HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Ребята, вот какой вопросик есть, друг себе приобрел булика, состояние отличное, но был немного подбит, вьехал в зад машине, хоть удар был и не сильный, стакан рамы ушел, раму не правили, хозяин притащил раму с америки новую, поставил все новое, раму вилку, больше проблем не было.
Теперь мот стоит в москве на учете, все нормально, но в птс и стс фигурирует что рама Б/НЗ, фигурирует только номер двигателя.
Вот вопрос, при перерегистрации на нового собственника могут возникнуть какие то проблемы, или все должно быть ровно, ведь мот даже с учета сниматься не будет, номера остаются старые.

Если в ПТС есть отметка то проблем не будет, отметку ставят на основании проведенной проверки о которой в гаи есть вся инфа.

Viktor писал(а):Если в ПТС есть отметка то проблем не будет, отметку ставят на основании проведенной проверки о которой в гаи есть вся инфа.

Да, в птс есть отметка, что рама была заменена, новая рама б/нз, вообще тогда получается что после такаго можно любую раму ставить, если рама без номера.

vv00dy писал(а):

Viktor писал(а):Если в ПТС есть отметка то проблем не будет, отметку ставят на основании проведенной проверки о которой в гаи есть вся инфа.

Да, в птс есть отметка, что рама была заменена, новая рама б/нз, вообще тогда получается что после такаго можно любую раму ставить, если рама без номера.

Именно так.

Главное чтоб на этой "любой" раме другой номер нечаянно не всплыл !

День добрый,на учёт такой мот не поставят 100% в июне новый закон вышел о регистрации авто мото транспорта,если номер кузова рамы повреждён или отсутствует,то такое т.с. не подлежит регистрации.

Там ситуация другая, заменена деталь. Деталь без номерная, документы гаи приняты, изменения в ПТС внесены.

Если на учете уже стоял, то поставят без проблем.

На сегодня, можно делать все действия не снимая с учёта. Раз байк на учете, значит там он и останется. Но, в частном случаи, если у инспектора возникнут подозрения, он завернет такой байк. Это зависит только он настроения инспектора. Дальше, как обычно, экспертиза...

Зы если завернут, в Москве задача решаема.

ну я надеюсь что все то же будет решаемо, один вариант как говорится на черный день припасен, это должно помочь.
ну а для начала просто попробуем сами.

в гаи на перерве получили отворот поворот, мотивировав что нет опознавательных знаков т.е вина, выдали бумагу на основпнии какого то закона принятого в 2013 году, т.с без вин номеров не имеют возможности встать на регистрацию.
вот такие вот зеровые дела.
в субботу поедем на дмитровку где этот мот каким то образом ставился на учет и где вносились отметки о за ене рамы, если не перерегистрируют, придется искать возможность стребовать с продавца денежные средства уплаченые ему за мотоцикл, вотже косяк так косяк

Вообще, при таком косяке было бы оптимально брать за уши прежнего владельца и пытаться все регистрационные действия проводить вместе с ним. При чем до выплаты стоимости мотоцикла. Типа - если гайцы говорят "ок" то берем, нет - сорри, чувак.

А теперь вот как быть - хз.

ну как бы мот взяли у клубного мужика с соседнего форума, говорил что всех знает, его все знают, кто же мог так подумать что такая шляпа будет.
Вообще он может и сам не в теме был, в субботу с ним договорились вместе ехать, просто друг уже столько денег на эвакуаторе прокатал, ппц просто.
Вот так вот экономия блин боком выходит, вроде думаешь 10-15к сэкономить, а получается все через одном место

Ну и оставьте как есть. Пусть висит на старом хозяине. Только договоритесь как будете с налогами - штрафами поступать. Напишите договор от руки - кто чего и за что платит. И ездите спокойно!

Олегович писал(а):Ну и оставьте как есть. Пусть висит на старом хозяине. Только договоритесь как будете с налогами - штрафами поступать. Напишите договор от руки - кто чего и за что платит. И ездите спокойно!

Это не есть хорошо, а как его потом продавать, так же по доверенности на старого хозяина ? =)
может кто то и согласится но маловероятно )
Вот они проблемы новой регистрационной системы, что нельзя снять технику с учета для отчуждения, бред блин, все регистрационные действия ложатся на плечи покупателя.
А так снял с учета и вроде уже гаи осматривает

Закон вышел в 2013, а на учет ставился в 2009г. Без блата, по закону. Чего воду мутишь, с твоим другом еду в субботу

По идее закон обратной силы не имеет....
Должны поставить...
А там х/з....во многих гаевнях до сих пор смотрят номер ДВС и заворачивают, если он не совпадает с номером в ПТС...
Бред, но он имеет место быть....
По логике....мот уже стоял на учете....и в доках написано, что б/н....

P.S. В памяти всплывает история, когда ребята носились с бумером Эм5 с б/н кузовом....
В Москве так и не смогли поставить...
Тачка ушла куда то на Кавказ за полцены... (это было в начале 2014)
Но там вроде номер был пиленый....
Короче удачи в решении дел!

может немного не в тему, ибо не в курсе всех этих законодательных актов, по поводу номеров на раме и постановках на учёт...
но, могу сказать, что со стороны саши боливара (Sav70) косяков нет. мот он покупал для себя, когда раму повредил (никто не застрахован) и заменил её на б/н, делал всё по закону, опять же для себя, чтоб не иметь гиморов в последствии.
думаю, все вопросы решаемы.

sav70 писал(а):Закон вышел в 2013, а на учет ставился в 2009г. Без блата, по закону. Чего воду мутишь, с твоим другом еду в субботу

Я знаю, я как раз и интересуюсь что можно сделать, может какие то справки подсабрать, что бы у кореша в дальнейшем проблем не было.
У тебя ведь должны быть какие то доки об утилизации старой рамы ? справки, может их тоже с собой притаранить в гаевню ?

старая рама (родная) с родным номером в гараже висит...
можно отфоткать...