HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Мот куплен, пора наряжать.

Куплю

0. поворотник левый передний. ( мой немного поломался ) купил


1. седло Mustang, Ultimate , Corbin ( под широкую жопу )Можно на обмен моего стока с доплатой

2. кофры Corbin ( вот такие) цукай тоже зашли.

3. Крышки двигателя для VTX1800 Арт. № 7516




4. Крышка картера сцепления Арт. № 7688


5. Комплект хрома на тормозной бачок Арт. № 7510


6. Хром на кардан , комплект или порознь.


7. Лапка подножки ( задолбался выковыривать пяткой, иногда рукой приходится) купил


пока так.

Да уж!
Хотелки хорошие! Но и зима долгая...
Удачи в поиске!
Пункт 7, это Kuryakyn 7108/

Lev писал(а):
5. Комплект хрома на тормозной бачок Арт. № 7510


6. Хром на кардан , комплект или порознь.

Если новое, то Мототорг торгует.

DJ_Garry писал(а):Да уж!
Хотелки хорошие! Но и зима долгая...
Удачи в поиске!
Пункт 7, это Kuryakyn 7108/

а что стесняться ))) там много кириякина, для удобства восприятия картинки дал

kastett писал(а): Если новое, то Мототорг торгует.

до сезона далеко, подождем предложений . Про них знаю

Lev писал(а):

DJ_Garry писал(а):Да уж!
Хотелки хорошие! Но и зима долгая...
Удачи в поиске!
Пункт 7, это Kuryakyn 7108/

а что стесняться ))) там много кириякина, для удобства восприятия картинки дал

Где это "там"? А ну ка ссылку...
А самое плохое в том, что осталось очень мало такого тюнинХа!(
А нового так тем более..
А если и есть, то цены как за крыло боинга...

Lev писал(а):

kastett писал(а): Если новое, то Мототорг торгует.

до сезона далеко, подождем предложений . Про них знаю

Типа, кто-то снимет хромушку с мота и продаст, перейдя на сток?)

в списке перспектив.

пока это ищу. А насчет того, что дефицит - факт, снято с производства что-то, и цены не радуют((((
,

kastett писал(а):

Lev писал(а):

kastett писал(а): Если новое, то Мототорг торгует.

до сезона далеко, подождем предложений . Про них знаю

Типа, кто-то снимет хромушку с мота и продаст, перейдя на сток?)

считаешь, что так не бывает? бывает и еще как. история моего черного тому примером служит.

Lev писал(а):

kastett писал(а):

Lev писал(а):

kastett писал(а): Если новое, то Мототорг торгует.

до сезона далеко, подождем предложений . Про них знаю

Типа, кто-то снимет хромушку с мота и продаст, перейдя на сток?)

считаешь, что так не бывает? бывает и еще как. история моего черного тому примером служит.

Да Лев, такое было, но прикинь по времени, когда это было?
Я тогда за год находил и покупал две-три хороших хромульки мульки!)
За последний год количество тюнинга упало почти до нуля! Сам мониторю постоянно!
Ну блин кончаются втыксы к сожалению!(
Последний тюниг, что я брал, это у Тараскина, и то год назад! Сейчас и у него нету ничего с красивым обвесом!( ... к сожалению...
Хотя может скрывает!

есть вот такая красивость...
https://www.statusmoto.ru/accCatalog_99 ... 96033.html
в комплекте с
https://www.statusmoto.ru/accCatalog_99 ... 96034.html
...пока в раздумьях буду ли ставить обратно при сборке

Лапка подножки с ебея 5000 рублев (можно и дешевле найти). дефицита нет. доставка в течении месяца (ато и раньше) не так давно заказывали и устанавливали

Если поворотники будут предлагать комплектом, готов поучаствовать. Мне нужен правый)
Кофры смотрятся круть конечно. Где их ток достать ... в мск делают копию их, но ценник в 44 для меня великоват.

По поводу кофров в Falcon Tuning обратись,они много чего копируют и недорого

Лев, рекомендую продавца oemcycles на ибее. Доставка либо бесплатная либо реально дешевая для штатов.

По п.7 вот ссылка https://www.ebay.com/itm/Kuryakyn-Kicks ... SwJs5fDI2-

Лев, приветствую, и поздравляю с покупкой!
Сам 2 года откатал на N-ке. 26 тыс км, из которых больше половины - дальняки
Тоже в свое время задумывался над улучшайзенгом сидухи, жопотестил и корбины и мустанги всякие...
в итоге остался на стоке, ибо:
- форма стокового седла позволяет менять положение (ближе/дальше от руля), при этом меняется и наклона корпуса/изгиб спины.
- тюнингованые сидухи имеют более ярко выраженную поясничную поддержку. Да, посадка более удобная, но положение только одно - поясничный упор не дает возможность смещаться вперед/назад.

ИМХО. Для меня в дальняках возможность на ходу менять положение оказалась первостепенной. Какой бы удобной не была первоначальная посадка - в одном положении спина/задница начинает затекать.
Я бы предложил дооборудовать штатное седло гелем.

Все выше сказанное имеет смысл, если планируются поездки 500+ км в сутки

Арчи писал(а):По поводу кофров в Falcon Tuning обратись,они много чего копируют и недорого

не умеют. Есть предел совершенству )

Понимаю, что в лоб, с ебея, ту же подножку можно взять за 5 тр, как и остальное. Но можно же приобрести и здесь и порой дешевле. Время есть, мы не торопимся

Красивость красивая )))

Про поворотники понял, буду иметь ввиду.

Змеелов писал(а):Лев, приветствую, и поздравляю с покупкой!
Сам 2 года откатал на N-ке. 26 тыс км, из которых больше половины - дальняки
Тоже в свое время задумывался над улучшайзенгом сидухи, жопотестил и корбины и мустанги всякие...
в итоге остался на стоке, ибо:
- форма стокового седла позволяет менять положение (ближе/дальше от руля), при этом меняется и наклона корпуса/изгиб спины.
- тюнингованые сидухи имеют более ярко выраженную поясничную поддержку. Да, посадка более удобная, но положение только одно - поясничный упор не дает возможность смещаться вперед/назад.

ИМХО. Для меня в дальняках возможность на ходу менять положение оказалась первостепенной. Какой бы удобной не была первоначальная посадка - в одном положении спина/задница начинает затекать.
Я бы предложил дооборудовать штатное седло гелем.

Все выше сказанное имеет смысл, если планируются поездки 500+ км в сутки

даже не знаю что и сказать. наверное дело во вкусе фломастеров, они все разные.

Для меня стоковое сиденье - ад. Я просто не могу на нем расположить свою задницу. Куда и как не сдвинешь - всё плохо. Да так плохо, что даже на месте сидеть невозможно.
И хоть говорят, что Корбин жесткий, я прекрасно чувствовал на нем себя.



и для моей спины именно поясничная поддержка крайне важна в силу некоторого количества накопившихся травм. А на стоке, даже просто съехав с прицепа и дав круг по территории я загрустил.

Вот тоже никогда не понимал этого увлечения афтермаркетовыми сидухами стоимостью с чугунный мост. На мустанге и ультимейте, как в яму какую то проваливаешься и через час жопу и ноги уже хреново чувствуешь Змеелов прав, когда есть возможность сменить посадку в движении, там ближе или дальше придвинуться, то это лучше, чем ехать на перине. Но тут конечно кому что
Я бы лучше рассмотрел большой и плоский "унитаз", есть моты с огромными сидухами. Во всяком случае для меня, на VL1500LC самая удобная стоковая сидуха была. Но опять же это было 10 лет назад, а как оно щас, хз.