Модератор: T-12
Короткие или длинные мотоботы? Вопрос выбора!!!
Пускай парятся... 
-1800 Полная херня, извиняюсь за грубость. Мотоботы длинные, в идеале - сапоги. Ни класс мотоцикла, ни скорость, никак не страхуют от повреждений. Мне хватило 50км/ч и газели, которая пошла на разворот с обочины ночью, как итог - задело ногу, от компрессионного воздействия рассекло шкуру на берцовой кости так, что я эту самую кость с интересом разглядывал в травм-пункте, когда меня заштопывали + сильный ушиб голеностопа, на ногу не мог наступать больше двух месяцев, до сих пор у сустава опухоль до конца не сошла. Зато в момент аварии я полностью соответствовал классу мотоцикла, был в берцах из военторга... Был бы в нормальных мотоботах, отделался бы парой синяков.ГЕРМЕС писал(а):"Мотоботы" это для сракеров
Я езжу летом в казаках, в плохую погоду выручают высокие армейские ботинки просто отлично.
Да и вообще надо соответствовать классу мотоцикла. При этом разумно подходить к своей защите.
Гы... Полная херня ездить на чоппере в мотоботах для спортбайка, еще и цветастых каких нить!!! Ты ездишь в полном экипе? В полной черепахе(с грудными накладками, плечами и т д), в наколенниках, нарукавниках?Rider1800 писал(а): -1800 Полная херня, извиняюсь за грубость. Мотоботы длинные, в идеале - сапоги. Ни класс мотоцикла, ни скорость, никак не страхуют от повреждений. Мне хватило 50км/ч и газели, которая пошла на разворот с обочины ночью, как итог - задело ногу, от компрессионного воздействия рассекло шкуру на берцовой кости так, что я эту самую кость с интересом разглядывал в травм-пункте, когда меня заштопывали + сильный ушиб голеностопа, на ногу не мог наступать больше двух месяцев, до сих пор у сустава опухоль до конца не сошла. Зато в момент аварии я полностью соответствовал классу мотоцикла, был в берцах из военторга... Был бы в нормальных мотоботах, отделался бы парой синяков.
Честное слово - когда читаю нечто вроде: "Да и вообще надо соответствовать классу мотоцикла", аж злость берёт, это как бабы - наряжаются под сумочку или новые туфли. С таким подходом я бы не рекомендовал вообще ездить на мотоциклах. У меня есть ещё множество примеров последствий "соответствия классу мотоцикла", но для наглядности, остановлюсь на своём, теперь я твёрдо знаю, что соответствовать классу мотоцикла не надо, надо иметь нормальный экип, т.к. подрезание рваных краёв раны с последующим зашиванием, а после - тяжелейший дизбактериоз от антибиотиков, слишком высокая плата за соответствие классу мотоцикла, плюс ко всему - нервы родных и близких.
Как нибудь на досуге попроси сына положить тебе на ногу в этих берцах твой мотоцикл и представь, что ты в таком положении скользишь по асфальту вместе с мотоциклом.ГЕРМЕС писал(а):У меня омоновские
Интегралы просто терпеть не могу. В нем ни хрена не видно! При всем желании не смогу ухитрится с такими дугами положить себе на ногу мотоцикл.Rider1800 писал(а):В полной черепахе не езжу, как показала практика - она сползает к ушам когда летишь по асфальту на спине (лямки, которыми она пристёгивается к ремню просто перетираются либо сами рвутся). Езжу в чёрной куртке с полной защитой (спина, локти, плечи, ключицы, практика показала, что лучшего варианта для торса - нет), в мотоджинсах с защитой бёдер и колен, мотоботы туристические - высокие, типа как на картинке - чёрные, шлем - интеграл (другие не признаю) чёрный, перчатки чёрные с полной защитой, купил новые (тк.к старые после двух падений полностью "израсходовались"). Как клоун - в берцах и косухе, я уже поездил, больше не буду.
Как нибудь на досуге попроси сына положить тебе на ногу в этих берцах твой мотоцикл и представь, что ты в таком положении скользишь по асфальту вместе с мотоциклом.ГЕРМЕС писал(а):У меня омоновские
Да ладно...Rider1800 писал(а):Ты, дугу сними, она при падении всё равно согнётся, после этого весело будешь с матом пытаться ногу из под мота вытащить.
Я дуги снимать не буду. У меня дуги хорошие стоят, пендос уже проверял Ничего не согнулось, только потерлось и у меня Втыкс 1300, а не гробина 1800.
Макс, а где это, Афалина?Tigger писал(а):сегодня поехал в Афалину и взял себе очередные казаки
ну вообще недавно похожая тема была. ботинки должны быть высокими с защитой голеностопа. если жарко, то покупай с перфорацией.ozik писал(а):Чет ответа толком то и не получил:)
При мне знакомый на джиксере 750 убрался об девятину, вырулившей с прилегающей второстепенки, итог - мот полностью под списание, ездок перемахнул через машину, плашмя упал на спину, ударившись об капот, итог - сильная гематома на спине + отбил задницу. Он был в "скафандре", от скорой отказался.ГЕРМЕС писал(а):Много видел случаев когда спортбайкерам все выше перечисленные защиты не помогли вообще, к сожалению.
ну кстати под штанами еще нужно постараться увидеть, что это "не тру" чопперные ботинкиGonza писал(а):Полностью согласен с Rider1800. Защиты много не бывает.
Казаки и берцы может и соответствуют стилю трушного бикера, но голеностоп они толком не защитят.
Всегда езжу в высоких черных спортивных ботах Alpinestars SMX-4 http://www.google.ru/search?q=%D0%B0%D0 ... 80&bih=687 (одеваю под штаны)и мне пох на чье то мнение, что это не ТРУ. Зато мне в них комфортно и в жару и в холод!
) Сам в Сиди вертиго катаюсь. (когда не в кроссовках)Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
