HONDA VTX VT (Fury) CLUB

А на какой скорости упал, что так дуги погнуло?
Или дуги Линдби говно такое?
все советуют дуги ставить, у которых цельная труба идет сверху или снизу.

по средству для внутреннего покрытия - POR-15

я не знаю где ты найдешь его, я из Литвы тянул.

errka писал(а):А на какой скорости упал, что так дуги погнуло?

думаю что это я никогда не узнаю

афтар_61 писал(а):

id26 писал(а):Надеюсь упомянутые "Таганрогские задворники" объяснили тебе что иногда бывает с таким слоем шпатлевки при нагреве/охлаждении (например на солнышке)....

заебался ее счищать все лишнее убрал

То что красить ты будешь не так как на фото я догадался
Я о том говорю, что обычная шпатлевка при слое в несколько миллиметров дает конкретную просадку (чаще от нагрева/охлаждения). Только из-за этого добросовестные мастера ебу..ся с рихтовкой почти в ноль.
ИМХО тут и разница между 9к и 2к, т.к. нахреначить шпатлевки проще.

ЗЫ: вариант с припайкой медной гайки на VTX-ном баке отлично работает, металл очень мягкий, главное не перетянуть лишнего, проверено.

id26 писал(а):

афтар_61 писал(а):

id26 писал(а):Надеюсь упомянутые "Таганрогские задворники" объяснили тебе что иногда бывает с таким слоем шпатлевки при нагреве/охлаждении (например на солнышке)....

заебался ее счищать все лишнее убрал

То что красить ты будешь не так как на фото я догадался
Я о том говорю, что обычная шпатлевка при слое в несколько миллиметров дает конкретную просадку (чаще от нагрева/охлаждения). Только из-за этого добросовестные мастера ебу..ся с рихтовкой почти в ноль.
ИМХО тут и разница между 9к и 2к, т.к. нахреначить шпатлевки проще.

ЗЫ: вариант с припайкой медной гайки на VTX-ном баке отлично работает, металл очень мягкий, главное не перетянуть лишнего, проверено.

ну в этом году уже пусть все останется как есть, посмотрим.

id26 писал(а):Надеюсь упомянутые "Таганрогские задворники" объяснили тебе что иногда бывает с таким слоем шпатлевки при нагреве/охлаждении (например на солнышке)....

ничего не будит, главное не применять воду при подготовке, как это делают отдельные личности... а так, лучше глубокие ямы покрывать, шпатлом с волокном (что бы уж наверняка и точно ничего не случилось от температур), а финишной тонкие слоя накладывать или жидкарем...

Pdr тут не спасет.
Метал на баке к сож довольно тонкий,а тут еще и протерт(((
Зачистить коралловым кругом 3м,споттером на мелком токе вытянуть,начиная от краев,пропаять протертости на всякий случай и в покраску.только так(((

illamooos писал(а):

id26 писал(а):Надеюсь упомянутые "Таганрогские задворники" объяснили тебе что иногда бывает с таким слоем шпатлевки при нагреве/охлаждении (например на солнышке)....

ничего не будит, главное не применять воду при подготовке, как это делают отдельные личности... а так, лучше глубокие ямы покрывать, шпатлом с волокном (что бы уж наверняка и точно ничего не случилось от температур), а финишной тонкие слоя накладывать или жидкарем...

"Ничего не будет" это оптимистично, я тоже надеюсь что ничего не будет.
А в большинстве случаев шпатлевка дает просадку и появляется рельеф, переливы и ... калхоз одним словом.
По поводу водички, согласен: шпатлевку+вода=писец, но грунтовку надо шкурить с водой.
По теме.
Могу посоветовать положить лак шагренью, т.н. "апельсиновой коркой" (в разумных конечно пределах), тогда если и проявятся косяки их будет значительно меньше видно.

ЗЫ: Тут все индивидуально. Например одному человеку надо полчаса объяснять и показывать что у него вся машина в голограммах из-за криворуких полировщиков, а другой видит косяки сразу...

id26 писал(а):......

Иван! Ну ты застращал парня! Я лично ужасов никаких не увидел. Он просто фотку выложил сразу после намазывания шпаклёвки. Там даже ничего ещё не снималось. Лично я не вижу качество рихтовки бака...
Думаю, там не будет толщины в несколько милиметров , какое там отслаивание? Ты ещё вспомни про нитрошпаклёвку...
Современные полиэфирные шпаклёвки все армированные секловолокном, ничё там не вздуется..
Отто ты не видел, как у нас чалтырьские умельцы машины шпаклюют, после того, как болгаркой ровняли...

Если охота подрочиться, то, я бы , конечно шпаклевал лужением с оловянным порошком, да вставки ставил из латунной фольги, там, где протёрлось..

Но, главное, чтобы это не стало "целью жизни".... Ещё столько баков будет впереди, а жизнь так коротка...
А тут, вот-вот сезон начнётся,,,,,

Да никто не стращал, а помогал т.к. надо учиться на чужих ошибках, он для того и форум то.
А слой шпатлевки и волны на металле на фото видно (присмотрись).
Про отслаивание и вздутие я не говорил, эт тебе с испугу видать почудилось
"Полиэфирная со стекловолокном" и простая "мягкая" (софт, унисофт и т.д.) это разные вещи, в последней стекловолокна нет.
Стекловолокно не проседает, но шкурить его еще то занятие, поэтому "мастера" его и не любят...

Мягкие отделочные шпатлевки дают просадку, когда больше, когда меньше, по разному. А небольшой просадки достаточно для появления переливов.
Я ж говорю кто-то заметит кто-то нет.

Я то комраду помочь хочу, шоб нормально сделал, купил баночку стекловолокна за 195р. и сделал нормально.

ЗЫ: Сам сейчас бак делаю. Пришлось чуть ли не под грунтовку стекловолокном выводить: В гараж пришел (отопление вкл. +25), унисофтом выровнял мелочи, рукой проводишь - ровно, ушел (отопление выкл. +2...0). Пришел, ушел несколько раз и там где было ровно уже ни х...я не ровно...

ЗЫЫ: Тут не смысл жизни, а банальная лень потом переделывать...

В общем: упал на повороте, помял бак, причём коленкой. Вмятина без серьёзных рёбер, где-то 6см диаметром. Красить бак не хотца. Может кто присоветует контору, где выправляют вмятины без покраски? Вроде фирм хватает в интернете, но хотелось бы проверенную контору.

dzhan писал(а):В общем: упал на повороте, помял бак, причём коленкой. Вмятина без серьёзных рёбер, где-то 6см диаметром. Красить бак не хотца. Может кто присоветует контору, где выправляют вмятины без покраски? Вроде фирм хватает в интернете, но хотелось бы проверенную контору.

Посоветовать контору не могу - сам понимаешь, в разных местах катаемся. Но пару слов из опыта... может пригодится. До споттера я свой бак возил к мастерам, которые очень ловко мягкие вмятины на авто выправляют "клюшками" с разными насадками. Не получилось. Во-первых через эту единственную дырку толком не подлезть, а во-вторых, как оказалось, железяка в баке существенно толще, чем на автомобильных панелях. Но до радикальных мер стоит попробовать, а вдруг!
Удачи!