HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Вобщем рылся тут в каталоге и нашёл как устроена подвеска задняя на моем втыксе. Многие заморачиваются с покупкой резинок и быстро эти резинки изнашиваются. а с подшипниками вроде как и конструкция жестче должна быть и износ гораздо медленнее.
вот этот рисунок, на нем можно посмотреть какие детали нужны.

Рисунок 1 (подшипники)


Рисунок 2 (резинки)

Заказать можно через экзист с этого каталога http://www.japancats.ru/moto/honda/Part ... itle=Схема 46 из 64

Цена модификации в районе 3500 рублей

Это все если сами амортизаторы одинаковые, иначе не имеет смысла ))

Сравнивал от N-ки 2006г. и S-ки 2003г. взаимозаменяемы.Интересная тема.

Хмм, а мне казалось что уши разные под подшипники и под резинки... Под резинки уши внутри конусные, под подшипники видел, но, блин не помню...

Конус и сточить можно. Боишься промахнуться - ищи токаря.
А с резинкой не помягче будет???

Ну и как ты на токарном станке конус сточить собираешься, в ухе амморта? На фрезере еще понятно:) Можно и сверлом... А резинок хватает на 1000 км. Уже все кто можно заменил резину на полиуретан...

Недавно как на прошлой недели, открутился болт на аморте и вылетел вместе с одной частью полиуретана, брал тут на форуме у петровича. Теперь надо опять покупать. А так да, обычным сверлом рассверлить дырьку и засадить подшипник. в этом месте и китайский пойдет, все равно нагрузки нету там.

Интересно, что они только верх сделали с подшипниками, а низ остался резиновый, хм..

…знаю одно, что втулки от Петровича не хуже, а может и лучше, чем подшипники.
А насчет того, что с верху подшипник, а снизу резинка, тоже не понял инженеров Хонды…

Думается, если поставить два подшипника, то одному из них, а может и обоим, а может и амортизатору, быстро настанет труба. Маятник может перемещаться не только вверх вниз, но и вправо влево при больших нагрузках т.е. гнуться, плюс люфты в подшипниках маятника. А для таких перемещений, два подшипника в амортах это очень жесткая связь

Libertad писал(а):Думается, если поставить два подшипника, то одному из них, а может и обоим, а может и амортизатору, быстро настанет труба. Маятник может перемещаться не только вверх вниз, но и вправо влево при больших нагрузках т.е. гнуться, плюс люфты в подшипниках маятника. А для таких перемещений, два подшипника в амортах это очень жесткая связь

тогда почему не у кого не было проблем с втулками от Петровича, а они порядком жесткие... и ставят их все и в низ и в верх

P.S. блин))) тока что подумал о какой суппер жесткости мы говорим, если это амортизатор а не арматура, и смягчения на уши амортов и их крепления достигается качанием самого "виновника")))))))))))))))))

alabai писал(а):

Libertad писал(а):Думается, если поставить два подшипника, то одному из них, а может и обоим, а может и амортизатору, быстро настанет труба. Маятник может перемещаться не только вверх вниз, но и вправо влево при больших нагрузках т.е. гнуться, плюс люфты в подшипниках маятника. А для таких перемещений, два подшипника в амортах это очень жесткая связь

тогда почему не у кого не было проблем с втулками от Петровича, а они порядком жесткие... и ставят их все и в низ и в верх

Мне кажется, если ты их снимешь через сколь нибудь большенький пробег, то ты увидишь, что внутренние отверстия стали несколько больше исходных, причем отверстия будут иметь на краях больший диаметр, чем в центре - это себе проделал место для работы "механизм" перемещения влево/вправо

Ну и похожим образом износятся внешние диаметры втулок, только наоборот)

Libertad - ты сам проверял износ втулок? Поидее полиуретана хватит очень надолго.
зы - сам Петрович утверждает, что проехал 25000 на этих втулках.

я проехал порядка 3000 - снимали уже амо -> втулки Петровича остались неизменны .

я только поставил(всё время забывал), а вот все, кто пользовался давно втулками от Петровича, не замечали каких либо проблем, "отбегав" при этом много, много км...
А о том что ты,Libertad, пишешь, я не пойму... потому как подшипник, в этом ракурсе колебаний, не работает, всё сводится к тому, что тут он(подшипник) работает самой обыкновенной втулкой... по сути подшипник там и нах не нужен был… инженеры, видать, хотели вывести из всего понемногу суммарность цены, которую заказал менеджмент хонды...

Bad писал(а):Libertad - ты сам проверял износ втулок? Поидее полиуретана хватит очень надолго.
зы - сам Петрович утверждает, что проехал 25000 на этих втулках.

я проехал порядка 3000 - снимали уже амо -> втулки Петровича остались неизменны .

Я не проверял и не ставил еще - лежат ждут, все вышесказанное - теория.
Я не говорю, что их не хватит надолго. Я лишь говорю, что будет малозаметное изменение геометрии, нужное для работы, на этом этот "износ" "остановится". А если не будет совсем никакого износа, то либо материал втулок достаточно пластичен (во что мне не верится), либо райдер не ездит с достаточно сильным заваливанием в поворотах на большой скорости. А если все не так, то я не понимаю почему хондовцы не поставили два подшипника.
Таковы мои мысли вслух...

alabai писал(а): потому как подшипник, в этом ракурсе колебаний, не работает,

Все верно! Не работает! А колебания то есть, их отрабатывает резинка, в противном случае происходила бы попытка заставить подшипники работать так как они не должны работать

для меня вообще непонятна разница подшипник или втулка у идентичных мотоциклов. Еслиб мотоциклы были совсем разные, то другое дело а тут..... Может от года зависит? ( тут я не в курсе) Типа новшество? Или изначально подшипник на определенных моделях идет?

зы- недавно тема была на форуме: "какие детские болезни есть у vtx"? Вот я бы эту резиновую втулку назвал детской болезнью VTX. Уж больно конструкция хлипкая и недолговечная. Я понимаю большие резинки на аммо в автомобили ( и от у меня на hummere они летят) а тут... на мотоцикле... они ж маленькие совсем, а нагрузка на них ОГО ГО какая.

Да, это(подшипники) новшество(полуфикс). Имеется на более новых мотах, насколько я знаю

Libertad!!!! ставь втулки!!! единственный о них "отрицательный отзыв" слышал, что они дескать поскрипывают при езде! По себе такого сказать не могу , что замечаю поскрипывание... так как обычно после езды на мотоцикле в правом ухе у меня звенит и левое малость закладывает от прямотоков так что не допоскрипывания, где то оно это поскрипывание теряется по дороге

Bad писал(а):Libertad!!!! ставь втулки!!! единственный о них "отрицательный отзыв" слышал, что они дескать поскрипывают при езде! По себе такого сказать не могу , что замечаю поскрипывание... так как обычно после езды на мотоцикле в правом ухе у меня звенит и левое малость закладывает от прямотоков так что не допоскрипывания, где то оно это поскрипывание теряется по дороге

Тут вопросов не стоит, они в любом случае будут поставлены, кто бы (даже этот хер, как его там... Libertad ) что не говорил. Они вот они лежат, ждут конца сезона