HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Еду с работы на грузовике,в Тайнинке вижу сильно разбитую машину хундай(вся морда)на обочине воляется мот.Думаю мотоциклисту п----ц,не живой сидит в машине полиции.Одет в футболку и шорты, обувь красовки , был в шлеме.Ехал по главной, баба выезжала с второстепенной (классик жанра).Так вот коленки ободраны в муку.

БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ И ВЫЕЗДАХ С ВТОРОСТЕПЕННЫХ ДОРОГ.ПРО ЭКИП ТОЖЕ НЕ ЗАБЫВАЕМ ОСОБЕННО НОГ!
(хотя сам частенько игнорирую)

В мае этого года ехал по дублеру Ленингадского шоссе, между Динамо и Аэропорт. Стоя на светофоре перед Путевым дворцом, спокойно стартую(нас 4 мота), из-за дворца с поворота вылетает солярис(на разворот через 200-300 метров) наперекос всей ленинградке, прикинув что входить в него некомильфо кладу мот, покатавшись на пятой точке подхожу к машине(ребята ее остановили) с твердым намерением ударить больно по лицу водителя, выходит хрупкая девушка, руки опускаются. Приезжают гайцы, удара нет, несправился с управлением. У нее доводы, я неопытный водитель, я вас не видела и восклицательный знак в желтом квадрате, как подтверждение.
Вампиры в зеркалах не отражаются(

Скажите мне неопытному мотоциклисту, лежачий мот, что быстрее останавливаться?
А по теме - про женщин все знают...

читал что ложить мот нужно только в том случае, если надо проскочить под машиной (телегой, трубой и тп) - шоб башку не отрезало, в остальных случаях оттормаживаться прямо. лежа мотоцикл летит красиво и далеко

Я клал мот в попытке уйти от пешехода, ну в том смысле, чтобы не зацепить его(пешехода) рулем или дугой. В итоге со скорости около 25-35 км/ч скользил 12 метров (проскользил бы еще 2-3 метра, но уперся в машину)

Малый писал(а):Скажите мне неопытному мотоциклисту, лежачий мот, что быстрее останавливаться?
А по теме - про женщин все знают...

Мот кладётся не во всех случаях. А вообще больше шансов мот сохранить и самому уцелеть,ну и желательно скользить раздельно)))Мне несколько лет назад такой шанс не оставили,в результате рама в хлам и всё остальное.

кто мот кладет тот лох....надо учиться правильно тормозить.
у меня с 80 км час тормозной путь 11 метров....а у Вас?

St@rich0k писал(а):кто мот кладет тот лох....надо учиться правильно тормозить.
у меня с 80 км час тормозной путь 11 метров....а у Вас?

На мокром асфальте,тоже 11 метров?)))

на мокром асфальте быстро ездят только лохи....

St@rich0k писал(а):на мокром асфальте быстро ездят только лохи....

Ян, какая муха тебя укусила? ЦЦ?

Ты бы не торопился всех тут "лохами" крыть. 11м у тебя на табуретке, но точно не на Втыксе. Ты уже поясняй.

при тормозном пути 11м с 80 км/ч получается замедление более 2-х g, если точнее, то мне калькулятор наванговал 22м/с2.
Я что-то даже затрудняюсь назвать модели колёсных ТС которые обладают столь внушительной тормозной динамикой.
Как минимум кроме колёс нужен ещё и тормозной парашют. Да и не всякому по здоровью можно такие перегрузки испытывать.

Х.з. про 11 метров... 24 апреля женщина разворачивалась, меня не увидела. Тормозной путь где-то с 70-80 получился 8 метров, потом еще 24 метра скользячка на правом боку.

Малый писал(а):Скажите мне неопытному мотоциклисту, лежачий мот, что быстрее останавливаться?
А по теме - про женщин все знают...

Быстрее всего останавливается мотоцикл сохранивший вертикальное состояние с пилотом владеющим приемами экстреннего торможения.
В скользячке траектория движения мота и отскока от каких либо препятствий неуправляема...и в конечном итоге может принести больше вреда и большему количеству участников движения.
Лично я всегда довольно скептически отношусь к словам человека, который мне утверждает, что завалил мот видя, что столкновение неизбежно.
Практически всегда...это не совсем так...видя опасность столкновения пилот как правило пережимает передний рычаг тормоза и мот уходит в юз переходящий в произвольную скользячку.
Есть масса видео по которому видно, что если бы пилот сохранил хладнокровие он имел все шансы оттормозиться до полной остановки до момента контакта с преградой...
Разговаривал с такими пилотами....они сами признавали этот факт...
Так что пока есть возможность тормозить и управлять мотом не надо его покидать....надо управлять и тормозить.
Поэтому имеет смысл практиковать экстренное торможение во время обычных покатушек...
Это не очень интересно, но в будущем может спасти жизнь.
У Втыкса очень неплохие тормоза для мотоцикла его класса, но скажем по сравнению с CBR-1100....тормоза у него очень невнятные и ватные.
Поэтому в итоге имеем довольно инертный мотоцикл....
Думается мне, что Ян "немного" лукавит заявляя 11 метров тормозного пути со скорости 80 км/час.

В принципе согласен с выше сказаным,но у меня есть свой опыт,пока не ошибался) И ситуации бывают разные.

про свой случай тоже не соглашусь. С 70-80 км/ч нереально было остановиться до удара. Удар приходился бы в переднее колесо или в пассажирскую дверь. Наверное, так и надо было бы делать, тогда ю железняк тетка виновата. Но тогда остаток сезона без мота. У меня справа была сводобная полоса, я осознанно туда мот уложил. Кто приезжал - видели, что поднял я мот правее тормозного пути до авто.

Gonzalez писал(а):про свой случай тоже не соглашусь. С 70-80 км/ч нереально было остановиться до удара. Удар приходился бы в переднее колесо или в пассажирскую дверь. Наверное, так и надо было бы делать, тогда ю железняк тетка виновата. Но тогда остаток сезона без мота. У меня справа была сводобная полоса, я осознанно туда мот уложил. Кто приезжал - видели, что поднял я мот правее тормозного пути до авто.

А уйти в свободный правый ряд на моте не было возможности?
Т.е получается, что в свободном полете он туда прошел в скользячке на бочине....а в вертикальном пложении и с тобой сверху нет?

К сожелению не всегда получается хладнокровно оценить ситуацию.Профи и те попадают впросак.

Сhe писал(а):К сожелению не всегда получается хладнокровно оценить ситуацию.Профи и те попадают впросак.

О чём и речь. Ситуации разные бывают.