Седло Corbin перешил. Зацените.

Сбылась очередная мечта идиота. Делюсь:
1) Купил у Стаса из Уссурийска свою давнюю мечту - седло CORBIN DualTuring со спинками.
По форме оно было похоже на штатное, которое мне по нраву не пришлось и по цвету не подходило. Захотел перешить с изменением геометрии.
Было так:

читать далее:

2) Благодаря нашему товарищу Easton146 и его теме определился с хотелками и выбрал исполнителя работ.
Этап №1. Изменение геометрии. За основу геометрии брал сиденье Мустанг.

читать далее:

Этап №2. Вставка геля. Водителю два геля, пассажирке и одного хватит.

читать далее:

Этап №3. Подогрев. Штука интересная. Может даже полезная. Если честно, то ожидал бОльшего. Нагревается долго, не то чтобы прям жарит. Возможно надо изменять технологический процесс укладки нагревательного полотна.

читать далее:

Этап №4. Обтяжка.

читать далее:

Этап №5. Финал!

читать далее:

Этап №6. Установка седла на коня.

читать далее:

По первым впечатлениям могу сказать, что седло ощущается более жёстким, чем оригинал от Корбин и Мустанг.

Выражаю огромную благодарность Стасу из Уссурийска, Easton146, и ателье "Авто кожа" конкретно мастерам Александру и Ольге!

Опробация седла будет производится за сезон 2023г.

Полезный опыт.
В прошлом году перешивал сток на F-ке с изменением формы по размерам сидений Ultimate. Делала "выпускница" мастерской Серегя Батюшки. Вроде и аккуратно, но тоже нет ощущения заводского исполнения. И тоже жёстче получилось. Не понравилось.
Надеюсь, у тебя будут противополжные эмоции

Хорошего сезона!

Перешивал своё заводское в SF-design, настоятельно не рекомендовали гель, вместо этого заменили наполнитель, рассчитаный под вес водителя, качество отделки, строчка, всё выглядит мягко говоря @хуительно) но это имхо, ну и по ощущениям конечно небо и земля. Очень удобно получилось.

Общался с СФ-Дизайном. В моём случае оказались высокомерные ребята. Ничего объяснять не хотели - гони бабки и всё.

Вроде Корбин самые пупковые судухи делает. Не понятна трансформация топовой сидухи в аля мустанг, если честно это эволюция наоборот.
Не проще было стоковые допилить?
А так конечно красиво

я думаю жестче становится из-за чрезмерной натяжки дермонтина, в результате он сдавливает гель и он уже не имеет свободы для дальнейшего сжатия и обеспечения мягкости.

DeOnis писал(а): ↑17 апр 2023, 13:52 Общался с СФ-Дизайном. В моём случае оказались высокомерные ребята. Ничего объяснять не хотели - гони бабки и всё.

Возможно, мне было проще, знакомые ребята работают. И объясняли, и материал подбирали, и даже переделали потом, когда выяснилось недопонимание в видения конечного результата

посмотрел, скажу лично свое мнение (заранее прошу прощения, Денис) но сделали не очень хорошо.
я поясню, вот то место где ярко выразили подъем чуть ли под прямым углом сиденья водителя - слабое звено. Там будет скапливаться вода если случится ехать долго по дождю, я как то раз на прошлом мотоцикле сделал а-ля мустанг с выраженным подъемом упором для задницы стоковое седло - после первого дождя примерно км через 200-250 я понял свою ошибку, вся вода скапливается под задницей и сидишь реально в луже, если дождевик не очень, то через дырочки вода проникает внутр и в результате ты весь мокрый до резинки трусов, и когда снимаешь дождевик - то все видят что ты мокрый ниже пояса и выше колен.
Поэтому у стокового и у корбин седушки сделан как бы плавный подъем чтобы не скапливалась вода под задницей....
да, визуально возможно смотрится не очень, зато практично и сухой зад в случае езды по дождю.
Попробуй поставить мотоцикл прямо и полей водички на седушку, если вода останется в стыке подъема, то значит в дождь будешь сидеть практически в луже.

Спасибо за разъяснения, но:
1) У меня есть мустанг.
2) у меня нет дождевика.
3) промок так промок - пофигу.

А форма стокового "ковша" так же не спасёт от лужи.

Sim писал(а): ↑17 апр 2023, 14:31 я думаю жестче становится из-за чрезмерной натяжки дермонтина, в результате он сдавливает гель и он уже не имеет свободы для дальнейшего сжатия и обеспечения мягкости.

Скорее всего так и есть. Только всё-таки не кожа молодого дермантина, а экокожа. Разница в составе.

На первый взгляд все получилось заебись !
Если есть бэтвинг или стекло , то вроде как похер на дождь или нет ? Дождевик докупить не проблема, это если на дальняк. А без дальняка дождь можно и перетерпеть. Мне также урезали стоковое седло под мою жопу ,ехать теперь можно до 600 км в день не напрягаясь и вода вроде как не хлюпает под яйцами.Проезжал ,бывало, целый день под дождем.Но правда, в дождевике. Но дождевик был для рыбаков ))) Ща нормальный купил, мотоциклетный.

Кому интересно, как делают сиденья Корбин, ссылка ниже.
Видосик

Кто знает англицкий, обратите внимание - в конце видел идёт разговор про гелевые вставки.
А так же интересен диалог про систему обогрева и ОХЛАЖДЕНИЯ.

DeOnis писал(а): ↑17 апр 2023, 16:44 Только всё-таки не кожа молодого дермантина, а экокожа.

все что не натуральная кожа - на тканевой основе это дермантин, да есть получше качеством устойчивый к нагреву на солнце, не впитывает и не пропускает воду (так называемая эко кожа), а есть похуже. Для сидений обычно используют тот что получше, ибо дешевый даже одного сезона не выдержит. Но тем не менее все это дермантин, т.к. искусственного происхождений с имитацией под натуральную кожу, но лучше ее по всем параметрам.

Экокожа - это вообще дерьмище редкостное. Это когда отходы кожевенного производства молят в муку и добавляют клеевую основу. Жутко воняет химией. И расползается после первого дождя. Но когда ее поджечь, да, воняет кожей.
А совремнные материалы, заменяющие кожу (дермантин) , уже давно превосходят по потребительским характеристикам натуральную кожу. И в авто и мото деле уже почти не используется.

DeOnis писал(а): ↑17 апр 2023, 17:29 как делают сиденья Корбин, ссылка ниже.

да, хорошо делают, и сиденья на вид не плохо выглядят (живьем не видел и не сидел), и цена за их седло двухместное с подогревом - 1000$ как-то многовато и это еще не считая доставку с растаможкой.

За удобство и качество нужно платить...

DeOnis писал(а): ↑17 апр 2023, 23:12 За удобство и качество нужно платить...

Судя по видосу, у них ручной труд, а зарплаты у буржуев немаленькие. Если нужно песдатое незаводское, но стандартное седло, наверное, можно найти что-то и поставленное на поток.
А хэнд мейд...наши, вроде, тоже могут.

Корбин, может и дорогой, но лучше сидухи я еще не встречал. Имел опыт, и на штатных, и на мустанге

TY3 писал(а): ↑18 апр 2023, 01:06 лучше сидухи я еще не встречал

можешь описать свои впечатления? чем именно она лучше?

Sim писал(а): ↑18 апр 2023, 03:07 можешь описать свои впечатления? чем именно она лучше?

Корбин жесткий, но у него идеальная форма. Сидуха как-будто принимает форму твоега зада. И у него отличная поясничная поддержка, даже без без спинки, а со спинкой - вообще огонь.
А Мустанг, как и штатная, мягкая, и на него когда садишся, как бы проваливаешься, как на диване, и начинает жать внутри ляжек. Кстати, Мустанг чуть выше по седлу, но почему-то комфорта это не добавило.
А для пассажира Корбин вообще вне конкуренции - просто топ. У него задняя сидуха в виде жесткого лоточка, а у Мустанга - выпуклый мягкий диванчик. Двойка постоянно съезжала с него вправо-влево, и в ультимативной форме потребовала вернуть Корбин.

HONDA VTX VT (Fury) CLUB