HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Не хочу рассуждать на предмет законности замера шума мотобатом.
Но что, если просто заглушить байк. Что будут делать гайцы? Обязан ли я его завести? Какие вообще санкции на это есть?

Чисто номинально, можно катить мот. И показывать пальцем в пункт ПДД "я- пешеход"

Вероятно будет так же, как с алкоголем, не хочешь на месте дунуть, значит в пункт, если там не хочешь, то виновен, не зависимо от опьянения.
Не хочешь на месте тарахтеть, есть подозрения на не штатный выхлоп, напишут предписание на проверку на пто. Хуже если сразу эвакуатором потащут, кто его знает, что там навыдумывают с новыми правилами.

Max-the-Evil писал(а): ↑21 фев 2022, 14:01 Чисто номинально, можно катить мот. И показывать пальцем в пункт ПДД "я- пешеход"

Сейчас они через одного с камерами на груди, могут доказать, что ехал.

Itomis писал(а): ↑21 фев 2022, 14:01 Вероятно будет так же, как с алкоголем, не хочешь на месте дунуть, значит в пункт, если там не хочешь, то виновен, не зависимо от опьянения.

Про такое слышал только про алкоголь. На остальное должна распространяться презумпция невиновности. Хотя хз ))

Itomis писал(а): ↑21 фев 2022, 14:01 Не хочешь на месте тарахтеть, есть подозрения на не штатный выхлоп, напишут предписание на проверку на пто. Хуже если сразу эвакуатором потащут, кто его знает, что там навыдумывают с новыми правилами.

То есть не на шум выпишут, а на внесение изменений? Короче говоря, докопаются до чего-то другого?

Itomis писал(а): ↑21 фев 2022, 14:03 Сейчас они через одного с камерами на груди, могут доказать, что ехал

Все зависит от конкретных условий. В малых городах регистраторы включаются только в случае кипиша или рейдов. Но уличные камеры никто не отменял
Тем не менее, лично они, по сути, ни за что не отвечают - выдадут предписание и брыкайся в суде, а там "нет оснований не доверять"

Itomis писал(а): ↑21 фев 2022, 14:03 Сейчас они через одного с камерами на груди, могут доказать, что ехал.

ну то, что ехал это снимут, а звук то как замерят по видео, а дальше вкл дурака, что мот не заводится.
наверное выпишут как изменения в конструкции, а там доказывать в суде

Мамай писал(а): ↑21 фев 2022, 14:29 То есть не на шум выпишут, а на внесение изменений? Короче говоря, докопаются до чего-то другого?

Помню у нас был один гаец, вот уж ..... Тот если хотел докопаться, то мозги вынесет. Если уж совсем не чего, то докапывался, до того, что отправлял на проверку подлинности прав, ему показалось что это подделка.

electrik писал(а): ↑21 фев 2022, 17:54

Itomis писал(а): ↑21 фев 2022, 14:03 Сейчас они через одного с камерами на груди, могут доказать, что ехал.

ну то, что ехал это снимут, а звук то как замерят по видео, а дальше вкл дурака, что мот не заводится.
наверное выпишут как изменения в конструкции, а там доказывать в суде

Это на случай, если отпираться, что изначально пешеход и мот вообще по обочине катил, так что изволь предъявить не паспорт а права и свидетельство, другое дело, то что мот для замера не запускается.

А к чему тема? Разве начали измерять?
Еще вопрос про изменение конструкции: в тех характеристиках мотоцикла разве указан уровень шума? Просто не совсем понимаю, как доказать внесение изменений, по картинке из интернета? Здесь вопросов намного больше чем ответов....

Hunter писал(а): ↑23 фев 2022, 19:16 А к чему тема? Разве начали измерять?
Еще вопрос про изменение конструкции: в тех характеристиках мотоцикла разве указан уровень шума? Просто не совсем понимаю, как доказать внесение изменений, по картинке из интернета? Здесь вопросов намного больше чем ответов....

Да, в прошлом году активно вовсю в Казани по крайней мере - мотобат ловил мотоциклы и замерял шум выхлопа.
Есть в требованиях каждой страны к уровню шума выхлопа.
В РФ для мотоциклов уровень шума не может превышать 80 дБ. по ГОСТ Р 41.41-2001 мотоциклы свыше 175 куб.см уровень шума не выше 80 дб.
Для замера уровня шума должен быть соблюден порядок измерения, прописанный в ГОСТе №52231-2004:
- на расстоянии в 50 см от глушителя;
- под углом в 45 градусов;
- при соответствующих стандарту условиях среды;
- при оборотах двигателя до 3000 оборотов в минуту.
касаемо вопроса внесения изменений в конструкцию ТС - не Инспектор будет доказывать что внесено изменение в ТС, а наоборот, инспектор выпишет предписание и штраф, а дальше водитель будет доказывать, что ничего не изменялось и все в стоке и соответствует документации.
основным документом в борьбе с такими вот инспекторами является ОТТС (одобрение типа транспортного средства) - документ, удостоверяющий соответствие выпускаемых в обращение транспортных средств, отнесенных к одному типу, требованиям настоящего технического регламента.
Но есть большая проблема, у большинства владельцев мотоциклов данного документа нет.

Hunter писал(а): ↑23 фев 2022, 19:16 А к чему тема? Разве начали измерять?
Еще вопрос про изменение конструкции: в тех характеристиках мотоцикла разве указан уровень шума? Просто не совсем понимаю, как доказать внесение изменений, по картинке из интернета? Здесь вопросов намного больше чем ответов....

Да, когда мотобат лютует. И не всегда честно замеряет
[/quote]

Fidel писал(а): ↑23 фев 2022, 20:05 В РФ для мотоциклов уровень шума не может превышать 80 дБ. по ГОСТ Р 41.41-2001 мотоциклы свыше 175 куб.см уровень шума не выше 80 дб.
Для замера уровня шума должен быть соблюден порядок измерения, прописанный в ГОСТе №52231-2004:
- на расстоянии в 50 см от глушителя;
- под углом в 45 градусов;
- при соответствующих стандарту условиях среды;
- при оборотах двигателя до 3000 оборотов в минуту.

На сколько знаю, шумность не должна превышать 96 дБ на повышенных оборотах.

Вопрос: а какой уровень шума у прямотока, кто нить мерил? Я в прошлом сезоне поставил прогу на телефон (не знаю, можно ей доверять или нет), показала 76дб на VH, с флейтами.

Hunter писал(а): ↑25 фев 2022, 11:13 Вопрос: а какой уровень шума у прямотока, кто нить мерил? Я в прошлом сезоне поставил прогу на телефон (не знаю, можно ей доверять или нет), показала 76дб на VH, с флейтами.

На каких оборотах? Замер должен проводиться на повышенных оборотах.
У меня полный сток. Делал ТО в том году, просили 5к держать. Послал техника про себя. Долго пререкались. В итоге крутил, как получается. Результаты 86-115 дБ на разных замерах. Предложил ему тахометр внешний поставить. В итоге написали 95 дБ.

На холостых и с подгазовкой. Но мотор не выкручивал. Тахометра нет, соответственно как они будут измерять на оборотах? А подключать внешнее устройство - это уже внесение изменений в конструкцию мотоцикла, пусть лесом идут)))

Действительно, как они обороты посмотрят. Мотать на провод китайский тахометр? Кто им даст. Даже на стоковом выхлопе этот мот достаточно шумный на оборотах. Невозможно при 2х котлах сделать его тихим как автомобиль.
Раньше в диагностической карте пункта по замеру шума у мотоцикла стоял прочерк. Не было норматива в принципе.

Hunter писал(а): ↑25 фев 2022, 18:24 А подключать внешнее устройство - это уже внесение изменений в конструкцию мотоцикла, пусть лесом идут)))

Itomis писал(а): ↑25 фев 2022, 19:43 Действительно, как они обороты посмотрят. Мотать на провод китайский тахометр? Кто им даст.

Так в том и прикол, что в регламенте прописано подключение внешнего тахометра. Видимо, это - гемор, и они не хотят связываться.

Itomis писал(а): ↑25 фев 2022, 19:43 Раньше в диагностической карте пункта по замеру шума у мотоцикла стоял прочерк. Не было норматива в принципе.

И сейчас вроде нет. Мне инспектор прям на бланке ручкой написал "Шум?", а на станции написали 95 и подпись.

Мамай писал(а): ↑24 фев 2022, 11:10на повышенных оборотах.

ЕМНП на 3500 надо мерить.

3500 для какой 4х цилиндровой чесотки или даже литра это не 2 цилиндра в 900 кубов каждый, которые работают без перекрытия или паузы.

Itomis писал(а): ↑28 фев 2022, 16:22 3500 для какой 4х цилиндровой чесотки или даже литра это не 2 цилиндра в 900 кубов каждый, которые работают без перекрытия или паузы.

Цитата из регламента