HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Друзья. Посоветуйте, наставьте на путь истинный. Имею KIA Soul, российской сборки, 1.6 бензин, 4АКПП, 126 кобыл. '10 г.в пробег 48 т. км. Передний привод, багажник никакой. Есть возможность взять у знакомого Honda Airwave, '05 г.в. вариатор, передний привод, 1,5 литра, 110 кобыл, пробег 102 т.км.
Клиренс примерно одинаковый. Я конечно понимаю, что что бы понять и знать все тонкости и габариты нужно изучать документацию, не прошу глубоко вдаваться в подробности, прошу высказываться объективно. Среди нас много людей так или иначе связанных с ремонтом и обслуживанием авто. Мне важен просторный багажник и экономичность. Ну а на первом месте надежность. Киа я купил годовалым с пробегом 13 т.км. у незнакомца. Хонду продает знакомый. Большой педант в уходе за авто, может маленькую царапку сидеть и целый день заделывать. Все ТО вовремя и на все работы, а это за 3 года в россии только замена жидкостей и рег-ка клапанов, есть доки и чеки. Вот рассудите.
PS: правый или левый руль, не важно.

Замечу, что мой соул на трассе, после 90 км/ч очень тупой, а волна по многочисленным отзывам довольно резвая, за счет пары двс-вариатор.

Могу по КИА сказать; КИА Карнивал, дизельный, брал новым, сборка Калининград. Наездил 150 тыщ по Москве за 5 лет. Не поменял вообще ничего, даже ни одной лампочки-только расходники. Сейчас Форд, пробег 28 тыщ, через год уже начал ржаветь......

Спасибо. Про Форд вообще говорить не хочу.

Я езжу на Аккорд е 250 т. без ремонтов...
Мое личное мнение - хонда.
Надежный и очень удобный вариант (особенно если такая родословная)

Есть 2й уже подряд карнивал(124000)-супер машина!!! Есть cr-v 2004г.(78000) проблем кроме прокладки vtec не было! Размер имеет значение

Сам хотел брать soul. Но попал на рестайлинг. Предыдущих уже не было, а новых еще не было. В итоге, добавил и купил Sportage. Доволен, как слон! Правда, в первый год по гарантии усилитель аудиосистемы и концевик педали тормоза. , но это был натурально брак.
у жены Honda Civic 2007 г.в. японской сборки, у тестя - Civic 2008 г.в. турецкий. Две разные машины. У жены только одну лампочку за 6 лет поменяли и аккумулятор в прошлом году. У тестя тачка откровенно сыпется.
По ТО: kia дешевле.
по экономичности: honda экономичнее бензиновых kia. Но не дизельных.
По надежности.: старая honda до 2008 года надежнее kia, но kia надежнее honda выпущенных после 2008 года
По ценам на з.ч.: kia дешевле, но не во всем. Надо отметить, что, например, брызговики на kia стоят 300р. за штуку и продаются по отдельности. , а на Honda - только парой и за 1400.
зато дворники на Sportage золотые.
По ценам на новые а.м. kia с теми же опциями дешевле.
В твоем случае, обрати внимание на вариатор. Там где-то около 100 тыс. км. Должно быть большое и дорогое ТО с переборкой вариатора. И airwave праворульный, на сколько я знаю. А так, смотри, что тебе больше нравится.

з.ы. я бы оставил Soul. Менять трехлетний Soul на восьмилетний праворульный универсал не вижу смысла. Только если реально надо регулярно возить крупногабарит. А так, в Москве он, вроде, без надобности, на мой взгляд.

ГЛУПОСТИ! Мопедная трнасмиссия, си речь вариатор, УГ.
Можно петь много басен, что всё проверено, япия, не ломается, а вот у друга уже 150 тыщ и т.п.
По технической логике понятно, что передавать вес момент через края "верёвочки", намотанной на 2 шкивка, это увольте...
Имею Мнение, Хер Оспоришь.
Вариатор с таким пробегом-сразу нет.

killerv писал(а):ГЛУПОСТИ! Мопедная трнасмиссия, си речь вариатор, УГ.
Можно петь много басен, что всё проверено, япия, не ломается, а вот у друга уже 150 тыщ и т.п.
По технической логике понятно, что передавать вес момент через края "верёвочки", намотанной на 2 шкивка, это увольте...
Имею Мнение, Хер Оспоришь.
Вариатор с таким пробегом-сразу нет.

согласен !!!

susik писал(а):

killerv писал(а):ГЛУПОСТИ! Мопедная трнасмиссия, си речь вариатор, УГ.
Можно петь много басен, что всё проверено, япия, не ломается, а вот у друга уже 150 тыщ и т.п.
По технической логике понятно, что передавать вес момент через края "верёвочки", намотанной на 2 шкивка, это увольте...
Имею Мнение, Хер Оспоришь.
Вариатор с таким пробегом-сразу нет.

согласен !!!

и вообще зачем тебе правый руль ?????? Леха ! завтра позвоню и отругаю !!!!

Леха, покупай мой галант праворульный, 2003 год, сотка пробега. Беспроблемная машина, хоть и не хонда)))

Только не вариатор!!!!!!

Эйрвэйв больше, но дороже в эксплуатации.
Владел Цивик 2008г. Продал из-за дорогого т/о(1е - 12000р, 2е - 22000руб) и дорогого Каско(45000р). Соул в прошлом году почти купил, но в последний момент передумал (слишком маленькая и убогий пластик внутри).
Однозначно Хонда надежнее, но из-за дороговизны я бы не связывался.
Сейчас езжу на мондео 2001 (в обслуживании дешевле жигулей), но собираюсь взять Шкода Йети(немного больше Соула, но 4*4 и внутри достаточно приятный пластик и ништяков побольше чем в Соуле). Также смотрел Рено Дастер. Тоже чуть больше Соула, но 4*4.
Мое мнение - неторопись. Много разных машин продают.

Mammoth писал(а): По надежности.: старая honda до 2008 года надежнее kia, но kia надежнее honda выпущенных после 2008 года.

А можно об этом поподробнее. Чем 2009 г.в. хуже 2007 кроме пробега и прокладки между рулем и сидением?
А тут вообще вон оно че... https://auto.mail.ru/article.html?id=42215

А мне вариатор понравился. Едет очень приятно. Почти как мой гибрид по плавности хода. Ни одна семиступка так не разгоняется. И расход как на ручке в стиле движения старого пердуна. Так что, ИМХО, вариатор очень удобен и полезен.

Много машин поменял, правый руль был, однозначно хонда.

Просто для справки: в 2004г. покупали жене первую машину. На выборе настояли родители. И это былО КИА Пиканто, 1,1л правда в топ комплектации того времени, т.е. все эл. подъемники и кондер. ))) Эта табуретка ездила от дома до универа и обратно. Один раз даже за границу. На сег.день пробег 56700км. Машина вообще не ломучая. Все работает как девять лет назад. Штатное ТО и одна замена аккамулятора. Стоит она сейчас так мало, что мы решили ее не продавать. Оставили на всяк случ.

Суммарно в семье уже четвертый Аккорд - никаких проблем!

killerv писал(а):ГЛУПОСТИ! Мопедная трнасмиссия, си речь вариатор, УГ.
Можно петь много басен, что всё проверено, япия, не ломается, а вот у друга уже 150 тыщ и т.п.
По технической логике понятно, что передавать вес момент через края "верёвочки", намотанной на 2 шкивка, это увольте...
Имею Мнение, Хер Оспоришь.
Вариатор с таким пробегом-сразу нет.

Коллега, советую почитать про вариаторы AUDI. Какая веревочка?))) Там они ставятся на все переднеприводные а\м с двигателями до 3,2 литра (256 л. с.) и это одна из самых надежных коробок (поверьте мне, я 5 лет в AUDI работал) . Очень приятная в движении, со спортивным режимом и возможностью ручного переключения. Ездил на ниссане с вариатором - вот где говно!)) воет и не едет даже с 2 литровым мотором.
Если интересно, езжай к любому дилеру AUDI, пройди тест-драйв на А4 или А5 с передним приводом.


А по теме, у жены Ceed 2009 года, пробег еле-еле 30000 км. Поменяли за это время лампы ближнего света, внутреннюю ручку задней двери, стойку стабилизатора и один шаровый. Я к этому спокойно отношусь, автомобиль считаю вполне надежным и недорогим в ТО.

Во первых КИА все же не Ауди во вторых не зря все же мозги душат мотор, что бы не порвать "ту самую веревочку" не позволяя ни резко стартануть, ни буксовать... ОНИ ЧТО ТО ЗНАЮТ!!!
(Я не про ауди).
ПыСы у жены калина (август 2012). За 30 000 поменяли одну лампу ближнего света (осрам стояла с завода) и натянули ремень генератора. У тестя ТИИДА за 30 000 он поменял все от подвески до стеклоподъёмников. Судится с салоном. Так что хер угадаешь.

ПыПыСы Лёха Возьми Джип патриот дизель на ручке. И багажник есть и не дорого и захочешь убить не сможешь!

Ага. А рулить зубами... на самом деле пока читал и изучал, слышал много про то, что вариатор надежная коробка. За ним типа будущее, по крайней мере если нормально эксплуатировать авто, то ресурс у него не меньше двигателя.
Лех, насчет патриота, что то сомневаюсь, глядя как сгсед по подъезду с ним ипется регулярно.