HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Есть Муравей))). Вытащили ротор с контактной группой. Его нет..... В сокольниках запчасти есть. Но...... хочется поставить группу понадежней, от какого либо скутера-мото? Возможно это? Кому стучать кто возьмется?

может есть какой-нибудь Муравей Клуб? там и поискать у спецов.

savel писал(а):может есть какой-нибудь Муравей Клуб? там и поискать у спецов.

Полюбому называется Муравейник))

goffman писал(а):Есть Муравей))). Вытащили ротор с контактной группой. Его нет..... В сокольниках запчасти есть. Но...... хочется поставить группу понадежней, от какого либо скутера-мото? Возможно это? Кому стучать кто возьмется?

Если я ничего не путаю - было два варианта колхоз тюнинга. Первый - поставить магнето от пускача (у меня на Тулице так стояло). И второй продвинутый - через планшайбу поставить бесконтакное зажигание от Минска (я так на ИЖ Планету 3 делал).

Колхоз-тюнинг - это хорошо конечно, но торчащее магнето не очень смотрится А что смущает в родных деталях? Династартер - вещь надежная. А контактное зажигание по своей сути хорошим быть не может. Правильный путь - оставить родную "динамо-машину" и влепить датчик холла от ТАЗика, коммутатор и катушку. Проблемы забудешь навсегда. Придется, правда, шторку для датчика холла сделать и придумать, как это все на место поставить. Ставить электрику скутера будет еще сложнее.
ПС: на моей аватарке мой школьный моцик, который на 50 % из муравья (двиг, глушак, колеса) Зверь техника!
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_ ... _112306957

привет всем,купил я себе трудягу муравья,сночало он заводился все нормально,много раз выручал по хозяйству,но правда заметил что движок не очень ровно работает,но не в том дело,потом как то приехал и поставил в гараж,после часа или двух решил сьездить по делам,но не тут то было,я его заводить,а кикстарер не туда и ни сюда,как бы заклинело его,я снял крышку сцепления вытощил вал кикстартера,вроде все нормально,единственное упорный болт стесон,я все поставил на место,заводить его а как завел то такой треск появился в валу кикстартера что ухо режет,и сам кик прыгает то в верх то в низ, вобщем я снял движок и решил его за одно промыть и почистить,все сделал,перебрал коробку промыл заменил сальник коленвала,правда не уверен что той стороной его поставил,подскажите за одно какой стороной его ставить со стороны сцепления,и с другой стороны? это первый вопрос,а второй и самый главный это он на прочь перестал заводиться,что только не делал,и зажигание выставил,и карбюратор промыл и отрегулировал,и под свечку бензин лил,и кран бензобака нимал и продувал и промывал,ни к чему ничего не привело,так и не хочит заводиться.Есть подозрение на замок зажигания,что он накрылся,стоит магнето,с ним все хорошо отрегулировал,искра хорошая ВМТ выставлял в верхнее положение,зазор на кулачках как положено 3мм.вобщем есть ли знающие люди каторые мне дадут дельный совет по двум вопросам,1)-какой стороной ставятся сальники на коленвал с обеих сторон?,и 2)-это предположения почему перестал заводиться?

Тезка, не в обиду, но лучше ты его больше не трогай. Не твое это.

павел23121974 писал(а):привет всем,купил я себе трудягу муравья,сночало он заводился все нормально,много раз выручал по хозяйству,но правда заметил что движок не очень ровно работает,но не в том дело,потом как то приехал и поставил в гараж,после часа или двух решил сьездить по делам,но не тут то было,я его заводить,а кикстарер не туда и ни сюда,как бы заклинело его,я снял крышку сцепления вытощил вал кикстартера,вроде все нормально,единственное упорный болт стесон,я все поставил на место,заводить его а как завел то такой треск появился в валу кикстартера что ухо режет,и сам кик прыгает то в верх то в низ, вобщем я снял движок и решил его за одно промыть и почистить,все сделал,перебрал коробку промыл заменил сальник коленвала,правда не уверен что той стороной его поставил,подскажите за одно какой стороной его ставить со стороны сцепления,и с другой стороны? это первый вопрос,а второй и самый главный это он на прочь перестал заводиться,что только не делал,и зажигание выставил,и карбюратор промыл и отрегулировал,и под свечку бензин лил,и кран бензобака нимал и продувал и промывал,ни к чему ничего не привело,так и не хочит заводиться.Есть подозрение на замок зажигания,что он накрылся,стоит магнето,с ним все хорошо отрегулировал,искра хорошая ВМТ выставлял в верхнее положение,зазор на кулачках как положено 3мм.вобщем есть ли знающие люди каторые мне дадут дельный совет по двум вопросам,1)-какой стороной ставятся сальники на коленвал с обеих сторон?,и 2)-это предположения почему перестал заводиться?

Павел....тут не форум владельцев "Муравьёв".......... немного адресом ошибся........

Нужно мотор японский ставить на него;-)

У сальников есть внутренняя сторона и наружная. Ставятся они оба внутренней к колену. Иначе их попросту не запрессуешь. А по второму вопросу ничего сказать не могу, т к надо смотреть вживую.

А про мотор тебе выше правильно сказали. Ставишь японский и забываешь о таких проблемах.