HONDA VTX VT (Fury) CLUB

T-12 писал(а): ↑26 ноя 2022, 17:47 Очень нравится его динамика. Я его называю динамичный утюг - мгновенный отклик на ручку газа дает ощущение, что это спортбайк. У ВТХ совершенно не так - между откручиванием ручки и началом динамики проходит заметное время.

вот тут, честно, удивил... вероятно кто-то из предыдущих владельцев что-то делал с мотором
у меня 114 мотор на электричке и он вообще не динамичный, а после 100-ни как ручку не выкручивай разгоняться будет в своем неторопливом темпе.. после него как выкатываю VTX сразу чувствую агрессивную динамику...

После такого поста и я задумаюсь над покупкой ХД. Вот только в мое кредо - легче и мощнее - Хд никак не вписывается. )))

caballero писал(а): ↑01 дек 2022, 17:35 После такого поста и я задумаюсь над покупкой ХД. Вот только в мое кредо - легче и мощнее - Хд никак не вписывается. )))

мотор для динамичности чипуют, а легче это Softail или Fat Boy или Sportser (но это совсем другая история)

не совсем понял причем форум vtx и неЭлектричка, но в любом случае мотоцикл классный: 103 мотор самый лучший из харлеевских( далее 107 ну и самый отстой, на мой вкус ,114)
сегодня тоже ездил на "почти харлее" vtx 1800 без power Commander))

Captain Flint писал(а): ↑01 дек 2022, 19:30 мотор для динамичности чипуют, а легче это Softail или Fat Boy или Sportser (но это совсем другая история)

sergz писал(а): ↑29 ноя 2022, 23:22 ТС, расскажите каков же рашмор HD в плане эргономики, простора в "салоне" и т.п. по сравнению с Кавасаки и VTX. Момент интересный, т.к. электричка на узкой раме крайне мала для райдера 180+, рестайловая 96-103 чуть больше, а рашмор, по заверениям америконцев, подрос на 14%.
Как сильно чувствуется разница? Уж больно он миниатюрен на фотографиях (не в обиду, всё субъективно).
Спасибо за ответ.

я тут вижу два вопроса про размеры:
1. геометрические параметры. Вот ради интереса нашел на https://bikerwiki.ru/ размеры разных годов (и рам) для одной и той же Электрички.
Напомню, что до 09 года - была так называемая узкая рама (переднее и заднее колесо одного размера). Потом с 09 по 13 - широкая рама (расширили заднюю часть, заднее колесо стало 180 шириной, поменяли крепление кофров и, главное, изменили способ крепления маятника - теперь рама стала более жесткая и типо лучше управляемая). Ну и с 14 пошла модель как у меня.
Нетрудно заметить, что модель в 14 году подросла. Но на столько ли она подросла? Фактически подогнали размеры под Каву (для справки - поколение VN1700 пошло с 09 года)



Вот и делайте выводы какой мотоцикл больше подходит для больших райдеров

2. Почему на фото мотоцикл выглядит странно. Тут две причины: стоит высокий руль - а это зрительно поднимает мотоцикл и он начинает смотреться более высоким и потому более коротким. И второе - я обленился и снимаю на телефон. А на телефоне даже телефото камера обладает очень маленьким эквивалентным фокусным расстоянием. Или по простому - все еще искажает картинку и меняет пропорции снимаемого объекта. В идеале надо камеру от 4х и больше кратного зума (у меня только 2х) чтобы пропорции смотрелись естественно

Captain Flint писал(а): ↑01 дек 2022, 16:48 вот тут, честно, удивил... вероятно кто-то из предыдущих владельцев что-то делал с мотором
у меня 114 мотор на электричке и он вообще не динамичный, а после 100-ни как ручку не выкручивай разгоняться будет в своем неторопливом темпе.. после него как выкатываю VTX сразу чувствую агрессивную динамику...

Я когда-то ездил на 103 стоковом моторе - да, он не резвый. А тут - прям приятно крутить ручку газа. Думаю, что отклик на поворот ручки подкупает. На ВТХ - крутишь и чувствуешь, что есть задержка и потом (по ощущению) начинается как бы ленивый разгон (но быстрый по сути).
Визуально по динамике плюс/минус одинаково едут.
Думаю что, да, мот прошит. Но пока не занимался проверкой этого

Xafiz_Shirazi писал(а): ↑01 дек 2022, 06:52

T-12 писал(а): ↑29 ноя 2022, 19:35 В связи с наличием неправославной водянки я стою перед сложным выбором: комфорт или трушность...
Есть о чем подумать

Насчет замены движка- ты ошибаешься. Хороший движок ОЧЕНЬ дорого. Их просто много, и да, есть дешевые, но смысл? Я думал на эвик взять новый афтермаркет искаропки, но очень быстро выяснилось, что нормальный ебейше дорог, а дешевые ходят по 50к.
Если ты про контракт- то на 103 есть проблемы с биением колена, и это кот в мешке. Нет смысла. Лично я бы на этом головы поменял, потому как водянка узел нормально не работающий и ненадежный.
Ну и по классике-инспектировать натяжители в первичке и в ГРМ, проверить биение валов, маслоплита у тебя в стоке должна быть нормальная.

Тут немного другая логика: мотоцикл с хорошим пробегом. Заморачиваться, конечно, еще рано. Но если на горизонте маячит замена голов на воздушку, то не проще ли сразу взять мотор? Например, тут недавно JIMS 131 проскакивал. А это на секундочку - 2,2 литра Нахер не надо - но ведь это 2 с лишним литра. Даже просто сказать что у меня мот больше двух литров - уже принятно И ценник прям очень хороший и честная воздушка. Хорошо, что у меня денег не было
И вот тоже недавно 110 мотор с проблемным коленом всего за 80к продали. Ну не сказка ли?!

Арчи писал(а): ↑01 дек 2022, 01:36 помпа на газелевскую похожа )))))
И смиритесь с водянкой, ведь аппетиты растут, а законы термодинамики не поспеваеют за ними.

А смысл колхозить если на Али она 10к стоит? Вот правда помп нового типа (вроде как усиленные) я пока на Али не нашел

Арчи писал(а): ↑01 дек 2022, 01:36 Новый бэтвинг надо украсить пинстрайпингом, а то диссонанс

Половина деталей будет заменена и полоски мало где останутся. Перекрашивать буду на следующий год. В этом году все косяки надо устранить и убрать хром. Ну колеса хочу другие

caballero писал(а): ↑01 дек 2022, 17:35 После такого поста и я задумаюсь над покупкой ХД. Вот только в мое кредо - легче и мощнее - Хд никак не вписывается. )))

Все можно сделать мощнее и (иногда) легче

Ну вы парни вроде как на трек не собираетесь, на Харлее )))

T-12 писал(а): ↑02 дек 2022, 00:07 Тут немного другая логика: мотоцикл с хорошим пробегом. Заморачиваться, конечно, еще рано. Но если на горизонте маячит замена голов на воздушку, то не проще ли сразу взять мотор? Например, тут недавно JIMS 131 проскакивал. А это на секундочку - 2,2 литра Нахер не надо - но ведь это 2 с лишним литра. Даже просто сказать что у меня мот больше двух литров - уже принятно И ценник прям очень хороший и честная воздушка. Хорошо, что у меня денег не было

До этого даже не на Конве, а на ХДфорумс пендосском почитай сколько этот самый Джимс ходит-))) Я не знаю насчет ТС, на Эво реально хороший афтермаркет движок начинался от 6-7к$ там. И было это без малого 8 лет тому назад.

T-12 писал(а): ↑02 дек 2022, 00:07 И вот тоже недавно 110 мотор с проблемным коленом всего за 80к продали. Ну не сказка ли?!

Дима, поверь человеку ковырявшему ХД 2 года. Это дроч!!-)))
Самый правильный путь- это переборка или самому, или у хороших правильных людей. Потому что взять за 100-150к реально хороший движок в России можно, но с той же вероятностью он попросит переборки еще на столько же. Нафига тебе вторая заготовка? Тем более что джентльмекнский stage2 всяко ставить придется-))))

caballero писал(а): ↑01 дек 2022, 17:35 После такого поста и я задумаюсь над покупкой ХД. Вот только в мое кредо - легче и мощнее - Хд никак не вписывается. )))

Клуб "я дрочу коплю на Индиан Челленжер"-)))))

На самом деле, за последние 4 года дважды был в полушажке от покупки Спорти-) Первый раз решил в отпуск сгонять и по приезду забрать мопед, прилетаем -ковид-))
Второй раз война-)
Если бы не понимание, что мотика УДОБНЕЕ F6 я не найду, давно бы уже или на РГ его поменял, или на Роадмастер\чифтейн. И бабки вроде есть на такую замену, но блин на голде и кофры больше, и вдвоем сказка, и весь тюнинг что был нужен(все 4 позиции, хе-хе) уже стоят.
ТАк что есть подозрение что я его через пару лет просто на такой же безпробежный махну-)
Но очень хочется В-твин и очень хочется что-то уже, но такое же злое.

Дима, от всей души поздравляю! Уверен, будет офигенный мот!

Xafiz_Shirazi писал(а): ↑02 дек 2022, 01:39 На самом деле, за последние 4 года дважды был в полушажке от покупки Спорти-)

Вот поэтому я чтобы не ломать голову сразу еще и Шпрота (Sportster XL883R 11Y) взял



но про него напишу как-нибудь попозже как с силами соберусь

Xafiz_Shirazi писал(а): ↑02 дек 2022, 01:39...на голде и кофры больше, и вдвоем сказка, и весь тюнинг что был нужен(все 4 позиции, хе-хе) уже стоят. ТАк что есть подозрение что я его через пару лет просто на такой же безпробежный махну-) Но очень хочется В-твин и очень хочется что-то уже, но такое же злое.

Вот вот - слишком много комфорта и слишком мало мотоцикла. Максискутер

Даже просто сказать что у меня мот больше двух литров - уже принятно...

Это да! Я уже который сезон езжу на скромных 1400см3. Прям стыдоба какая-то. (((

Спортстер хорош! У него вид поджарого жеребца. )))

пришло немного тюнинга

оригинал или алишка?

garry писал(а): ↑10 дек 2022, 12:07 оригинал или алишка?

АлиЭкспресс - это наше всё в текущих реалиях