HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Присматривали жене хэтчбек для поездок на работу 129 км в один конец. Без понтов, просто жопу возить. Основной критерий был экономичность по бензину, на втором месте стоимость железок. Проезжает она в год она около 70-80 т.к. И не очень хочется, чтобы зарплата за год равнялась обслуживанию за год
Когда выбор был уже сделан, и нужная комплектация заказана (без предоплаты оказывается можно) Приехал старый товарищ на Монтеро Спорт 1 и сообщил, что продает т.к. хочет Х5. Монтеро 2003, 100т.м. пробег. Полностью обслужен, на всех элементах наклейки с ВИН, новые резина, тормозные диски и подвеска. Парень педантичный и за всеми машинами следит дотошно.
Комплектация схожа с тем хетчбеком, что жена выбрала, за исключением АКПП на монтеро.

Плюсы Монтеро (в сравнении с хэтчбеком):
Огромный багажник и салон.
Не боится Тульских дорог. Дороги боятся его. Актуально, учитывая что супруга с завидным постоянством гнет колёса.
Безопасность. Все, думаю, помнят нашумевший тест канала Дискавери, где сталкивали старенький паждеро без подушек и супер современную хонду сивик, с шестью подушками.
Проходимость. Не придется выезжать зимой дергать жену с парковки у торгового центра. Можно парковаться у бордюра не боясь оторвать бампер.
Хорошая обзорность.
Солидный внешний вид.

Минусы Монтеро (в сравнении с хэтчбеком).
Огромный расход топлива.
Не дешевые расходники. В том числе резина стоит почти в два раза дороже, зато не придется тратится на зимнюю. Купить АТ Гудрич и забыть о колесах на 100т.к. минимум. Сейчас стоит Геоландер почти новый.
Дорогая жестянка.
на 100 т.р дороже, чем новый хетчбек.
запчасти под заказ.

Жена села за руль, проехала пару километров и влюбилась. Он ей даже снился. Хотя раньше и не думала никогда о внедорожниках.
Вот и думаю что взять?

стиральную

Prius покупай )) Экономично и очень надежно. Уже 7 лет езжу.

Стиральная и посудомоечная есть. Швейной нет. Обдумаю. спасибо

бюджет какой ?

раз уж взяли митсубуси - сами с ней теперь ебитесь.......

по джипам всяким могу подсказать.......

возьмите КИА Спортаж....полный привод (кроссовер) ....все опции по бюджетной цене.....


если все-таки нужон полный честный привод.....то готов порассуждать.....ибо любая машина в конце концов становится джипом.....

S-layer писал(а):Стиральная и посудомоечная есть. Швейной нет. Обдумаю. спасибо

Predator писал(а):бюджет какой ?

раз уж взяли митсубуси - сами с ней теперь ебитесь.......

по джипам всяким могу подсказать.......

возьмите КИА Спортаж....полный привод (кроссовер) ....все опции по бюджетной цене.....


если все-таки нужон полный честный привод.....то готов порассуждать.....ибо любая машина в конце концов становится джипом.....

Вот так и думал, что Тёма про привод заикнется Привод не критерий, критерий расход горючки
Длинноходна подвеска, это да. Она мне два балона Конти Эко 3 по 2800 шт уделала за два дня. и запаску в догонку.
Ей нужно по е95 в Данон мотаться. Что то с мотором 1,6. и весом чуть более тонны.
Но в Монтеро она влюбилась.
Спортаж дюже ломучий. Не знаю не одного довольного.

Вот думаю: она в декрете еще год и 3 месяца будет сидеть. Может взять Монтеро? отдает за 500 т.р. а как начнет по трассе мотаться, посмотреть. на крайняк сдать его и взять фокус...
Что скажешь?

S-layer писал(а):

Predator писал(а):бюджет какой ?

раз уж взяли митсубуси - сами с ней теперь ебитесь.......

по джипам всяким могу подсказать.......

возьмите КИА Спортаж....полный привод (кроссовер) ....все опции по бюджетной цене.....


если все-таки нужон полный честный привод.....то готов порассуждать.....ибо любая машина в конце концов становится джипом.....

Вот так и думал, что Тёма про привод заикнется Привод не критерий, критерий расход горючки
Длинноходна подвеска, это да. Она мне два балона Конти Эко 3 по 2800 шт уделала за два дня. и запаску в догонку.
Ей нужно по е95 в Данон мотаться. Что то с мотором 1,6. и весом чуть более тонны.
Но в Монтеро она влюбилась.
Спортаж дюже ломучий. Не знаю не одного довольного.

Вот думаю: она в декрете еще год и 3 месяца будет сидеть. Может взять Монтеро? отдает за 500 т.р. а как начнет по трассе мотаться, посмотреть. на крайняк сдать его и взять фокус...
Что скажешь?

скажу, чтоб смотрели дизель.......
если все-таки пузотер - то только передний привод......если надо багажник - КЕНГУ какую нить позырить можно........или Си-Макс......
тока смотри....зря дал за руль жыпа сесть.....те, кто это делал.....обратно ОООООЧЕНЬ не хотят перелазить......
полный привод и меньше 10 литров - забудь про такое....такого нет.......

одной опой на два уя не сядешь....посему выбирай.......
либо большая масса, посему в аварийной ситуации больше шансов быть живым и без особых последствий......и бОльший расход горючки......
либо пузотерка......со всеми вытекающими ( перед этой зимой на семфиропольке ....по первому морозу насчитал ДВАДЦАТЬ СЕМЬ АВАРИЙ и ПЯТЬ кюветов.......причем это от начала МКАДа и не доезжая до первого поворота на Подольск)......зато "жрет" аж 6 литров.......

ну или как вариант - фольц транспортер или форд транзит )))))))
высокая посадка.....но транзит в проходимости проигрывает.......

Predator писал(а):ну или как вариант - фольц транспортер или форд транзит )))))))
высокая посадка.....но транзит в проходимости проигрывает.......

Девушке жопу возить на транспортере?:)
Это какая жопа должна быть?:)

S-layer писал(а):

Predator писал(а):ну или как вариант - фольц транспортер или форд транзит )))))))
высокая посадка.....но транзит в проходимости проигрывает.......

Девушке жопу возить на транспортере?:)
Это какая жопа должна быть?:)

а ты сначала попробуй

Я тоже как то в начале зимы ехал в столицу. от подольска до мкада 6 кюветов два обойника, аварий даже не считал.

Про то что с привода полного не слезешь, я в курсе. Себе хочу Аваланч. Для тех кто не в теме - Тахо пикап.


вот и думаю нах нам два внедорожника, если оба не слезем?:)

S-layer писал(а):Я тоже как то в начале зимы ехал в столицу. от подольска до мкада 6 кюветов два обойника, аварий даже не считал.

Про то что с привода полного не слезешь, я в курсе. Себе хочу Аваланч. Для тех кто не в теме - Тахо пикап.


вот и думаю нах нам два внедорожника, если оба не слезем?:)

новые аваланчи 15 литров хавают.....

по городу? На сколько я знаю с хамером 3 одна база?

Аваланч - не тахо пикап, а субурбан с отрезаной задней частью крыши (он не совсем пикап, так как кузов от кабины не отделен, кузов цельный - но от того плюс - складывающийся внутренний борт) и задней подвеской от тахо и конкретно на картинке с обвесами от силверады (у меня как раз такой 2004 года), а есть еще аваланч "ориджинал" в пластиковом обвесе, и у него ВСЯ кузовщина другая (двери, кузов, крылья, капот, фары бампера), хотя и очень похож похож.
Вот это аваланш ориджинал:

Насчет на джипе купить ат гудрич и ездить замой и летом - большая ошибка - на снегу а тем более на льду гудрич полное говно и собранные бампера не дай бог мерседесов за много лямов тому примером.
Я езжу строго в говны на говномесах (аваланч кстате не внедорожник ваще ни разу, с такой то длинной базой и без мех блокировок, только версия Z71 с самоблоком в мосту) по шоссе на летней, зимой - Хакка 5я. Расходы на резину у джипа офигенные, любой джиповод скажет.
жрет он, чтоб никто не врал, в городе 20 - всегда и зимой и летом и по пробкам, н атрассе если 120-130 идти - примерно 13-16.
Машина хорошая для тех кому по хозяйтву нужен кузов, а так - кузов в дождь подтекает и хранить ам что-то нельзя - подмокнет 100%.
Я свой Аваланч оч люблю, потому что простой как топор, и мне он реально нужен по работе и для дома. Но он жрет бензин аки параход. и Пакеты из ашана можно только на заднее сиденье положить, а то потом все придется по огромному кузову собирать.

А да, полный привод на нем можно включать только в говнах в автаматическом режиме ездить нельзя - потому что включается эта хрень непрогнозируемо ,что чревато, кроме того быстрый износ фрикционов редуктора и ремонт на 80 000 о)))
Так что это заднеприводный грузовичок с иногда подключаемым (part time 4wd) полным приводом - так и называется в мануале !!!
Это все для объективности - но машина Супер пупер!!!!

S-layer писал(а):по городу? На сколько я знаю с хамером 3 одна база?

Ваще не рядом даже. база 1500 и 2500 - стандарнтная шевви. У хаммера постоянный полный привод и отличия по мотору и раздатке.

Я на гудриче А/Т 6 зим отъездил. лучше многих шипов. совершенно ответственно заявляю. Не даром он носит на борту снежинку на фоне горы

Значок «Снежинка на фоне горы»
Данная маркировка обозначает зимние покрышки, изготовленные в соответствии с производственным стандартом, основанным на американском определении зимних шин. Данный вид шин обеспечивает высокий уровень безопасности и контроля на снегу, гололеде и при низких температурах.

Во нашел фотку своего параходикав трудах праведных:

Mack писал(а):

S-layer писал(а):по городу? На сколько я знаю с хамером 3 одна база?

Ваще не рядом даже. база 1500 и 2500 - стандарнтная шевви. У хаммера постоянный полный привод и отличия по мотору и раздатке.

Всегда был уверен, что Хаммер 3 Аваланч и Тахо на одной базе с Сабурбаном. Надо повнимательней почитать.