Увеличенный/дополнительный бак. Обсуждение.

Всё таки создам новую тему.
Здесь предлагаю обсуждать варианты и нюансы увеличение вместимости топлива на наших конях.
Очень хотелось бы услышать мнения владельцев увеличенных баков: объём, общий пробег с таким баком, продолжительность безостановочной поездки (время или км)?
Пишите, друзья!

Так все написали ужо в баке на 30 литров. Нахрена по новой?

Для порядку.
Админу тоже написал. Может перенесёт.
В той теме всё купля/продажа/обмен.

Ничего не скажу по поводу бака, но раскрас охуенный!

Внешне очень гармонично на мой взгляд. Совсем нет чувства инородности, колхоза. Красивое.

Вот только раз уж резал бак, датчик уровня топлива бы туда впихнуть... Не рассматривал такой вариант?

Выскажусь про датчик уровня, хоть у меня (пока) нет такого бака.

Форма и угол наклона наших баков не позволяют полноценно использовать поплавковый указатель уровня топлива. Такие как на Валькирии, например. Ну или на наших тазиках.
Второй вариант - герконовый. Это когда магнит скользит по трубке, внутри которой содержится сборка герконов. На али полно примеров. Вроде бы хороший и дешевый вариант, но:
1) вертикально эту трубку не поставить - форма бака не позволяет. Наклонить - хз как себя магнит-поплавок будет вести.
2) изгибать трубку нельзя - поплавок застрянет.
Третий вариант - терморезисторы. Это та самая штука, что на 1800-х показывает резерв топлива.
Их можно располагать как угодно, но для достижения точности показаний, нужно много терморезисторов. А это значит - пучок проводов.

На этом мои изыскания пока закончились.

DeOnis писал(а): ↑12 июл 2022, 23:33 Форма и угол наклона наших баков не позволяют полноценно использовать поплавковый указатель уровня топлива.

Хорошо другие 3 японских мотопроизводителя об этом не знают и упорото ставят стрелочные или ЖК бензометры на приборки

Просто американские японцы (или наоборот) знали, что такому стабильному и предсказуемому
движку нахрен не нужны всякие там показатели уровня топлива. Как ни едь, больше 200 км за раз не проедешь. Я тут свой стоковый 15 литровый бак под завязку наливал, после чего при средней скорости 120 км/час этого бака хватило на 164 мили. Так и не обсох, заправка появилась на горизонте.

Арчи писал(а): ↑13 июл 2022, 03:47 Просто американские японцы (или наоборот) знали, что такому стабильному и предсказуемому
движку нахрен не нужны всякие там показатели уровня топлива. Как ни едь, больше 200 км за раз не проедешь. Я тут свой стоковый 15 литровый бак под завязку наливал, после чего при средней скорости 120 км/час этого бака хватило на 164 мили. Так и не обсох, заправка появилась на горизонте.

А почему у тебя бак 15 литров? Вроде на 1800С 17 должно быть.
У меня с Цешочным баком в городе 95-100 миль хватало до лампы, сейчас с баком от R-ки 120-125 получается. Чисто по трассе чота не пробовал. Надо бы плеснуть в канистру и катнуть досуха. Но думаю больше 150 миль вряд ли получится.

Кстати, как то давно, в период теоретической подготовки к пробегу на первую ЖЖ видел в гугле как американы готовят моты к трансконтинентальным продубасам. Отложилась в памяти голда, где было выкинуто кресло пассажира и заместо него внедрен доп бак кубической формы из листового люминия. На сколько литров не помню, но судя по размерам не самый слабый объем.
Кароче забил на всю на эту хрень и поехал со стоковым баком в 14 литров

на своем после "выброса" калифорнийской дани экологии и освободив место, получил возможность "не хитро" разварить бак не меняя его "внешней" конфигурации, а только за счет появившейся свободы "околорамы". Вышло не много - в общей сложности бак почти 22 литра стал. Стал увереннее после загорания лампочки доезжать до заправки. А выкинув канистру экологии и переместив расширительный бачок из под рамы на бок, впердолил туда "канистру" на галлон в качесте НЗ. В лютых местах типа степей и пустынь, когда весь бак сухой у меня есть еще немного для того чтобы доехать, а сумки не воняют бензином,но приятно звенят от перестука конъячных бутолочек

Оказывается теперь всё проще с картинками)
Держите сравнение стока 15,5л с разваркой на 30л
И разварку на 50 с примеркой на мот. Фото с алюмихой пока только одно, но она, объективно, поменьше чем 50. Мягче форма. Думаю 44-46 литров, скорее всего.

Старый Социопат писал(а): ↑13 июл 2022, 09:10
Арчи писал(а): ↑13 июл 2022, 03:47 Просто американские японцы (или наоборот) знали, что такому стабильному и предсказуемому
движку нахрен не нужны всякие там показатели уровня топлива. Как ни едь, больше 200 км за раз не проедешь. Я тут свой стоковый 15 литровый бак под завязку наливал, после чего при средней скорости 120 км/час этого бака хватило на 164 мили. Так и не обсох, заправка появилась на горизонте.
А почему у тебя бак 15 литров? Вроде на 1800С 17 должно быть.
У меня с Цешочным баком в городе 95-100 миль хватало до лампы, сейчас с баком от R-ки 120-125 получается. Чисто по трассе чота не пробовал. Надо бы плеснуть в канистру и катнуть досуха. Но думаю больше 150 миль вряд ли получится.

17 литров ни разу не влезало на заправке. Может оно и так.

Арчи писал(а): ↑14 июл 2022, 06:38
Старый Социопат писал(а): ↑13 июл 2022, 09:10
Арчи писал(а): ↑13 июл 2022, 03:47 Просто американские японцы (или наоборот) знали, что такому стабильному и предсказуемому
движку нахрен не нужны всякие там показатели уровня топлива. Как ни едь, больше 200 км за раз не проедешь. Я тут свой стоковый 15 литровый бак под завязку наливал, после чего при средней скорости 120 км/час этого бака хватило на 164 мили. Так и не обсох, заправка появилась на горизонте.
А почему у тебя бак 15 литров? Вроде на 1800С 17 должно быть.
У меня с Цешочным баком в городе 95-100 миль хватало до лампы, сейчас с баком от R-ки 120-125 получается. Чисто по трассе чота не пробовал. Надо бы плеснуть в канистру и катнуть досуха. Но думаю больше 150 миль вряд ли получится.
17 литров ни разу не влезало на заправке. Может оно и так.

Так и не должно, что-то в баке всегда остаётся

Ну наверное на босс хоссе 50 литровый бак был бы в тему. Но на втыксе явно его слишком много. Но это мое мнение

Всё должно быть рационально.
- на сколько часто вы ездите в дальнобой чтобы ежедневно переть с собой по городу огромный танк бензина?
- может имеет смысл придумать специальный съёмный доп бак для спецпоездок в жопу мира?
- для избежания коррозии внутри бака мы стараемся держать его полным…Понимаете намёк?

- в свою очередь, сварка является доп источником возникновения очагов
- алюминий 2мм, выстученный кустарным способом молотком, а не методом штамповки будет иметь очень разную толщину в разных местах. Вангую +- 1.5 мм. Понимаете намёк?
Алюминий - металл не сильно уж идеальный. Очень активно взаимодействует с агрессивной средой. Пока на нём не возникнет окисная плёнка. Вот она уже защищает… Пока её не царапнёшь…Я , например в советское время заделывал бабушке дырки-свищи в кастрюлях методом расклёпывания металла вокруг дырки, а если совсем здоровая , то вставляешь алюминиевую проволочку и её расклёпываешь…

Откуда они брались? А вот хер его знает.
- ну , а так, колхоз дело, конечно добровольное (с)

Так может (скорее всего) бак на 50л и есть "спец средство", применяемое ТОЛЬКО для достижения цели при дальнобое. Потом снимет и вернёт родной бак.
Меня вот какой вопрос мучает:
- как себя поведут стандартные места креплений при увеличении нагрузки В РАЗЫ?
Не оторвёт ли уши у бака?
Не лопнут ли резинки?
Не потекут ли ушки бака от вибрации в месте крепления у седла?

Что скажешь, Константин? Думал об этом?

Сэры! Киньте в личку контакты матеров по разварке. У кого кто есть, благодарю.

Втыкс теперь на босхос похож

))

DeOnis писал(а): ↑16 июл 2022, 09:43 Так может (скорее всего) бак на 50л и есть "спец средство", применяемое ТОЛЬКО для достижения цели при дальнобое. Потом снимет и вернёт родной бак.

Подскажу тебе подешевле спецсредство

Покупаешь новый бак с карбовой жиги, мастрячишь кронштейны крепления заместо задней сидухи, или поверх неё. И вуаля, топливная емкость где то на 65 литров у тебя на моте.
Думаю новый бак с жиги, кронштейны и вся арматура тыщ в 15-20 обойдется. И вперед на Антанту

Тем более у тебя вроде насос выносной и в него бенз течет самотеком. Так шта врезаться при помощи тройников в топливную магистраль не слишком сложно.
Устал ездить бензовозом, отстегнул доп бак, заглушил врезки и ты опять в полном стоке.
Идею дарю. Не благодари

HONDA VTX VT (Fury) CLUB