HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Доброго ВСЕМ времени суток !!! Может кому это покажется ахинеей, но еще и еще раз хочется проорать " НАЧАЛ СЕЗОН - БУДЬ 1000 РАЗ ВНИМАТЕЛЕН И ОСТОРОЖЕН!!!! Вчера успешно завершилась мотовыставка в Питере , народ старается приехать на мото так сказать открыть сезон . К вечеру 15 го несколько ДТП с больничкой, в одном пострадало 4 пешехода среди которых маленький ребенок ! (все ДТП с мото ) ВНИМАНИЕ браты и сестры !!!!

gastello писал(а):Доброго ВСЕМ времени суток !!! Может кому это покажется ахинеей, но еще и еще раз хочется проорать " НАЧАЛ СЕЗОН - БУДЬ 1000 РАЗ ВНИМАТЕЛЕН И ОСТОРОЖЕН!!!! Вчера успешно завершилась мотовыставка в Питере , народ старается приехать на мото так сказать открыть сезон . К вечеру 15 го несколько ДТП с больничкой, в одном пострадало 4 пешехода среди которых маленький ребенок ! (все ДТП с мото ) ВНИМАНИЕ браты и сестры !!!!

100% способ не встять в начале сезона - это сразу из гаража поехать на площадку и потренироваться. Вспомнить навыки, почувствовать мотоцикл, да и телу напомнить о специфических нагрузках тоже будет полезно. Времени занимает немного, а польза огромна.
Для новичков и умудренных опытом многосезонников есть отличное обучающее видео как надо тренироваться, что делать итп. Как раз для наших мотоциклов
www.vtx-club.org/forum/Обучающее видео "Ездить как профессионалы" выпуск 5

А еще лучше плюсом посмотреть и прочитать Библию поворотов.

https://www.vtx-club.org/forum/viewtopic ... 0%BE%D0%B2

А так же не помешает на дороге сохранять спокойствие, хладнокровие и думать за себя, за ТП и зп "того парня".

Потренироватся никогда не помешает... Но как обычно "отжигают" пластиковые братья.

gastello писал(а):Доброго ВСЕМ времени суток !!! Может кому это покажется ахинеей, но еще и еще раз хочется проорать " НАЧАЛ СЕЗОН - БУДЬ 1000 РАЗ ВНИМАТЕЛЕН И ОСТОРОЖЕН!!!! Вчера успешно завершилась мотовыставка в Питере , народ старается приехать на мото так сказать открыть сезон . К вечеру 15 го несколько ДТП с больничкой, в одном пострадало 4 пешехода среди которых маленький ребенок ! (все ДТП с мото ) ВНИМАНИЕ браты и сестры !!!!

+1
давайте будем предельно внимательны и осторожны
всем удачного сезона и ровных дорог!)

на чём бы не ездил смотреть надо максимально вперёд , а не себе под нос - это помогает избегать неожиданностей.
безаварийного всем сезона

А я на прошлой неделе плотно познакомился с асфальтом. Заработал левостороннюю асфальтовую болезнь и сотрясение головного мозга. Слава богу, шлем спас от более серьезных увечий. Завтра выписываюсь из нейрохирургии. А приключилось сие событие боковым выносом меня с трассы (правил не нарушал!) уродом-гонщиком, совершающим обгон справа. Радует только факт того, что VTX не пострадал , ибо ехал на работу на своем шоссейном велосипеде. Такие вот дела! Так будем же втройне осторожны!

ну, допустим, дтп с пострадавшим ребенком не с мото, а с дырчиком. но таки, надо быть осторожней

dok писал(а):А я на прошлой неделе плотно познакомился с асфальтом. Заработал левостороннюю асфальтовую болезнь и сотрясение головного мозга. Слава богу, шлем спас от более серьезных увечий. Завтра выписываюсь из нейрохирургии. А приключилось сие событие боковым выносом меня с трассы (правил не нарушал!) уродом-гонщиком, совершающим обгон справа. Радует только факт того, что VTX не пострадал , ибо ехал на работу на своем шоссейном велосипеде. Такие вот дела! Так будем же втройне осторожны!

хамло нашли?

Да этот урод останавливался, подходил. Я тупо пытался номер машины запомнить. Но память минут на тридцать после падения как отрезало. Еще ехал на велосипеде до работы километров 5, а не помню ни метра из этой дороги. Осознал себя уже в кабинете. Поэтому хамло остался с отягощенной совестью. Ну да бог ему судья. Главное, я почти цел.

Вот накопал статейку.
Госавтоинспекция МВД России совместно с общественной организацией «Движение без опасности» в рамках нового социального проекта, посвященного водителям и пассажирам двухколесного транспорта, подготовили статистическое исследование по безопасности мотоциклистов.
В ходе исследования эксперты пришли к выводу, что в России абсолютное большинство погибших мотоциклистов составляют мужчины (99%) в возрасте 22-38 лет (60%). Чаще всего такие ДТП происходят в теплое время года, но рост смертности мотоциклистов начинается уже в апреле и существенно снижается только к ноябрю. Самыми опасными днями для мотоциклистов являются выходные.
Мотоциклистов в России не так много, как, например, в странах Юго-Восточной Азии, и процент жертв среди них составляет около 4% от всех погибших в ДТП. За последние восемь лет число ДТП участием мотоциклистов сократилось почти на 50% (рисунок 1)

но, несмотря на это, проблема остается актуальной.
Если говорить о сезонности, то пик мотоциклетной смертности в России приходится на период максимальной активности этой группы участников дорожного движения, т.е. на конец лета – начало осени. Но, как видно из графика (рисунок 2)
,
рост количества погибших среди мотоциклистов начинается уже в апреле и снижается только к ноябрю.
Снижение в 2012 году относительно 2004 года наблюдалось по всем месяцам.
Мотоциклисты в России, в большинстве случаев, мужчины. В 2012 году на 1098 погибших мотоциклистов-мужчин пришлось всего 7 женщин (рисунок 3)
.
Группой высокого риска среди мотоциклистов являются молодые люди в возрасте 22-38 лет. На эту возрастную группу в 2012 году пришлось 60% погибших мотоциклистов (рисунок 4).
Распределение погибших мотоциклистов по дням недели в России тоже имеет свои характерные особенности (рисунок 5)
.
Так, с понедельника по пятницу количество погибших распределяется достаточно равномерно, а выходные являются днями повышенной опасности. На субботу и воскресенье в 2012 году пришлось 40% погибших мотоциклистов.

С тем учетом что нашего брата с 2004 года стало на порядок а то и на два больше, а смертность снижается можно сделать вывод что мотоциклистов стали воспринимать как полноценных участников движения!!! Что не может не радовать!!!

dok писал(а):Да этот урод останавливался, подходил. Я тупо пытался номер машины запомнить. Но память минут на тридцать после падения как отрезало. Еще ехал на велосипеде до работы километров 5, а не помню ни метра из этой дороги. Осознал себя уже в кабинете. Поэтому хамло остался с отягощенной совестью. Ну да бог ему судья. Главное, я почти цел.

а подходил то чего?
хотябы извинился?

dok писал(а):Да этот урод останавливался, подходил. Я тупо пытался номер машины запомнить. Но память минут на тридцать после падения как отрезало. Еще ехал на велосипеде до работы километров 5, а не помню ни метра из этой дороги. Осознал себя уже в кабинете. Поэтому хамло остался с отягощенной совестью. Ну да бог ему судья. Главное, я почти цел.

Саш, поскорее выздоравливай, поправляйся, востанавливайся, приходи в себя, в строй, и береги себя.

Спасибо, Ксюша. Поправлюсь обязательно. Нельзя мне болеть... Некогда.
Раскаяния в глазах я точно не увидел. Насмотрятся боевиков типа форсажа и считают себя неимоверно крутыми. А все остальное остается за рамками их убогого воспитания.
Ну да ладно, можно закрывать мой вопрос. Хоть мне и приятно внимание соклубней.
Спасибо, ребята, просто за то, что вы есть!

dok писал(а):Спасибо, Ксюша. Поправлюсь обязательно. Нельзя мне болеть... Некогда.
Раскаяния в глазах я точно не увидел. Насмотрятся боевиков типа форсажа и считают себя неимоверно крутыми. А все остальное остается за рамками их убогого воспитания.
Ну да ладно, можно закрывать мой вопрос. Хоть мне и приятно внимание соклубней.
Спасибо, ребята, просто за то, что вы есть!

Хоть опыт и печальный, но показателен тем, что не главное на чем ты едешь, главное кто ты.
Искренне надеюсь, что без последствий для здоровья отделаешься!
Поправляйся.

А вот регистратор или экшен камеру на велик поставь, мало ли что!

Г.Г. писал(а):Вот накопал статейку.
...В ходе исследования эксперты пришли к выводу, что в России абсолютное большинство погибших мотоциклистов составляют мужчины (99%) в возрасте 22-38 лет (60%). Чаще всего такие ДТП происходят в теплое время года, но рост смертности мотоциклистов начинается уже в апреле и существенно снижается только к ноябрю. Самыми опасными днями для мотоциклистов являются выходные...

Аналитики конечно полный атас Не то чтобы я сомневаюсь в цифрах, но их интерпретация просто поражает
Во-первых, мощный вывод о том, что аварийность растет с апреля и снижается в ноябре. Тут и ежу понятно, то в декабре аварийность с участием мотоциклистов стремиться к нулю в силу особенностей российского климата. По моему тут даже не надо вести статистику чтобы сделать такой далеко идущий вывод Во-вторых, поражает выборка группы с границами в 22-38 лет. А какие еще группы были? 18-21 и 39-80? А чего уж сразу не взяли весь диапазон возрастов - в нем бы тогда аварийнойсть была 100% и цифры были бы страшнее... Я вот всегда считал, что основная аварийность в группе 18-26, а дальше она сильно падает. А в этой аналитике самая опасная группа (до 26) частично вошла в малую подгруппу 18-21, частично испортила показатели средневозрастной 26-38. К тому же в группе 18-21 тупо три года и кол-во её участников небольшое и сами они малообеспечены для покупки игрушки-мотоцикла. Все это привело к тому, что в группе 18-21 сильно занижены показатели. Надеюсь, что эти гореаналитики не имеют отношения к возрастным коэффициентам при страховании по ОСАГО.
Отрадно, что наблюдается значительное падение смертности в ДТП относительно 2004 года. Может автомобилисты все таки стали более внимательными. Может и мастерство мотоциклистов значительно выросло. Но было бы интересно сравнивать эти показатели не в абсолюте, а относительно общего парка мотоциклов в 2004 и 2012 годах. Очевидно, что за этот промежуток рост мотопарка был значительным. Так же было бы показательно, если бы указали в каком кол-ве дтп виноваты мотоциклисты и какое кол-во дтп с формулировкой "несправился с управлением". Мы то на горьком опыте знаем, что именно в этих сегментах самое большое кол-во инцидентов. К сожалению, гаи по старинке считает - не было удара - автомобилист "неувиноват" хотя летел на красный и вообще всячески нарушал ПДД.
В общем зачем они так извернули статистику непонятно.

Раскаяния в глазах я точно не увидел.

Всем зачтется, уверен. И этому говнюку тоже. А ты поправляйся и в строй. )))

Бывает и такое

dok писал(а):А я на прошлой неделе плотно познакомился с асфальтом. Заработал левостороннюю асфальтовую болезнь и сотрясение головного мозга. Слава богу, шлем спас от более серьезных увечий. Завтра выписываюсь из нейрохирургии. А приключилось сие событие боковым выносом меня с трассы (правил не нарушал!) уродом-гонщиком, совершающим обгон справа. Радует только факт того, что VTX не пострадал , ибо ехал на работу на своем шоссейном велосипеде. Такие вот дела! Так будем же втройне осторожны!

Желаю скорейшего выздоровления и продолжения сезона!

dok писал(а):А я на прошлой неделе плотно познакомился с асфальтом.........

Выздоравливай!