HONDA VTX VT (Fury) CLUB

куплю подьемник

НикМих писал(а):куплю подьемник

Колян, решил профессионально заняться ремонтом мотоциклов?

Для обычных гаражных работ могу порекомендовать вот такой мотоподъемник Сорокин. Стоит не запредельно и его можно купить новым, а не искать б/у

А кто мотоцикл на него поставит? НикМих? ведь есть у нас мотоподъемники, которые делались на заказ. У меня такой есть.

Тоже выше указанный сорокинский пользую, лапки не ставлю - без них подхватывает даже стоящий на боковой подножке без проблем.

Ставить/снимать колеса и аморты менять - легко т.к. можно подгонять подъем миллиметрами.

Это скорее подставка чем подъемник, но для всех задач хватает и очень компактная. Дополнительный плюс - на нее хороший спрос, при смене интересов за пару дней продать можно.

T-12 писал(а):Для обычных гаражных работ могу порекомендовать вот такой мотоподъемник Сорокин. Стоит не запредельно и его можно купить новым, а не искать б/у

По другим данным грузоподъемность таких устройств всего 250кг

на самом подъемнике есть сорокинская этикетка сверху с указанной грузоподъемностью, лучше ориентироваться по ней. Тоже видел, что характеристики по этой модели на разных сайтах различаются. Сделана весьма монументально... сомнений в надежности не вызывала.

С ней от земли не отрывается второе колесо - иначе конструкция сильно не стабильная выходит, т.е. по факту не весь вес мота ей приходится держать.
С Сорокиным никак не аффилирован, просто личный опыт. Жду гостей в гараж в Краснодар, тех кто сомневается в словах.

просто сам присматриваюсь к сорокину 16.22, но вот тоже не знаю, выдержит ли полный подъём 400кг

с экспериментальной целью не сомневаюсь что выдержит, но это как ставить фишку домино на ребро другой - любое касание может дорого обернуться без дополнительной опоры

можно взять два, оба точно выдержат и главное будет очень стабильно держать на весу мотоцикл с полным отрывом.
я взял два

Fidel писал(а):можно взять два, оба точно выдержат и главное будет очень стабильно держать ...

Зачем брать два? Задача подъёмника поднять. А потом использовать страховочные упоры- подставки. Хоть деревянные.
Надёжней и дешевле.
Я уже много лет использую винтовой домкрат для любого автомобиля. Поднял , подставил упоры, чуть опустил.
Любой подъёмник и домкрат не надежнее прочного упора-подставки.

derby писал(а):По другим данным грузоподъемность таких устройств всего 250кг

Возможно... Я первый подъемник купил 9 лет назад. И тогда тоже ходила такая инфа. Смысл в том, что якобы раньше в место шарикового упорного подшипника под основанием винта подъема была бронзовая втулка. А когда я покупал стоял уже полноценный подшипник качения. И у такой модели был индекс грузоподъемности уже 400кг.
Этот подъемник трудиться у меня уже 9 лет и, вроде, года 4 или 5 назад у меня все таки раздавило этот многострадальный подшипник. Стало заметно труднее крутить винт подъема. Но на надежности самого подъемника это никак не сказалось.



У широкого подъемника есть минус - по крайней мере на моем Каваски он не удобен из-за своей ширины. У меня две пробки слива масла из двигателя и еще маслофильт. Так вот приходится либо сливать из двух пробок и не иметь возможности слить из фильтра. Либо опускать мот, сдвигать подъемник, опять поднимать мот и тогда иметь доступ к фильтру.
Поэтому в дополнение к широкому купил еще и узкий подъемник. У него в комплекте обрезиненные проставки и на нем удобно поднимать мой легкий эндурик. По конструкции он полностью аналогичен широкому.

У меня друг с Благовещенска делает мото подъемники для круизеров, в ХД тусовке многие его знают.
Если интересно могу дать контакт

Сорокин 7к на 400 кг, Norberg 11.5к на 500 кг

Kickambuzz писал(а):У меня друг с Благовещенска делает мото подъемники для круизеров, в ХД тусовке многие его знают.
Если интересно могу дать контакт

Кинь ссылку для всех, а то тема то насущная

T-12 писал(а):....У меня две пробки слива масла из двигателя и еще маслофильт. Так вот приходится либо сливать из двух пробок и не иметь возможности слить из фильтра. Либо опускать мот, сдвигать подъемник, опять поднимать мот и тогда иметь доступ к фильтру.
.....

Дим, так на втыксе, тоже две сливные пробки. . Да, ещё и масляный фильтр "утоплен" в углубление картера.
Поэтому, гораздо ужобней, я так и делаю , менять масло из смотровой ямы гаража.Ставлю мот немного под углом к яме, колеса стоят на бетонном полу, вытаскиваю часть досок, закрывающих яму и совершенно спокойно из смотровой ямы делаю все операции...
Ваще без подъёмника

Да, и так можно, тезка!)
Но я всё же прикупил мото подъемник, и с его помощью можно всё это делать намного проще!
А купил я подъемник кстати на Авито! И всего за 3,5К.
Потом правда немного переделал и усилил!
Уже четвертый год работает!)
Сейчас такой есть на Авито в Новом Уренгое за 5К.
Чувак пишет, что грузоподъёмность до 700 кг.
Вполне верю!
Я свой переделал и усилил после того, как поднял по работе раму с оборудованием примерным весом в 800 кг.
Подъемник во время подъёма этого веса "поплыл" в местах сверлений, но вес выдержал!)))
После этого сырой поплывший квадратный профиль от школьных столов толщиной 1 мм был заменён на стаааарую трубу с толщиной стенки 3мм.
Теперь не боюсь за грузоподъёмность!)
Главное в этом подъёмнике хороший толстый металл и хороший гидравлический домкрат!)

Ocean писал(а):гораздо ужобней, я так и делаю , менять масло из смотровой ямы гаража

Ну, во-первых, для этого надо иметь яму А во-вторых, по фен-шую надо бы, что-бы мотоцикл стоял максимально ровно что-бы все остатки масла слились
Ну и по-любому подъемник в хозяйстве нужен. То резину поменять, то регламентные работы провести. Да и просто на зиму вывесить уже будет неплохо. Хотя последнее я практически не делаю. Но у меня теплый гараж

Коля а почему бы мне не позвонить !

Можно и самому такой подъемник изготовить!)
Нужны только прямые руки, хороший толстостенный металл и нормальный гидравлический домкрат!