пересел на харлей

все , перекрашивайте - пересел на харлей .

Хороший конь! А чего так кратенько? Отпишись как и что.

caballero писал(а): ↑09 июн 2022, 00:15 Хороший конь! А чего так кратенько? Отпишись как и что.

Действительно, расскажи, чё по чем, как прёт, сколько жрёт и как ты докатился до жизни такой)))

На vtx1800 C откатал 90000 км за 5 лет . Решил пересесть на что то посвежее ,а так как втыксов больше не выпускают решил попробовать харлей. 110 twincam screaming eagle = 1800 кубов Жрет как VTX1800 но бак на 22 литра добавляет автономности . Прет ощутимо спокойнее хонды . Сказывается лишний вес 430 кг кажется , да и движок воздушник по сути , не сморя на систему охлаждения голов с такого много коней не выжмешь. Но на нем удивительно не хочется отжигать не провоцирует . Езжу спокойно , вальяжно , старею наверное . По цене обошлась мне сия барская повозка как 4 втыкса , но она того стоит . CVO ULTRA LIMITED 110 2016 года полный фарш подогрев сидений и руля , круиз контроль центральный замок с пульта , бесключевой запуск и тд. и тп. вместительность багажа просто песня , в задний кофр влазят два полноразмерных шлема и при желании и некотором упорстве косуха . Кароч доволен как слон , кайфую .

Ну вот, так гораздо интересней)))

sergey077 писал(а): ↑09 июн 2022, 21:39 На vtx1800 C откатал 90000 км за 5 лет . Решил пересесть на что то посвежее ,а так как втыксов больше не выпускают решил попробовать харлей. 110 twincam screaming eagle = 1800 кубов Жрет как VTX1800 но бак на 22 литра добавляет автономности . Прет ощутимо спокойнее хонды . Сказывается лишний вес 430 кг кажется , да и движок воздушник по сути , не сморя на систему охлаждения голов с такого много коней не выжмешь. Но на нем удивительно не хочется отжигать не провоцирует . Езжу спокойно , вальяжно , старею наверное . По цене обошлась мне сия барская повозка как 4 втыкса , но она того стоит . CVO ULTRA LIMITED 110 2016 года полный фарш подогрев сидений и руля , круиз контроль центральный замок с пульта , бесключевой запуск и тд. и тп. вместительность багажа просто песня , в задний кофр влазят два полноразмерных шлема и при желании и некотором упорстве косуха . Кароч доволен как слон , кайфую .

Удивительно кратко и четко описал смысл покупки электрички!!!
Тоже взял себе электричку вторым мотом - езжу на дальняк, а втыкс оставил для города

Приветствую! Тоже пересел с VTX1800S на Harley-Davidson CVO Ultra Limited 2020 года и есть чем поделиться по этому поводу. На VTX откатал не так много как хотелось, времени не хватало купил 2017 с пробегом примерно 16000км продал 2022 с пробегом в районе 32000км,за все это время менял только расходники, передние пружины и сиденье, ну и доводил до своего идеала. Замену ему видел только CVO Ultra Limited не старше 2020 года в боевой раскраске Moonlight Blue & Deep Sea Blue,были сомнения по динамике ХД не был уверен что 117 достаточно хорош, он тянет как локомотив с любой передачи. Он очень мягкий не дерганый как ВТХ из за ремённой передачи, управляемость у него как у спорта против прямолинейности ВТХ который ехал как на рельсах. ВТХ глотал все ямы кочки ХД может от кочек перестроиться на соседнюю полосу )),заменил на ХД переднюю подвеску на Битубо и жду заднюю подвеску тоже Битубо, возможно это изменит ситуацию. Сложно сказать что лучше ВТХ или ХД они просто разные мотоциклы.

HONDA VTX VT (Fury) CLUB