HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Вот и свершилось то, о чем мечталось аж с июля 1997 года: как сейчас помню тот жутко жаркий день, когда я увидел "Харли Дэвидсон и Ковбой Мальборо"...
Тогда и родилась мечта обладать легендой. Желание то вспыхивало, то затухало, недавно и вовсе потухло, но 1,5 года назад вспыхнуло с новой, как никогда огромной силой. После продажи втх был уже харлей головного мозга
Много лет гонял в голове: каким будет этот день? Какой это будет месяц? Думал много и разное. И вот этот день настал. Принимайте: Road King
- день покупки, 11.09, перегон

перегон 12.09. Домой...





- новый хозяин гаража

Итак, че есть:
2001 год
ТС 88, карбер
Он с вкинутыми валами вкупе с фильтром, одностволкой и настройками карбера
Армированные тормоза
Американец
43700 миль
Я первый буду а ПТС, как и у втх)
Неплохое количество тюнинга
Исключительная косметика

По перегону: из под шлема летели слезы, когда смотрел на датчик топлива. Аж страшновато, но кайфово от полной бесшумности трансмиссии - я ж на карданах всю жись. Вилка - мега сурф! Адовую, как мне рассказывали, дубовость задка - опровергаю. Ехал по дорожному пиздецу км эдак 25-30. Сидуха хуевая. Замена однозначно. Тормоза оч внятные, но эт канеш не втх) Рулежка исключительная - долго выбирался из города.
На первом же посту тормознули - позырить, стандартно.
Кароч я ссусь

ну че жы!?...праздравляю..главное и самое основное что бы самому в каЕф было....

Хорошо смотрится, выхлоп на 1 сторону зачетный !

Григорий58 писал(а):ну че жы!?...праздравляю..главное и самое основное что бы самому в каЕф было....

Так и есть! Благодарю!

Kickambuzz писал(а):Хорошо смотрится, выхлоп на 1 сторону зачетный !

А мне наоборот жаль шо трубы не две Но звучара просто космос

Поздравляю!

Пасиб!

Поздравляю, сам в этом году пересел на ХД (Херитейдж). Тоже масса впечатлений, начиная от внешнего вида. После VTX (даже после 1300) мотоцикл конечно не пушка гонка, но эмоций дарит масса!
И правду говорят, что неушатанынй 88 самый ездовой Харлей, убедился сам в этом. Натяжители ГРМ уже инспектировал? =)))

Поздравлямба! Хороший походу пароход .

Поздравляем-с ! Покатайся неделькю - другую и отчет запили , что да как и в чем радость владения.

Wind_Rider писал(а):Натяжители ГРМ уже инспектировал? =)))

А это где такое в хорлее?

SELLER писал(а):

Wind_Rider писал(а):Натяжители ГРМ уже инспектировал? =)))

А это где такое в хорлее?

На Twin cam цепью соединены 2 распредвала и 2 шестерни которые к маслоплите крепятся. Вот у этих цепей натяжители есть, которые могут рассыпаться нежданчиком и устроить мотору медленную и мучительную смерть в виде голодания из-за забитых маслофорсунок например. Фото ниже.

Wind_Rider писал(а):Поздравляю, сам в этом году пересел на ХД (Херитейдж). Тоже масса впечатлений, начиная от внешнего вида. После VTX (даже после 1300) мотоцикл конечно не пушка гонка, но эмоций дарит масса!
И правду говорят, что неушатанынй 88 самый ездовой Харлей, убедился сам в этом. Натяжители ГРМ уже инспектировал? =)))

Нет. Все бесшумно, а потому "не трогай лихо, пока оно тихо". Растянутую цепь ну и изношенные башмаки соответственно - слышно. Не стоит лезть в рабочий механизм.

iartual писал(а):Поздравляем-с ! Покатайся неделькю - другую и отчет запили , что да как и в чем радость владения.

Спасибо! Обязательно.

Wind_Rider писал(а):

SELLER писал(а):

Wind_Rider писал(а):Натяжители ГРМ уже инспектировал? =)))

А это где такое в хорлее?

На Twin cam цепью соединены 2 распредвала и 2 шестерни которые к маслоплите крепятся. Вот у этих цепей натяжители есть, которые могут рассыпаться нежданчиком и устроить мотору медленную и мучительную смерть в виде голодания из-за забитых маслофорсунок например. Фото ниже.

Полный шестеренчатый привод не рассматривал для себя?

Wind_Rider писал(а):

SELLER писал(а):

Wind_Rider писал(а):Натяжители ГРМ уже инспектировал? =)))

А это где такое в хорлее?

На Twin cam цепью соединены 2 распредвала и 2 шестерни которые к маслоплите крепятся. Вот у этих цепей натяжители есть, которые могут рассыпаться нежданчиком и устроить мотору медленную и мучительную смерть в виде голодания из-за забитых маслофорсунок например. Фото ниже.

Ужос какой... Ну тогда ну его нахер, этот хорлей, с такими приколами

Как правило, туда стоит лезть, если пробег уже конячий - под сотку. При моем пробеге там абсолютно нехер делать.

Это "конечно не vtx", то "конечно не vtx"... Ну и нахуя тогда тебе эта шляпа??
«Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус!..»

SELLER писал(а):Ужос какой... Ну тогда ну его нахер, этот хорлей, с такими приколами

Да говно ломучее вообще.... ой, я это вслух сказал?

А если без шуток, то это первый год выпуска ТС такая фигня была, потом заменили материал башмаков и ресурс увеличился значительно, а на 96 TC вообще заменили на гидравлические.
40-50т.миль при регулярной замене масла ходят без проблем, если верить американским форумам.

ARCHITECTOR 110 писал(а):Полный шестеренчатый привод не рассматривал для себя?

У меня пробег уже 82к миль, а для шестрёнчатого привода нужно, чтоб биение хвостовика коленвала было минимальным. Не измерял, но думаю что проще будет натяжители менять, чем заморачиваться.

Поздравляю! Мопед красивый! А самое главное, что доставляет удовольствие владельцу!!!