Новинка легче Gold Wing на 70 кг. При этом мотоцикл оснащается тем же 1832-кубовым 6-цилиндровым двигателем.
Силовой агрегат остался без изменений, а вот в геометрии шасси есть некоторые модернизации. В результате небольшого удлинения вилки её наклон увеличился с 29.15 до 29.50 градусов, следовательно след вилки вырос от 109 до 114 мм, а колесная база — с 1 689 до 1 707 мм. Может показаться, что Honda Valkyrie 2014 имеет лишь косметические отличия от модели Gold Wing, но стоит понимать, что все эти изменения имеют существенное влияние в плане управляемости и динамики мотоцикла.
Во-первых, значительное снижение массы мотоцикла привело к существенному росту соотношения мощности к весу мотоцикла. Силовой агрегат развивает 117 л.с. мощности при 5500 об/мин и крутящий момент 167 Нм при 4000 об/мин, то есть по динамика Honda Valkyrie будет существенно превсходить Gold Wing, но все же мотоцикл уступает в соотношении мощность/масса, прямому конкуренту Triumph Rocket III.
Другие отличия от Gold Wing:
— подножки установлены на 33 мм выше, что даёт возможность закладывать мотоцикл в повороте немного больше
— диаметр переднего тормозного диска увеличен с 296 мм до 310 мм (4-поршневые суппорты такие же)
— светодиодная светотехника (фара, задние фонари и поворотники)
— более крупный руль
— другие мелочи в обвесе
О цене пока ни слова. По слухам, в США новинка будет стоить достаточно много: около 17 000$.
