Глушитель с регулировкой электронной заслонкой.

[МиГ-25тт]

Всем привет.

В поисках темы "сделать потише" изучал всякие флейты и т.д., наткнулся на ребят, которые делают глушители целиком, флейты отдельно и т.д. Переписывался с ними какое-то время, ценники за глушитель озвучивали очень приятные (20-30К). Потом тема отпала, взял флейты-тёрки у известных производителей.

Но недавно они с новостями написали, сделали целиком глушитель с управляемой заслонкой (автоматически, вручную, вакуумом, электрикой - на выбор). Ценник "под ключ" стал уже не такой комфортный (100+), но в сравнении с б/у оригиналом и возможностью управлять звуком - вполне подъёмные деньги.

Могут сделать модификацию присланного им глушителя или полностью новый. Без примерки нужен образец, говорили, что VTX у них есть, вроде С-шка, могут на него делать без отправки своего.

Может кому будет интересно.



АВИТО https://www.avito.ru/user/cde245fc5b4c4 ... rc=sharing
АВИТО https://www.avito.ru/krasnodar/predlozh ... 3351714352

Павел (Краснодар)
+7 (939) 881-48-34

З.Ы. Мопед не мой, сам у них не покупал, но по общению стало понятно, что ребята реально фанатеют от работы.

[derby]

А при изменении выпуска не нужно, разве, регулировать карбы?

[МиГ-25тт]

А при изменении выпуска не нужно, разве, регулировать карбы?

Я х.з., думаю нужно. Как и при замене штатного воздушного фильтра на нулевик и обратно.

[Старый Социопат]

Думается это все не долго работать будет.
Это что то аналогичное EXUPу.

[Pauk]

А при изменении выпуска не нужно, разве, регулировать карбы?

Задай этот вопрос Кургину, у него заслонка стоит уже несколько лет. Но он из бедной семьи (как и я), поэтому не покупал, а сам намастырил.

[Арчи]

А при изменении выпуска не нужно, разве, регулировать карбы?

На 1800 не надо

[Max-the-Evil]

А при изменении выпуска не нужно, разве, регулировать карбы?

На 1800х нет карбов) Хотя, если по науке, то любое отклонение от завода нужно калибровать ручками или прошивками. А тут несовсем понятен алгоритм работы и цель переделки. Если тупо ночью во двор заехать, то заслонка закрылась, мот на полудохлом моторе закатился - красота, допил не требуется. А если повседневная эксплуатация, то нужна синхронизация мота с этим добром, чтоб работало хотя бы усредненно во всем диапазоне этого Экзапа

[derby]

На 1800х нет карбов)

Да, я в курсе ) Но на видео и не 1800
Просто когда развесят микрофоны, то проезжая мимо, закрываешь заслонку, проехал- открыл ))