HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Всем привет, вот и приплыл мой VTX. Забирать ездил в Клайпеду в порт. Думал если аккум сдох и не заведётся, то как я его один в прицеп буду грузить. Подсоеденил аккум, с первого раза не завёлся, подождал пару минут- старт и мот ожил. Вот это была радость. Состояние на 4, но к сезону приведу в порядок.



Под №1 для доливки охлаждайки? №2 что за разъём?
Это для чего?
Что с этим делать?

Саныч! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!! теперь ты позеленеешь!

поздравляю !!!

Принимай поздравления!!!

* Если бы фотки чутка подальше бы, а то сложно понять где это находится (фото 3 и 4)

Поздравляю!!!

Поздравляю! Вливайся! Особо порадовали "руны" на крыле по первой фотке, а так мот. норм. если обошелся тысяч на 30 ниже рынка (в рублях). имхо. псы. 1 доливайка, разъём надо смотреть не по фото, регулировка холостых оборотов, менять "гриль". Если из пиндостана по фоткам может быть топляк или долго сотоял на улице - Карфакс, Авточек в помощь - ни разу не хотел обидеть, но гриль просто так не ржавеет, как и болт(шуруп) регулятора, надеюсь что ошибся. Мотоциклами не торгую - если чооо.

Поздравляю!!!!!!

Поздравлям!))
По поводу "топляка" не стоит беспокоиться. Судя по "голой" вилке и форме решётки радиатора, это не спек 3 или 2, соответственно решётка - афтермаркетовая = китайское гуано, от сюда и качество хромирования (хотя, и у японцев не шибко лучше). Болт регулировки ХХ может ржаветь и без предварительного утопления мотоцикла, достаточно просто сырого неотапливаемого помещения. В целом, мот как мот, ксметика - дело поправимое, главное чтобы заводился и общее состояние двигателя было хорошим. Сразу рекомендую посмотреть подшипники рулевой колонки + заказать опорные фланцевы подшипники заднего колеса (если ездить будешь дальше дома/тусовки, они тебе пригодятся).

Rider1800 писал(а):Поздравлям!))
По поводу "топляка" не стоит беспокоиться. Судя по "голой" вилке и форме решётки радиатора, это не спек 3 или 2, соответственно решётка - афтермаркетовая = китайское гуано, от сюда и качество хромирования (хотя, и у японцев не шибко лучше). Болт регулировки ХХ может ржаветь и без предварительного утопления мотоцикла, достаточно просто сырого неотапливаемого помещения. В целом, мот как мот, ксметика - дело поправимое, главное чтобы заводился и общее состояние двигателя было хорошим. Сразу рекомендую посмотреть подшипники рулевой колонки + заказать опорные фланцевы подшипники заднего колеса (если ездить будешь дальше дома/тусовки, они тебе пригодятся).

А почему не переднего??, с рулевыми согласен, а главное резинки задних амортов менять, даже перед первым выездом.

Привет!
1-доливайка
2-разъем для выявления ошибок(коротишь...и на приборке лампочка показывает код ошибки)
3-регулировка холостого хода
4-выкинуть и купить новую(цена 3тр.)

Практика показывает, что колёсные подшипники у меча страдают только два опорных. Сама по себе схема с двумя подшипниками вряд в этом узле не канает, потому через некоторый пробег они начинают гудеть при этом вибрация такая что кажется буд-то вот-вот заклинит колесо... Конкретно колёсные подшипники (4шт.) ходят очень долго. Была как-то большая статья на VTXOA с обоснованием того, что схема опорных фланцевых подшипников ошибочна ещё с завода.

Поздравляю!!!

поздравляю

мои поздравления

Не утопленик из Флориды. Машина с Флориды приходит на многих болтиках окисление. За советы спасибо, буду приводить в порядок.Двигатель шепчет. Подскажите в ВАО магазин, чтобы сразу все расходники купить.

Да зачем в Вао...ты у VTX-а закажи...он тебе все с питера пришлет)))
Можешь его не искать...он сам тебя найдет

Поздравляю!
Да, у Кости хорошие цены и ассортимент огромный!

Здорова! Поздравляю!

Поздравляю!!!

Поздравляю, до лета время есть губы ему накрасить успеешь