V-твин «Годзилла» Иэна Дрисдэйла

[ГЕРМЕС]

Иэн Дрисдэйл (Ian Drysdale) – человек с нестандартным мышлением. По всей видимости, у него есть особый ген, препятствующий тому, чтобы он строил что-либо обычное. С его последним V-образным двигателем определенно что-то не так…


Иэн хотел создать необычный V-твин и ему это удалось. Для создания потребовалось приобрести авиационный Pratt and Whitney 4360. Стараясь увеличить максимальные обороты двигателя, инженер отказался от классической схемы и разместил на одной шейке коленвала сочлененный шатун. Совместно с проектировщиком Тони Фолом (Tony Foale) они разработали оригинальный газораспределительный механизм, позаимствованный у гоночных автомобилей Mercedes 1930-х годов.



Один распредвал, располагающийся перпендикулярно коленвалу приводится от него же косозубой шестерней. На валу расположены четыре конических кулачка, приводящих в действие гидравлические толкатели, передающие наподобие обычных штанг возвратно-поступательное движение к головкам цилиндров. Подобная интересная конструкция по словам Иэна значительно снизила шум при работе, а два дополнительных балансирных вала еще и снизили вибрации.



Как и на всех современных моторах, здесь четыре клапана на цилиндр. Система питания может быть адаптирована под работу как с карбюратором, так и с инжектором. Кроме этого, позади заднего цилиндра установлен механический нагнетатель Рутса.

Двигатель может иметь три варианта объема: 1398, 1602 и 1836 см3. Иэн обсуждает вопрос производства с инвесторами. Надеемся в скором времени этот интересный двигатель окажется на каком-нибудь чоппере.

Иэн Дрисдэйл / V-твин / Годзилла / Двигатель /
http://moto-magazine.ru/news/v_tvin_god ... drisdeyla/

[Nevod]

Побольше бы таких решений и внедрений в мотопромышленность.

[ГЕРМЕС]

Побольше бы таких решений и внедрений в мотопромышленность.

Согласен. Интересные движки.

Нагнетатель прикольная штука

[Nevod]

Побольше бы таких решений и внедрений в мотопромышленность.

Согласен. Интересные движки.

Нагнетатель прикольная штука

Паш, но, если по звуку он будет работать как электромотор, то на чоппере он не приживется (ИМХО)...
Поскольку душа большого V-твина сам знаешь в чем заключается)))
Хотя может и найдутся любители нанотехнологичных и тихих чопперов...ехать будет со звуком троллейбуса)))

[ГЕРМЕС]

Побольше бы таких решений и внедрений в мотопромышленность.

Согласен. Интересные движки.

Нагнетатель прикольная штука

Паш, но, если по звуку он будет работать как электромотор, то на чоппере он не приживется (ИМХО)...
Поскольку душа большого V-твина сам знаешь в чем заключается)))
Хотя может и найдутся любители нанотехнологичных и тихих чопперов...ехать будет со звуком троллейбуса)))

Ага... Типа Голда с V-твином Да совсем не обязательно он будет такой уж тихий.

[killerv]

Скажте что хорошего в гидротолкателях? Вот уж глупость редкостная. Шум он снизил, а косозубое зацепление самое тихое, да. Да и сочленный шатун плата за компактность в авиции, а никак не панацея, недостатки схемы с гланым шатуном давно известны.
Балансирные валы, та ещё инновация )))
Конструкция любопытная, не более.