109 - в стоке очень хорош! Но пугают рассказами о его ненадежности.Centner писал(а):А зачем тебя отговоривать, тебе он нравится или нет? Или нравится, но знаешь, что отстой, но все равно нравится? )) глянь какие кастомы мутят из втыксов, дороже чем купить 109, но зато хонда и не как у всех )
Нет ничего вечного ИМХОНильс писал(а):Брат, за надежностью - к Хонде, это уже догма.
а пока, как ты и сказал, ездят они редко и ломаются не часто. а я тоже булю хотел, но мне ездить много надо
marlboro писал(а):Никого не слушай бери M109r, не будет совесть ущемлять что тебя натянули таким же мотом со светофора. Да и с гемороем на личной практике ознакомишься)))
Про геморой верно подмечано. Эх как жалуется на задницу друзья и на все остальные боли в теле когда едуд на дальняк на этой SUZUKI. 
Кому нужна пулялка не проще ли взять Рокет3?marlboro писал(а):В топку надёжность, тебе нужна пулялка, все кто считает себя байкером берут м109. А кто зонду взял тот придумал слово надёжность. Ездят они редко и ломается не часто )))))
Вот пулялка точно не нужнаOverdiver писал(а):Кому нужна пулялка не проще ли взять Рокет3?marlboro писал(а):В топку надёжность, тебе нужна пулялка, все кто считает себя байкером берут м109. А кто зонду взял тот придумал слово надёжность. Ездят они редко и ломается не часто )))))
тогда Ц-шку бери. У нее задняя резина потолще относительно Ф-ки - ездить покомфортнее будет. Ну с тюнингом чутка попопроще. Седло для пассажира опять же покомфортнее.Ahill писал(а):Вот пулялка точно не нужнаOverdiver писал(а):Кому нужна пулялка не проще ли взять Рокет3?marlboro писал(а):В топку надёжность, тебе нужна пулялка, все кто считает себя байкером берут м109. А кто зонду взял тот придумал слово надёжность. Ездят они редко и ломается не часто )))))
Планирую ездить много, по сути, пересесть на сезон с авто на два колеса. Наверное, тыщ 30 и выйдет.
Ездил на виктори хаммер.Он не рулится совсем,видать из-за катка.Overdiver писал(а):для любителей задних катков надо виктори хаммер брать
Сталкивался уже несколько раз с жалобами на сцепление 109-го.Очень частая проблема.Ahill писал(а):109 - в стоке очень хорош! Но пугают рассказами о его ненадежности.Centner писал(а):А зачем тебя отговоривать, тебе он нравится или нет? Или нравится, но знаешь, что отстой, но все равно нравится? )) глянь какие кастомы мутят из втыксов, дороже чем купить 109, но зато хонда и не как у всех )
Нужна, в первую очередь, надежность
Уверен, что как минимум не отстану в потоке, а может даже и сделаюSID писал(а):Еще последние время заметил новою тенденцию у мажоров и людей которые мало ездят, теперь меряются не "болтома",а размером заднего колеса!!!
Почти каждый день вопрос - А можно туда 240-300 вкатить? Спрашиваю ЗАЧЕМ, молчат, мямлят про,что то. Я говорю, как ты рулиться будишь, ты же ка на бочке сидишь, теряешь маневренность. Ответ обычно: Да ладно, я читал, всё там классно, все на 300 катке рулиться. 180 баллон езжу, ездил и буду ездить, + прогрессивные пружины на морду и хвост и любого упарка на 280/300 баллоне я потеряю в Москве через минуты три, чуть в более плотном потоке машин!
Не в обиду будет сказано, но не надо ровняться на владельцев ВиРодов. Умеющие ездить - умеют ездить на чем угодно. Будь то 180-е или 300-е колесо. Различия в управляемости - это миф. Нее, различия конечно есть, но не на столько, чтобы это было принципиально.Для многих мотоцикл это хобби. Мало кому нужны псевдобайкерские традиции и рюшечки. Для многих мотоцикл - это совокупность мощности и брутальности. Поэтому многие идут за пауэеркруизерами. А уж если выбирать драгмашину по ТТХ - стодевятый лучший мотоцикл (все его плюсы известны и перечислять их не вижу смысла). Нет ничего зазорного в том, что человек хочет отдать кучу бабла и в замен хочет получить лучший мот по соотношению цена/ттх. Если у меня есть деньги - почему бы мне не купить самый мощный мотоцикл в своем классе? Буду ли я потом использовать всю мощность на 100% - это большой вопрос. Мне, лично, нравиться знать что у меня больше всех мощности и я могу порвать любого кто бросит мне вызов. И поэтому я, обычно, просто катаюсь и мне нет дела до суеты этих малообъемных слабаковSID писал(а):Мне вот интересно, чем же народ так M109R привлекает... Булики берут по большей части или мужчины из бизнеса в пиджачках и как правило приходят втроем,что бы купить сразу каждому, перворазники из разряда была у меня ява хрен ли там уметь, ну и средний народ начитавшийся в инете про то какой это "супер паур крузер" подходящий к вопросу по принципу "Курить так голуас, е...ть так королеву".
Хаммер - это чоппер. Так что он и должен рулиться сложно. Это его фишкаsavel писал(а):Ездил на виктори хаммер.Он не рулится совсем,видать из-за катка.Overdiver писал(а):для любителей задних катков надо виктори хаммер брать
В этом вся прелесть кастомов Хаммер - это чоппер. Так что он и должен рулиться сложно. Это его фишкаsavel писал(а):Ездил на виктори хаммер.Он не рулится совсем,видать из-за катка.Overdiver писал(а):для любителей задних катков надо виктори хаммер брать
В этом вся прелесть кастомов 
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
