HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Привет всем, как всегда решил и я заколхозить свой старий мот в плане покраски

Неплохо. Но докрасить надо, на мой взгляд. Я бы движок с трубами в чёрный матовый цвет заваял:)

Снять этот уродский багажник и поставить родную фару. Всё. бльше ничего не трогать.
И да некоторые формулы нелегитмны. В глаза бросается, и вместо раздумий вызывает отторжение, нарисовано как набор букв

killerv писал(а):Снять этот уродский багажник и поставить родную фару. Всё. бльше ничего не трогать.

+ 1800 богажник УЖАС и фара, лучше одна круглая.

мот был покрашен как достойный уход на пенсию, потому что больше времени будит уделяться втыку. А багажник был сооружен еще в 2002, не для красоты он устанавливался,для функционала, до 30 кг. грузил и на дальняк. На втыке такие фокусы не выполнимы: максимум легкая сумочка на багажник и основная на пассажирское сидение.Фара была заменина по причине отсутствия оригинала то что есть на рынке полный кооператив.Не ну если как второй мот то можно замутить под каферейсер для вечерних променадов. Но он был единственным, и на дальняк с рюкзачком за плечами не комильфо. Если чудить что-то путевое нужен токарь и станки,раньше когда были связи на судоремонтном точили, прессовали, всякие втулки и т.д. Тем более готовых вещей на данный экземпляр нет, это на втык из каталога каракина купил поставил и вся любовь.

В аэрографии не хватает 40% раствор С2Н5ОН )))

Я за рулем

CZ в отличном состоянии!
Разобрать, отмыть мотор, полирнуть мотор и хром, фару поставить а всё остальное выкрасить в аутентичные цвета и аккуратно собрать!
На вкус и цвет все фломастеры разные, безусловно, но на мой взгляд вариант восстановления всяко лучше чем "Быстро дунуть железяки и пуму...пуму на крыло" )))))))

Можно, не знаю кто-как, а я прихожу в начале девятого домой.
С покраской всю зиму кроил время, вторая половина долго ругалась мол меня променял на мот и т.д
Все эксперементы это куча денег, нежели готовое изделие. Получиться так что сожгу вагон угля а поезд останится на тойже станции.

Второй половине скажи что сидя лицо в лицо всё время, люди могут другдругу осточертеть ))))
Щас сделаю тему со своим процессом ))

костя писал(а):мот был покрашен как достойный уход на пенсию, потому что больше времени будит уделяться втыку. А багажник был сооружен еще в 2002, не для красоты он устанавливался,для функционала, до 30 кг. грузил и на дальняк. На втыке такие фокусы не выполнимы: максимум легкая сумочка на багажник и основная на пассажирское сидение.Фара была заменина по причине отсутствия оригинала то что есть на рынке полный кооператив.Не ну если как второй мот то можно замутить под каферейсер для вечерних променадов. Но он был единственным, и на дальняк с рюкзачком за плечами не комильфо. Если чудить что-то путевое нужен токарь и станки,раньше когда были связи на судоремонтном точили, прессовали, всякие втулки и т.д. Тем более готовых вещей на данный экземпляр нет, это на втык из каталога каракина купил поставил и вся любовь.

Я функционал вообще в расчет не брал, я больше за ретро, так сказать вернуть ему оригинальный вид без колхозного багажника и фары, тыж на нем уже не поедешь в дальнобой, багажник только портит всю картинку.

А по поводу втыкса и багажника ты это зря у меня все выдерживает багажник+спинка упаковку банок пива грузил в задний чцмадан 24шт и ничего

В последней поездке не стал рисковать с нагрузками на багажник втыка, просто привязал основную сумку к пассажирскому сидению. Насколько я понял у втыка напряжение от груза распостраняется на крыло, а не на раму.

на подрамник и сабли, там под крылом усилитель


http://static1.megazip.ru/M/bd3/bd3ec64 ... df0899.png

По поводу крепежа увидел, спасибо. Но в реалии кто то грузил багажник на дальняк? Сколько можно грузить в кг ?

костя писал(а):По поводу крепежа увидел, спасибо. Но в реалии кто то грузил багажник на дальняк? Сколько можно грузить в кг ?

Обычно когда один еду то вот так:


Это еще до багажничка.

А это уже с багажничком, ехал на 2 дня в тайгу с палаткой и провиантом, даже надувной матрас брал :



Вот уже с чУмаданом на багажнике и сидуха нагружена, поездка в Ханты-Мансийск.

В следующий раз буду тестить втыковый багажник, да порадовал фотками. Что-да то-да.

На открытие сезона 2014 грузил на багажник общественный плов: мясо 10 кг, рис 5 кг, лук 5 кг, морковь 5 кг+всяко разно еще 5 кг. Чуствительно только при трогании и остановке в остальном полет нормальный, всего на багажнике было около 30-35 кг. и боковых кофрах кил по 10 в каждом.