HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Мотоцикл после пожара в гараже.
Пожар был в основном сверху, нижняя часть практически не испорчена.
Состояние.
- Двигатель, кпп, редуктор. Проверяли компрессию, заводили. Все в порядке.
- Система воздушного фильтра. В норме. Фильтр новый.
- Декоративная крышка воздушного фильта. Под замену.
- Радиатор и вентилятор. В норме.
- Расширительный бачок. Слегка оплавился, использовать можно, но я бы поменял.
- Декоративная крышка расширительного бачка. Под замену.
- Облицовка радиатора(оригинал). Под замену только нижняя часть.
- Электропроводка. Коса, блок предохранителей, мозги. Все в порядке.
- Колодки, суппорта. Колодки новые, суппорта в порядке.
- Тормозные шланги передние. Под замену.
- Тормозные шланги задние. В порядке.
- Тормозной бачок (у двигателя). Новый.
- Шланг сцепления. Под замену.
- Бачок сцепления и тормозной бачок(на руле). В сервисе сказали можно не менять, но я бы поменял.
- Пульты и ручки. Менять.
- Троса газа. Под замену.
- Фара передняя. Под замену.
- Фара задняя. Под замену.
- Поворотники перед/зад. Под замену.
- Бак, крылья. Под покраску.
- Сиденье водителя. Мустанг со спинкой. Слегка оплавилось по краям. Я бы не менял.
- Сиденье пассажира. Менять или перетягивать.
- Спинка пассажира (кожаная часть). Менять или перетягивать.
- Быстросъемные крепления кофров. В порядке.
- Подножки, рычаги и педали. В порядке.
- Отсек аккумулятора. В порядке.
- Аккумулятор. Новый. Работает.
- Замок зажигания. В норме. Менять только декоративную накладку.
- Спидометр. Сгорел. Показывает только пробег. Запустить двигатель позволяет.
- Декоративная защита на бак для спидометра. Под замену.
- Декоративные боковины для защиты проводов. Под замену.
- Колеса. Под замену.
- Глушитель (оригинал). В порядке.
- Масло. Новое залито. Оригинал.
- Декоративные накладки на бак. Новые.

Все элементы в гари. Нужно отмывать.
Был привезен из США в феврале 2013. До середины апреля неторопясь менял расходники.
По частям не продаю.

Цена??

думаю 180000р будет нормально

Как же тебя угораздило?

Proffi писал(а):Как же тебя угораздило?

менял антифриз. отодвинул бак. лопнул бензошланг пополам. гараж был закрыт(в апреле холодно было). бензин течет. печка работает. я бензин собираю в ведро... накопились пары и воздух вспыхнул. 1,5 месяца в больничке. сейчас работаю но на мот даже сесть нормально не могу

Хороший комплект для постройки чонить эдакого... жаль денег свободных щас нету.... а так на всякий случай спрошу - торгуешься?

Dersu писал(а):Хороший комплект для постройки чонить эдакого... жаль денег свободных щас нету.... а так на всякий случай спрошу - торгуешься?

торгуюсь, но без энтузиазма

180... за это?? удачи в продаже!

печально это видеть.выздоравливай

там на заднем плане ещо один? ЦЕНА СОСТОЯНИЕ?

Dersu писал(а):там на заднем плане ещо один? ЦЕНА СОСТОЯНИЕ?

второй не продается. друг восстанавливает

Сочуствую, очень жаль...

Гарик 1800 писал(а):180... за это?? удачи в продаже!

Пожалуй, соглашусь... За эти деньги просто паданый можно взять, а здесь... Здесь всё очень сложно будет сделать...
Осенью интерес будет выше, это "зимний проект".

Не падай духом ! Главное сам цел . Я когда-то в сервисе работал - чувак в ведро с бензином карчётку на дрели сунул промыть...
Царство ему небесное . Так вот потом ни машина не нужна, ни мотоцикл, на котором он приехал.
А вариант у тебя нормальный , я бы взял . да денег пока нема.

Пеной активной помой его, сразу вид и торговля веселее пойдут.

Приветствую ! Это конечно печально но не так трагично ! Макс Бешеный из Профибайка - 45% ожог тканей ,сердце не выдержал + операция на сердце , кровь два раза собирали - около 90 человек , 4,5 месяца в больничке .Произошло прошлым летом, сейчас носится как заведенный -такой же БЕШЕНЫЙ . Советую не продавать ( по запчастям ни в коем случае ) , а не торопясь восстановить если конечно собираешся катать после восстановления .ПС тем более что двигло рабочее. Покраска встанет - 25000-30000 тыров ну а хромучки постепенно поменяеш . Удачи !!!!!!

Отмыв и продав по зап.частям можно выручить больше т.к под востановление на мой скромный взгляд 130 т.р - по нашим временам потолок потолковый т.к все резинки и сальники под замену + шланги + резинки в супортах, и что заводится еще не говорит что мозги и проводка в порядке и после дождика пусть и не первого что то не всплывет, если только под радикальный кастомайзинг - но это на любителя, это же не харлей на который всё есть и к тому же разных ценовых категорий. Если чего устриц ел.(правда не с мотом а болшегрузом, и там всё от части проще - кабина под замену, но так вымотал после, что продал и перекрестился. Желаю окончатнльного выздоровления, не падать духом и удачной продажи остатков мота (железа на наш век ещё хватит).

Написал в ЛС братка, есть о чем подумать)

braizol писал(а):Отмыв и продав по зап.частям можно выручить больше т.к под востановление на мой скромный взгляд 130 т.р - по нашим временам потолок потолковый т.к все резинки и сальники под замену + шланги + резинки в супортах, и что заводится еще не говорит что мозги и проводка в порядке и после дождика пусть и не первого что то не всплывет, если только под радикальный кастомайзинг - но это на любителя, это же не харлей на который всё есть и к тому же разных ценовых категорий. Если чего устриц ел.(правда не с мотом а болшегрузом, и там всё от части проще - кабина под замену, но так вымотал после, что продал и перекрестился. Желаю окончатнльного выздоровления, не падать духом и удачной продажи остатков мота (железа на наш век ещё хватит).

-1800 на харлеи есть не так уж и много и как показывает практика, что-то качественное на х-д стоит как золотой унитаз. Для "радикального" кастомайзинга сойдёт любой двигатель. Я бы на месте автора всё же взялся за восстановление, да, денег вкатать придётся нормально, но всё же восстановить этот мот вполне реально. Либо запилить кастом-проект, чтобы был лучше прежнего. Хочу заметить - занятное это дело, я вот, думал двигателем ограничусь, но нет, в ход пошла ходовка, тормоза, колёса.
Вобщем, не падай духом! Выздоравливай и восстанавливай мот!

Rider1800 писал(а):

braizol писал(а):Отмыв и продав по зап.частям можно выручить больше т.к под востановление на мой скромный взгляд 130 т.р - по нашим временам потолок потолковый т.к все резинки и сальники под замену + шланги + резинки в супортах, и что заводится еще не говорит что мозги и проводка в порядке и после дождика пусть и не первого что то не всплывет, если только под радикальный кастомайзинг - но это на любителя, это же не харлей на который всё есть и к тому же разных ценовых категорий. Если чего устриц ел.(правда не с мотом а болшегрузом, и там всё от части проще - кабина под замену, но так вымотал после, что продал и перекрестился. Желаю окончатнльного выздоровления, не падать духом и удачной продажи остатков мота (железа на наш век ещё хватит).

-1800 на харлеи есть не так уж и много и как показывает практика, что-то качественное на х-д стоит как золотой унитаз. Для "радикального" кастомайзинга сойдёт любой двигатель. Я бы на месте автора всё же взялся за восстановление, да, денег вкатать придётся нормально, но всё же восстановить этот мот вполне реально. Либо запилить кастом-проект, чтобы был лучше прежнего. Хочу заметить - занятное это дело, я вот, думал двигателем ограничусь, но нет, в ход пошла ходовка, тормоза, колёса.
Вобщем, не падай духом! Выздоравливай и восстанавливай мот!

Что-то качественное в принципе стоит денег.
Строить кастом - это не для каждого, прямо скажем, и по деньгам и вообще...

Тут надо реально посчитать, что выгоднее: продать как есть и добавив денег купить целый или восстанавливать/строить. За дорого в таком виде не продать, это кажется, что там фигня, там деталей и работы - непочатый край.