HONDA VTX VT (Fury) CLUB

S-layer писал(а):А я пару раз упомянул, что весь негатив вряд ли проявит себя при спокойной езде.

Centner писал(а):А я думаю, что если бы было написано заливать 98, то лили бы 98, а так как написало, что лить надо 92, то и льют 92, потому, что все работает нормально, а последствия использования 98 не однозначны и непонятны )

VTX писал(а):

Rider1800 писал(а):Да, уж... Иногда лучше не комментировать вообще.
Горение 98го бензина происходит значительно медленее с выделением большего к-ва теплоты. При СЖ 9:1 стоковом зажигании и стоковых свечах это приведёт к тому что двигатель будет сильнее греться, будет интенсивнее откладываться нагар, возрастёт вероятность прогара выпускных клапанов + присадки 98го никогда не продливают жизнь двигателя. Думаю, если сунуться в этот двиг эндоскопом, увидим засраные днища поршней, камер ГБЦ и характерные отложения на фасках и сёдлах выпускных клапанов, если двигатель при этом мотался в городе в жару, не удивлюсь, если на поршнях уже есть задиры. Выше это не значит "лучше" к тому же "выше" в мануале имеется ввиду допустимы разбег на определённы %, а не октановое число на два порядка.

Это всё теория или ты видел такие моторы?

Что есть "октановое число"? Упрощённо говоря - оно показывает нам при каком давлении произойдёт детонация, т.е. самовозгорание бензина. Да, у VTX нет такой степени сжатия, чтобы там взрывался без искры даже АИ92. То, что 98 бессмысленно лить с точки зрения мощности, может быть, я разницы особой в сравнении с 95 не ощущаю. Однако все эти ваши рассказы про "отложения", "перегрев" и тп - я не понимаю о чём вы говорите!!! 95 - тоже присадочный, не меньше и не больше 98-го. Более того, 98 - "чище", неравномерность его качества некритична для VTX, в том смысле, что если он по факту не 98, а 96-99 - всё прекрасно.

PS: Когда у меня засрало форсунки (92 Shell, до этого только Shell 92-95) - ездило только на 98. Наливаешь 95 - отключается горшок из-за засирания одной форсунки парафином... А на 98 - работало и пока не промылось за пару недель 98, а потом и две недели по европам, нельзя было ехать на 95 даже. Так что с точки зрения форсунок - 98 значительно лучше. Добавлю ещё, что мотор не перегревался, хотя езжу я всегда в верхнем диапазоне оборотов (90кмч на второй передаче - норма). На моём европейце 95 и выше... А в Германии цифирь нет, есть регуляр (95) и премиум (98), и всякие спиртовые. Что, немцы тоже дебилы если "премиум" наливают?
Мой старый мерседес на 95-ом работает значительно хуже, чем на 98. Опять же из-за меньшего количества парафинов и более высокого качества смеси за счёт стабильности характеристик бензина.

Думаю миф про 98 родом из 90-х, с этими странными присадками и прогоревшими клапанами на тазиках...

S-layer писал(а):На мой взгляд по другому - степень сжатия 1:9 - девяносто второй, девяносто восьмой не целесообразно. А вот масло желательно менять по раньше ибо в него еще и сцепление подбавляет мусору, да и коробка а нем же крутится.

Про 98ой я всего лишь ответил на твой вопрос "видел кто нибудь такие моторы или это теория". Я видел. Ребята лили 98ой, рассчитывая на прибавку в мощности, а как следует раскрутив мотор попадали на ремонт в 200 т.р.

VTX писал(а):

S-layer писал(а):На мой взгляд по другому - степень сжатия 1:9 - девяносто второй, девяносто восьмой не целесообразно. А вот масло желательно менять по раньше ибо в него еще и сцепление подбавляет мусору, да и коробка а нем же крутится.

Про 98ой я всего лишь ответил на твой вопрос "видел кто нибудь такие моторы или это теория". Я видел. Ребята лили 98ой, рассчитывая на прибавку в мощности, а как следует раскрутив мотор попадали на ремонт в 200 т.р.

Так они просто крутили мотор. Знаем мы этих гонщегов, купили лансер 1,6 и думают, что это эволюшн
Бензин тут ни при чём, пидорасили машину, вот и кончилась она...

Centner писал(а):Ага и мочу можно и соляру ))

Rider1800 писал(а):Ещё раз повторюсь: все сторонники 98го, в следующий сезон лейте только его, развейте миф и всем докажите, что: "все что не запрещено, то разрешено", с запчастями потом помогу.

Centner писал(а):Вроде есть уже срачная тема про бензин ))))

Rider1800 писал(а):

Centner писал(а):Вроде есть уже срачная тема про бензин ))))

Эту тему обсосали в 2004м на VTXOA где профессиональный химик/невтянник на двух листах расписал почему во втык можно лить только их 83й

VTX писал(а):

Rider1800 писал(а):

Centner писал(а):Вроде есть уже срачная тема про бензин ))))

Эту тему обсосали в 2004м на VTXOA где профессиональный химик/невтянник на двух листах расписал почему во втык можно лить только их 83й

Нефтяник молодец. Нам то что теперь делать? Заказывать танкер бензину из америги?