HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Мужики день добрый, имеется ц-ешка 2002г.в. стоят штатные подножки хочу с али заказать платформы, просьба какие лучше взять, и как крепятся не пойму на штатное место.

Я не спец, но полагаю, что на 1.3 и 1.8 педальные узлы разные, так что стоит указать какой кубатуры С-шка )

Никак, проставки и напильник готовь. Так же оцени удобство переключения короткой лапки кпп, в комбинации с платформами

Мот VTX 1800, может фото у кого подробное есть как крепяться платформы, именно передок интересует

Платформы купи сначала.сварку и болгарку никто не отменял еще.приколхозишь

Если речь про такие платформы
https://www.aliexpress.com/item/1005003 ... 7116%22%7D
То они ставятся на штатные кронштейны, но есть засада.
Фирма складывается строго вверх, а эти будут складываться по немыслимой траектории - сразу вверх, назад и вбок
Так что тут как бы ногу не вывихнуть, когда по асфальту чирканешь

Остануська я кажется со штатным комплектом, зачем это мне, какое удобство, да и лапу переключения скорее всего нужно менять

Да ниче там менять не нужно. И напилинга не нужно. Впрочем дело твое

Тоже имею ц-шку, хочу от харли приколхозить. Но пока раздумываю, а оно мне надо...))

если нет опыта колхознинга, то лучше не портите то что есть. здесь подход нужен творческий и иметь представление , на то что хочешь получить в итоге.

ribachok писал(а):Остануська я кажется со штатным комплектом, зачем это мне, какое удобство, да и лапу переключения скорее всего нужно менять

Легче всего колхозятся на 1800С платформы в сборе с имахи XV1600.
Себе запилил и очень доволен. Намного удобнее копытам, чем на стоковых жердочках 1800С и на оригинальных втыксовских платформах от S\R\T\N


Но тут каждый сам для себя решает
З.Ы. Если что, то чертеж на переходную пластину вроде был

Без ржавой железяки, разумеется, невозможно было обойтись

Да я мужики и сварщик и слесарь и инженер в одном лице, сделаю как надо, НО... в моем понимании было купил-поставил, ладно прошу тогда реальный отзыв до и после кто ставил. Интересует поставка ноги вариант подножки или платформа какой лучше, переключение передач с одинарной вилкой, или тут проглядывается больше эстетика. прошу подключиться пользователей....

Libertad писал(а):Без ржавой железяки, разумеется, невозможно было обойтись

Ну куда же без ХРЖ. Просто я еще не освоил 6 валентное хромирование в кастрюльке на кухне. Видимо не такой умелый как ты
Пришлось покрасить в радикально черный

Хм, а на фотке - радикально ржавый

Ну это потому что пластины я запилил в 2018 году, а покрасил только в 2020.
Наверное долго в цвет подбирал

ribachok писал(а):Да я мужики и сварщик и слесарь и инженер в одном лице, сделаю как надо, НО... в моем понимании было купил-поставил, ладно прошу тогда реальный отзыв до и после кто ставил. Интересует поставка ноги вариант подножки или платформа какой лучше, переключение передач с одинарной вилкой, или тут проглядывается больше эстетика. прошу подключиться пользователей....

1300 C-ка (была когда то).... стоят платформы, на неправильных креплениях. ногам удобно, но при соприкосновением с асфальтом складываются не правильно. ( как выше сказал Владимир). в принципе не напрягает. но лишнего не заложишь... качели- я уже привык 1-я носком, остальные пяткой. Но это опять же кому как. пятком , как мне кажется, немного агрессивнее можно переключать скорость. но , опять же это сказывается на долгожизненость кп

Если купить что-то не предназначенное конкретно для этого мотоцикла, то не факт что будет "купил-поставил".

Я в своё время на Honda Shadow 750 Aero обе пары складных "жёрдочек" заменил на "универсальные" платформы от производителя Free Spirit.
Именно "универсальные", потому что одинаково плохо подходят ко всему. В обоих случаях "купил-поставил" не получилось. Они регулируемые, но форма той части, которая стыкуется с мотоциклом - имеет мало общего с той формой, которая нужна. Пришлось наваривать и фрезеровать до нужного размера прилагающиеся кронштейны.
Но даже с размером платформы 9х18 см (то есть меньше чем подошва ботинка) факт удобства абсолютно неоспоримый. Даже несмотря на то, что платформы стали не складывающимися. Может быть, можно было сделать их и складывающимися, но это дополнительная возня и люфты. Задние жёрдочки удерживаются в открытом или закрытом положении силой упругости резиновой "трубки", а в этих платформах такого нет. Передние подножки на Shadow 750 и VTX полностью не складываются, их удерживает в открытом положении пружина, в в общем, делать что-то подобное не было ни цели, ни желания. А вот сложностей с настройкой короткой лапки переключения на Shadow 750 после установки платформ не было. Главное, нормально контрить гайки, и лучше на фиксатор резьбы.

Так что, если есть время и желание повозиться - результат должен того стоить.

P.S. Задние платформы потом перекочевали на VTX, но после повторной подгонки по размеру и установки с втулкой из тонкостенной трубки, чтоб не люфтило (отверстие в платформе под болт 8 мм, а штатные штифты 6 мм). Ну и закрепил уже не штифтами, а высокопрочными болтами.

Геннадий, благодарю за развернутый ответ, зима длинная, гараж у меня теплый, так что время порукаблудить достаточно, буду брать.

Ну что сказать, Я установил платформы от harley-davidson Electra glide 2006 года выпуска передние и задние болгарка и сварка творят чудеса всё хорошо и складываются так как надо.