаления. С тех пор не хочу себя мучать: либо мой мот, либо нет. Динамика у нового Роад Глайда просто чумовая, но за 180км/ч какие то вибрации появляются. Не критично, мы ж не часто валим на все деньги. ))))

caballero писал(а):

Junior писал(а):

caballero писал(а):Я тестировал мот 2018(19). Всем мот хорош, но жесткий аки падла. На любителя.

Этот тоже жесткий, но по началу, потом привыкаешь)

Я к СТХ1300 год пытался привыкнуть из-за его жесткости и не смог. В итоге продал его нах...й без сожаления. С тех пор не хочу себя мучать: либо мой мот, либо нет. Динамика у нового Роад Глайда просто чумовая, но за 180км/ч какие то вибрации появляются. Не критично, мы ж не часто валим на все деньги. ))))

1800 мягче 1300-ого? Мне так наоборот говорили. Я и не стал 1800 рассматривать из-за этого(

подобрать прогрессивы под свои параметры и будет норм

caballero писал(а):

Junior писал(а):

caballero писал(а):Я тестировал мот 2018(19). Всем мот хорош, но жесткий аки падла. На любителя.

Этот тоже жесткий, но по началу, потом привыкаешь)

Я к СТХ1300 год пытался привыкнуть из-за его жесткости и не смог. В итоге продал его нах...й без сожаления. С тех пор не хочу себя мучать: либо мой мот, либо нет. Динамика у нового Роад Глайда просто чумовая, но за 180км/ч какие то вибрации появляются. Не критично, мы ж не часто валим на все деньги. ))))

это НЕ новый РГ.
Новый на м8, этот на твинкам103.
Ценник кстати очень даже нормальный, у нас РГ почему-то всегда дороже остальных турингов, так-то за 950 можно в москве купить стрита 14+, на рестайловом обвесе.

1800 мягче 1300-ого? Мне так наоборот говорили.

Я про СТХ 1300 писал. Жутко жесткий мот. 1800С тоже был жестковат, но не на столько. А может эта жескость была из-за сидухи Корбин? Втыкс 1300R был мягким как диван. )))

Я и не стал 1800 рассматривать из-за этого(

И зря! Мот - огонь. В свое время я поездлил на нем с огромным удовольствием. Наверное еще долго бы ездил, если бы не спи...ли.

это НЕ новый РГ.

Я в курсе. )

Xafiz_Shirazi писал(а):Ценник кстати очень даже нормальный, у нас РГ почему-то всегда дороже остальных турингов, так-то за 950 можно в москве купить стрита 14+, на рестайловом обвесе.

Это уже кому что больше нравится. Стрит или электричка действительно дешевле выйдет, но мне РГ больше нравится по управляемости и ветрозащите

... но мне РГ больше нравится по управляемости и ветрозащите

Ветрозащита хорошая, спору нет, но в этом классе есть моты с лучшей ветрозащитой и это точно не Индиан. Это ни в коем разе не камень в огород РГ, а так, для объективности. )))

С некоторых пор присматриваюсь к этой модели. Интересует вопрос: как воспринимает мойку и дождь вся эта красота на фэйринге? Можно ли под давлением мыть, или как это вообще принято делать? Магнитола там, колонки, как оно себя чувствует при этом?

Aku писал(а):С некоторых пор присматриваюсь к этой модели. Интересует вопрос: как воспринимает мойку и дождь вся эта красота на фэйринге? Можно ли под давлением мыть, или как это вообще принято делать? Магнитола там, колонки, как оно себя чувствует при этом?

под давлением мыть можно, но с адекватного расстояния и с адекватным напором =)

caballero писал(а):

... но мне РГ больше нравится по управляемости и ветрозащите

Ветрозащита хорошая, спору нет, но в этом классе есть моты с лучшей ветрозащитой и это точно не Индиан. Это ни в коем разе не камень в огород РГ, а так, для объективности. )))

Сам не проверял, но говорят что штатные магнитолы плохо переносят мойку под давлением. Я обычно "морду" мою руками чтобы не рисковать. Вот в дождь проблем нет, вся электрика держит без проблем.

caballero писал(а):

... но мне РГ больше нравится по управляемости и ветрозащите

Ветрозащита хорошая, спору нет, но в этом классе есть моты с лучшей ветрозащитой и это точно не Индиан. Это ни в коем разе не камень в огород РГ, а так, для объективности. )))

Если речь идет о голде то я бы не сказал, что там на много лучше. Может это конечно связано с моим ростом т.к. на голде мне тоже прилично задувало)