HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Если все успею собрать, то в июле (ориентировочно с 7 по 14) планирую совершить вот такой вояж:


Ссылка на маршрут

Всего 7 дней, 6 ночевок: в Минске, Вильнюсне, Риге, Таллине, Питере и Новгороде. Общий пробег около 3 000км. Маршрут ненапряжный, хочется просто отдохнуть на двух колёсах

Если по Эстонии , в частности Таллинн и окрестности, встретить иль подсказать чего, или так просто клювом пощёлкать, обращайся (+372 56 155 912)

на своем поедешь? за задний балон не переживаешь?

а в калининград не как?

batjka писал(а):Если по Эстонии , в частности Таллинн и окрестности, встретить иль подсказать чего, или так просто клювом пощёлкать, обращайся (+372 56 155 912)

+1
+372 533 64 201

batjka писал(а):Если по Эстонии , в частности Таллинн и окрестности, встретить иль подсказать чего, или так просто клювом пощёлкать, обращайся

Вырвиглаз писал(а): +1

Ребята, спасибо График вроде как ненапряжный получается, так что надеюсь будет время пообщаться. В центре есть отличные кафе Да и сам город просто прелесть

Toller писал(а):а в калининград не как?

У меня только неделя отпуска, так что в Калининград наверное уже не успею. На следующий год к вам поеду. У меня статистика каждые два года у вас бывать Дорога от Янтарного в Пилау в душу запала

Iskan писал(а):на своем поедешь? за задний балон не переживаешь?

Да, на своем. Поводов попереживать у меня очень много

Я бы исключил перегон Таллин - СПб, а пощел Таллин - Хельсинки - СПб (паром 2 часа) причины - не интересная,разбитая дорога до Нарвы с нашей стороны, припоны при прохождении границы с Эстонией ( с их стороны туда и обратно, смотря как пойдеш по часовой или против ). Километраж чуть увеличится, но мы же простых путей не ищем, а просто катаемся + отличный дешовый дютик в порту Таллина всегда перевешивал в сторону данного пути.

T-12 писал(а):

переднюю вилку вытяни - чопперок точно получится

перефразируя один очень понравившийся мне отчет можно сказать: "Таки поехал"

Молодца!!! В Нарве не забудь заехать за талоном на пересечение гпаницы ( 2 км до границы , первые светофоры ) получаеш талон регистрации, а затем талон на пересечение, оплата гроши в евро, с нашей стороны все гуд (мот без очереди), кроме 30 км.дороги , ну если маршрут не сменил. Удачи!!! А у Ливонцев есть что посмотреть! Если чего в Питере звони. Еще раз - Удачи.

braizol писал(а):Молодца!!! В Нарве не забудь заехать за талоном на пересечение гпаницы...

я скорее всего воспользуюсь твоим предыдущим советом и поеду через Хельсинки. Реально с границей до Питера за один день от Хельсинки долететь? Или стоит неторопясь по Финке проехать и перед границей заночевать? А то я сегодня два часа на границе с Литвой простоял
вдруг там такая же тормознутая таможня

T-12 писал(а):

braizol писал(а):Молодца!!! В Нарве не забудь заехать за талоном на пересечение гпаницы...

я скорее всего воспользуюсь твоим предыдущим советом и поеду через Хельсинки. Реально с границей до Питера за один день от Хельсинки долететь? Или стоит неторопясь по Финке проехать и перед границей заночевать? А то я сегодня два часа на границе с Литвой простоял
вдруг там такая же тормознутая таможня

До Питера из Хельсинки 5-6 часов неспешного хода с перекурами. Таллин мне нравится больше, ночевка в Таллине, а с утра на паром 2 часа и ты в Хельсинки ( их два и ходят через 2 часа см сайт Таллинка бывают некоторые изменения для мотов почти всегда есть места т.е. билет покупаеш прямо перед погрузкой, лучше бронировать если это пятница или воскресенье или праздники, но и эдесь бывают изключения.), конечно есть у финов что посмотреть но если проездом то ставь в навигацию короткий путь и пойдеш через центр, а не по вылетным трассам. На границе в Ваалима объезжаеш машины и останавливаешся у светофора - зеленый и ты на паспартном контроле у нас все так же, даже на светофорах не надо стоять, в среднем обе границы 30 мин.

Не езжайте в прибалтику. У нас дубак. Только из Риги вернулись. Чувствую, пора брать больничный. Херовато мне.

Вырвиглаз писал(а):Не езжайте в прибалтику. У нас дубак. Только из Риги вернулись. Чувствую, пора брать больничный. Херовато мне.

В Риге сегодня нормуль Я даже сухим первый раз в гостиницу прикатил
Какой дорогой лучше до Таллина ехать? Мне навигатор советует вдоль моря, вроде через Пярну...

Итак, пройдя за восемь дней шесть границ и запалив 166 литров бензина я вернулся домой







Не без приключений конечно, но я доволен

Кстати, отличный легендарный маршрут. Очень хорошие дороги, кроме финки, относительно не дорогой. Дорогая только горючка. Так что для Москвичей лучше не придумать.
Сложнее будет Питерцам. Им до Новгорода и далее до Пскова очень сложно добираться. Дорога там полный ахтунг.
К сожалению, я встретить не успел, был в коммандировке в это время, но в следующий раз обязательно постараюсь встретить. Надеюсь, будущий сезон будет теплее этого.

Вырвиглаз писал(а):Кстати, отличный легендарный маршрут. Очень хорошие дороги, кроме финки, относительно не дорогой.

В целом пожалел только о том, что не проехал через Калининград и Клайпеду. Ночевку в Пярну можно было бы смело исключить

Вырвиглаз писал(а):Дорогая только горючка. Так что для Москвичей лучше не придумать.
Сложнее будет Питерцам. Им до Новгорода и далее до Пскова очень сложно добираться. Дорога там полный ахтунг.

Откровенно плохие дороги встречались только 3 раза. По Белоруссии немного перед границей с Литвой. На границе Литвы и Латвии был хреновый кусок + длительные ремонты дорог. И хреновая дорога между Волочком и Торжком. Там еще и дождь лил. Вот там я хлебнул по-полной
Кстати, при всей похожести (на взгляд русского туриста) Литвы, Латвии и Эстонии - дороги и водители очень разительно отличаются. По началу это висит где-то на уровне подсознания, а потом сформировывается картинка. В Риге, например, разруха и водят так же дебильно как и в Москве. В Литве отличные дороги. В Эстонии - похуже, но народ мне показалось по-строже. Ну и куча разных мелочей типа разметки, обозначения и манеры обгона.
Два участка запомнились больше всего. Это путь от Риги в Пярну вдоль моря через сосновые рощи и от Хельсинки до Котки прорубленная дорога через каменные холмы.
Кстати, в Финке дороги нормальные. Может быть только самый последний кусок перед границей на 4. Но на фоне дороги в Выборге - это просто немецкий автобан

Открывай рубрику "Самый спартанский конь"!!! Твой мот это предел мечтаний. Все что нужно, но никакой цыганщины. Дуги просятся, но они испортят весь вид. Однако я всегда им говорю спасибо за то, что хожу. ))) О спинке для водителя не думал? Офигительно полезная вещь!

caballero писал(а):...Дуги просятся, но они испортят весь вид. Однако я всегда им говорю спасибо за то, что хожу...

Ну незнаю насколько дуги нужны при падении. При правильно подобранной экипировке особой необходимости в дугах нет. Падади - знаем
Проблема в том, что именно на Ф-ку дуги очень сложно найти. А мне в добавок нужны такие, чтоб угол наклона не ограничивали. Я мот очень сильно наклоняю в поворотах. До складывания подножек Уже сточил один комплект и приходиться второй покупать.

caballero писал(а):...О спинке для водителя не думал? Офигительно полезная вещь!

Я сторонник "живодерских" посадок с сильным наклоном вперед. При такой посадке спина не может опираться в принципе о спинку
Вот как-то так (фото старое, еще до переделки. Ща наклон еще сильнее)

Ну незнаю насколько дуги нужны при падении.

Нужны, нужны! Я уже упоминал как то, что после встречи с косулей, мот вместе со мной сделал в воздухе несколько кульбитов и приземлился мне на ноги. Я к тому моменту лежал на спине на асфальте и в голове вертелась только одна мысль - только не на меня, только не на меня. ))))))))))))) Нет, бл..., таки на меня и на ноги. Вот благодаря дугам ноги слегка прижало и я сам выполз из под мота. Это был Шэдоу Спирит 750. С тех пор дуги это первое что я ставлю на мот.
Спинка помогает расслабить спину на светофорах да и на ходу я на нее отлично облокачиваюсь.