HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Китайские диски 1 комплект (пара), бренда Tarazon новые, продаются под разными названиями и в разных коробках, но суть одна. По качеству не знаю, вроде кто-то у нас на таких катает. Продаёт мой родственник, на форуме не зареген, так что отвечаю за сделку я. Территориально диски лежат в Мск, в Очаково. Телефон для связи 8-915-555-15-85 Андрей, ну или мне пишите, звоните. Можно приехать посмотреть, если нужно то отправим СДЕКом. 12 т.р. пара

У меня на варадере такие стоят три тыщи миль прошли пока все устраивает

Еще в продаже..

Физик вроде на таких гоняет, теме ап!

Есть тот, кто может отписаться о качестве этих дисков. Или лучше все-таки оригинал поставить?

Lui_baton писал(а):Есть тот, кто может отписаться о качестве этих дисков. Мли лучше все-таки оригинал поставить?

Я себе в конце сезона поставил китайщину. Пока норм. Но там колодки даже еще не до конца притерлись
Летом будет понятно как оно и что
https://www.vtx-club.org/forum/viewtopic ... ет#p433173

SELLER писал(а):

Lui_baton писал(а):Есть тот, кто может отписаться о качестве этих дисков. Мли лучше все-таки оригинал поставить?

Я себе в конце сезона поставил китайщину. Пока норм. Но там колодки даже еще не до конца притерлись
Летом будет понятно как оно и что
https://www.vtx-club.org/forum/viewtopic ... ет#p433173

про эффетивность говорить сложно пока что?!)

Lui_baton писал(а):

SELLER писал(а):

Lui_baton писал(а):Есть тот, кто может отписаться о качестве этих дисков. Мли лучше все-таки оригинал поставить?

Я себе в конце сезона поставил китайщину. Пока норм. Но там колодки даже еще не до конца притерлись
Летом будет понятно как оно и что
https://www.vtx-club.org/forum/viewtopic ... ет#p433173

про эффетивность говорить сложно пока что?!)

Диски не могут быть эффективными или нет.
Они лишь часть тормозной системы. Тут важнее сочетание все компонентов, даже диски я бы поставил на последнее место.
Сталь, она и в китае сталь.
Тут важнее колодки. Органические колодки хорошо работали с чугунными дисками, но как только тормоза перегревались начиналась жопа
Современные тормозные диски делают из стали или нержи, к ним идут уже спечённые и металлические колодки. На холодную они тормозят не очень, но когда прогреваются, то все заебок. Но эти колодки и диски жрут будь здоров. Как бы чудес не бывает, хочешь хорошие тормоза будь готов к сильному износу и частой замене дисков

SELLER писал(а):

Lui_baton писал(а):

SELLER писал(а):

Lui_baton писал(а):Есть тот, кто может отписаться о качестве этих дисков. Мли лучше все-таки оригинал поставить?

Я себе в конце сезона поставил китайщину. Пока норм. Но там колодки даже еще не до конца притерлись
Летом будет понятно как оно и что
https://www.vtx-club.org/forum/viewtopic ... ет#p433173

про эффетивность говорить сложно пока что?!)

Диски не могут быть эффективными или нет.
Они лишь часть тормозной системы. Тут важнее сочетание все компонентов, даже диски я бы поставил на последнее место.
Сталь, она и в китае сталь.
Тут важнее колодки. Органические колодки хорошо работали с чугунными дисками, но как только тормоза перегревались начиналась жопа
Современные тормозные диски делают из стали или нержи, к ним идут уже спечённые и металлические колодки. На холодную они тормозят не очень, но когда прогреваются, то все заебок. Но эти колодки и диски жрут будь здоров. Как бы чудес не бывает, хочешь хорошие тормоза будь готов к сильному износу и частой замене дисков

Вопросов нет, но я считаю, что качество стали тоже играет роль. Анализ стали из которой сделан оригинальный диск и эти не проведём.
В силу не слишком дорогой стоимости колодки поставил новые оригинальные. Что за материал в них применяется тоже не в курсе. Но соглашусь, что когда прогреются эффективность торможения лучше.

Lui_baton писал(а): Вопросов нет, но я считаю, что качество стали тоже играет роль. Анализ стали из которой сделан оригинальный диск и эти не проведём.

Ну почему же, можно купить один китайский диск на пробу, вырезать болгаркой по куску с оригинала и китайского и отправить на анализ
Зато будешь точно уверен

SELLER писал(а):.... вырезать болгаркой по куску с оригинала и китайского и отправить на анализ

Не надо ничего вырезать! Полно компактных датчиков определения твёрдости/вязкости металла.
Приложил датчик к целому диску и по отскоку от поверхности прибор сделает анализ.

На этом диске, при любом результате можно потом будет кататься...

Ocean писал(а):

SELLER писал(а):.... вырезать болгаркой по куску с оригинала и китайского и отправить на анализ

Не надо ничего вырезать! Полно компактных датчиков определения твёрдости/вязкости металла.
Приложил датчик к целому диску и по отскоку от поверхности прибор сделает анализ.

На этом диске, при любом результате можно потом будет кататься...

Ну человек может хочет знать какая там кристаллическая решетка и какие легирующие добавки были при плавке.
Компактными датчиками и отскоками этого не узнать

SELLER писал(а):

Ocean писал(а):

SELLER писал(а):.... вырезать болгаркой по куску с оригинала и китайского и отправить на анализ

Не надо ничего вырезать! Полно компактных датчиков определения твёрдости/вязкости металла.
Приложил датчик к целому диску и по отскоку от поверхности прибор сделает анализ.

На этом диске, при любом результате можно потом будет кататься...

Ну человек может хочет знать какая там кристаллическая решетка и какие легирующие добавки были при плавке.
Компактными датчиками и отскоками этого не узнать

Такие подробности не интересны. Интересен факт, будут ли эффективны тормоза с такими дисками и оригинальными колодками. Ибо оригинальные диски стоят на 8килорублей дороже. А переплачивать за буквы Honda, если предположить, что диски сделаны из одного типа метала по свойствам и характеристикам как оригинал, желания нет.

Lui_baton писал(а):

SELLER писал(а):

Ocean писал(а):

SELLER писал(а):.... вырезать болгаркой по куску с оригинала и китайского и отправить на анализ

Не надо ничего вырезать! Полно компактных датчиков определения твёрдости/вязкости металла.
Приложил датчик к целому диску и по отскоку от поверхности прибор сделает анализ.

На этом диске, при любом результате можно потом будет кататься...

Ну человек может хочет знать какая там кристаллическая решетка и какие легирующие добавки были при плавке.
Компактными датчиками и отскоками этого не узнать

Такие подробности не интересны. Интересен факт, будут ли эффективны тормоза с такими дисками и оригинальными колодками. Ибо оригинальные диски стоят на 8килорублей дороже. А переплачивать за буквы Honda, если предположить, что диски сделаны из одного типа метала по свойствам и характеристикам как оригинал, желания нет.

Ну так предположи, что метал тот же и не переплачивай за букафки от хонды. Все же просто