HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Братцы, здравствуйте. Встал вопрос о выборе vtx 1300 или 1800. Раньше ездил на haybusa k8. Вот пришло время менять мот на более комфортный, возраст, понимаете ли. 59лет. Ездить в основном по шоссе. Мой рост и вес 170 и 70 соответственно. Силёнки есть пока. Сумма в пределах 500-550 р. Подскажите плииз. Заранее благодарю.

Sdt писал(а): ↑29 сен 2022, 21:14 Братцы, здравствуйте. Встал вопрос о выборе vtx 1300 или 1800. Раньше ездил на haybusa k8. Вот пришло время менять мот на более комфортный, возраст, понимаете ли. 59лет. Ездить в основном по шоссе. Мой рост и вес 170 и 70 соответственно. Силёнки есть пока. Сумма в пределах 500-550 р. Подскажите плииз. Заранее благодарю.

Тут есть такая тема.

Sdt писал(а): ↑29 сен 2022, 21:14 Братцы, здравствуйте. Встал вопрос о выборе vtx 1300 или 1800. Раньше ездил на haybusa k8. Вот пришло время менять мот на более комфортный, возраст, понимаете ли. 59лет. Ездить в основном по шоссе. Мой рост и вес 170 и 70 соответственно. Силёнки есть пока. Сумма в пределах 500-550 р. Подскажите плииз. Заранее благодарю.

Бери мой) Как раз для дальняков подготовлен

Rust9000 писал(а): ↑29 сен 2022, 21:55 Бери мой) Как раз для дальняков подготовлен

И внешне очень даже ничего. Красивое. Я бы взял.

После хаябусы , я бы брал vtx1800, но Vtx 1300 будет полегче, ну и разгон похуже .

Впрыск, перевёртыш, комбинированные тормоза - всё лучшее детям!

Фрумпель писал(а): ↑30 сен 2022, 13:25 Впрыск, перевёртыш, комбинированные тормоза - всё лучшее детям!

Плюсану. Это совсем немаловажно

Нормальный 1800 начинается от 600. Хороший 1300 как раз укладывается в бюджет. Если деньги (650 примерно) есть, то 1800, если 550 -- предел, тогда 1300.

Вот, 1300 как раз камрад продаёт.

А для моего роста и веса каково будет? Я ни когда не ездил круизёрах. Так примерялся к 950 ямахе, но после Буси мне кажется маловато будет. Что скажете, браты.

Ну думаю 600 нагребу. Боюсь возьму 1300, да жалеть буду что жаба заела за 1800.

Скажу так - я пересел на 1300 с Виктори Вижн, с мотором в 1700. Тоже думал, что будет мало. Но мот настолько понравился, что ради него я просто поменял философию передвижения)))) Езжу теперь неспеша, бормоча прямотоками, слушая Дайрстрейтс в колонках и сверкая хромом на девчонок))))

Sdt писал(а): ↑30 сен 2022, 17:20 Ну думаю 600 нагребу. Боюсь возьму 1300, да жалеть буду что жаба заела за 1800.

После бабуси и тот и другой покажется унылыми дровами

Тут вопрос не в унылости мотоциклов, как по мне, особых различий между 1300 и 1800 тут нет. Относительно хаябусы они примерно одно и то же уныние.

Вопрос в конструктиве. И тут, имхо, 1800 смотрится гораздо лучше. Инжектор, два диска впереди, комбинированные тормоза, гидропривод сцепления, вилка перевертыш, это только из крупного. И довольно много мелочей.

За 600 1300 будет в идеале, как новый, для 1800 это нижняя граница нормального состояния. В одном бюджете между уставшим 1800 и бодрым 1300 я бы выбрал 1300. Но у меня был бюджет ~700, поэтому на 1300 я не смотрел.

С одной стороны, надо бы поездить хотя бы на каком-нибудь VTX, чтобы что-то понять. Как бы, 170 см и 70 кг - не крупный человек, а 1800ый он всё же больше (в каждую сторону по несколько сантиметров) и тяжелее (в аналогичных модификациях, грубо говоря, на 40 кг) чем 1300ый.
С другой стороны, мне встречались некрупные люди на 1800ых и ничего им, нормально.
Конечно, 1800ый прёт лучше. Но он также больше жрёт, он тяжелее (по городу с частыми манёврами это минус), обслуживать его несколько подороже и хлопотнее (комплект 6 колодок вместо 4, сложнее прокачка тормозов, гидравлика в сцеплении, объём масла в моторе больше). Всего его минусы являются продолжением его плюсов, но вот инжектор и гидропривод сцепления это хорошая штука. Ещё часто хвалят комбинированные тормоза (да и вообще тормоза у него получше). Есть ли заметное преимущество у вилки-перевёртыша - сказать не могу, но лично меня смущают открытые полированные штоки в близости от дороги.

Sdt писал(а): ↑30 сен 2022, 17:20 Ну думаю 600 нагребу. Боюсь возьму 1300, да жалеть буду что жаба заела за 1800.

не навязываю... исключительно в качестве пищи для ума viewtopic.php?t=24400
а по поводу жабы - если уже сейчас подобная мысль посещает, то червь сомнения однозначно будет точить...

beck писал(а): ↑30 сен 2022, 19:19 Тут вопрос не в унылости мотоциклов, как по мне, особых различий между 1300 и 1800 тут нет. Относительно хаябусы они примерно одно и то же уныние.

Вопрос в конструктиве. И тут, имхо, 1800 смотрится гораздо лучше. Инжектор, два диска впереди, комбинированные тормоза, гидропривод сцепления, вилка перевертыш, это только из крупного. И довольно много мелочей.

За 600 1300 будет в идеале, как новый, для 1800 это нижняя граница нормального состояния. В одном бюджете между уставшим 1800 и бодрым 1300 я бы выбрал 1300. Но у меня был бюджет ~700, поэтому на 1300 я не смотрел.

Если вопрос в конструктиве, то оба втыкса на мой взгляд так себе, там есть куда приложить руки и деньги.
И про бюджеты не надо рассказывать, потому как это все субъективно. Кто то за 800 может взять дрова(тут на форуме был такой случай, года 2- 3 назад), а кто то и в 400 уложится с мотом в хорошем состоянии. Так что это совсем не показатель.
Они так то уже и 1300 и 1800 одинаково уставшие. Самому свежему из них скоро 14 лет будет. И сколько жоп на нем посидело никто не знает.
И как бы в конце сезона за 600 не стоит покупать мот. ИМХО
А то может быть мучительно больно по весне, если ценник станет дешевле.

Парни, спасибо вам всем за пояснения. Я понимаю что после Хаябусы будет не так захватывающе, но хочется уже вольяжного дифелирования по шоссе в своё удовольствие не спеша. 120, 140 с меня будет вполне достаточно. Благодарю вас.

Sdt,
А почему с рядной четверки потянуло на V2?
Как бы с бабуси логичней было перепрыгнуть на FJR1300 или типа того.
Фыжер 3 поколения уже в стоке с АБС идет. Да и в пенсионерском режиме он норм ездит.
Большой бак, ветрозащита хорошая - для трассы самое оно

Сейчас скажу ужасную вещь ))
А почему, собственно, именно Honda VTX?

Sdt писал(а): ↑30 сен 2022, 17:19 А для моего роста и веса каково будет? Я ни когда не ездил круизёрах. Так примерялся к 950 ямахе, но после Буси мне кажется маловато будет. Что скажете, браты.

Я так себе выбирал, 184/84 сел на vtx - как ребенок на машине, взял Фуру, но она не для пробегов - бак 12л