HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Добрый день ребят, открыл второй мотосезон, ну в принципе как у всех бывает ошибки при выборе защиты, рассказывать полностью не буду, что купил, что понравилось, где разочаровался.
Вопрос по мотоботам, в том сезоне купил себе вот такие мотоботы
http://motoganza.ru/index.php?option=co ... d=57&pcat=
Очень жарко, очень...
В этом году хочу взять более облегченный вариант вот такой
http://motoganza.ru/index.php?option=co ... =57&pcat=2
Кто скажет из опыта, выполняют ли они функцию защиты...все такие короткие... да и комфорт в плане жары тоже интересен... Пасиб

"Мотоботы" это для сракеров Пускай парятся...

Я езжу летом в казаках, в плохую погоду выручают высокие армейские ботинки просто отлично.
Да и вообще надо соответствовать классу мотоцикла. При этом разумно подходить к своей защите.

или такие вот можно ещё посмотреть.

Чтобы не было жарко, нужно ботинки брать с перфорацией + летнее термо-бельё, включая носки.

ГЕРМЕС писал(а):"Мотоботы" это для сракеров Пускай парятся...

Я езжу летом в казаках, в плохую погоду выручают высокие армейские ботинки просто отлично.
Да и вообще надо соответствовать классу мотоцикла. При этом разумно подходить к своей защите.

-1800 Полная херня, извиняюсь за грубость. Мотоботы длинные, в идеале - сапоги. Ни класс мотоцикла, ни скорость, никак не страхуют от повреждений. Мне хватило 50км/ч и газели, которая пошла на разворот с обочины ночью, как итог - задело ногу, от компрессионного воздействия рассекло шкуру на берцовой кости так, что я эту самую кость с интересом разглядывал в травм-пункте, когда меня заштопывали + сильный ушиб голеностопа, на ногу не мог наступать больше двух месяцев, до сих пор у сустава опухоль до конца не сошла. Зато в момент аварии я полностью соответствовал классу мотоцикла, был в берцах из военторга... Был бы в нормальных мотоботах, отделался бы парой синяков.
Честное слово - когда читаю нечто вроде: "Да и вообще надо соответствовать классу мотоцикла", аж злость берёт, это как бабы - наряжаются под сумочку или новые туфли. С таким подходом я бы не рекомендовал вообще ездить на мотоциклах. У меня есть ещё множество примеров последствий "соответствия классу мотоцикла", но для наглядности, остановлюсь на своём, теперь я твёрдо знаю, что соответствовать классу мотоцикла не надо, надо иметь нормальный экип, т.к. подрезание рваных краёв раны с последующим зашиванием, а после - тяжелейший дизбактериоз от антибиотиков, слишком высокая плата за соответствие классу мотоцикла, плюс ко всему - нервы родных и близких.

Rider1800 писал(а): -1800 Полная херня, извиняюсь за грубость. Мотоботы длинные, в идеале - сапоги. Ни класс мотоцикла, ни скорость, никак не страхуют от повреждений. Мне хватило 50км/ч и газели, которая пошла на разворот с обочины ночью, как итог - задело ногу, от компрессионного воздействия рассекло шкуру на берцовой кости так, что я эту самую кость с интересом разглядывал в травм-пункте, когда меня заштопывали + сильный ушиб голеностопа, на ногу не мог наступать больше двух месяцев, до сих пор у сустава опухоль до конца не сошла. Зато в момент аварии я полностью соответствовал классу мотоцикла, был в берцах из военторга... Был бы в нормальных мотоботах, отделался бы парой синяков.
Честное слово - когда читаю нечто вроде: "Да и вообще надо соответствовать классу мотоцикла", аж злость берёт, это как бабы - наряжаются под сумочку или новые туфли. С таким подходом я бы не рекомендовал вообще ездить на мотоциклах. У меня есть ещё множество примеров последствий "соответствия классу мотоцикла", но для наглядности, остановлюсь на своём, теперь я твёрдо знаю, что соответствовать классу мотоцикла не надо, надо иметь нормальный экип, т.к. подрезание рваных краёв раны с последующим зашиванием, а после - тяжелейший дизбактериоз от антибиотиков, слишком высокая плата за соответствие классу мотоцикла, плюс ко всему - нервы родных и близких.

Гы... Полная херня ездить на чоппере в мотоботах для спортбайка, еще и цветастых каких нить!!! Ты ездишь в полном экипе? В полной черепахе(с грудными накладками, плечами и т д), в наколенниках, нарукавниках?

Мой сын ездит на туристическом эндуро в мотоботах и черепахе. Я не знаю что некоторые из вас имеют ввиду под казаками, но я явно не ту модельную обувь на картинке выше. И те высокие ботинки на шнуровке защищают ногу не хуже мотобот. Ими убивать можно. У меня омоновские

А ездить как ряженый клоун я не буду.

В полной черепахе не езжу, как показала практика - она сползает к ушам когда летишь по асфальту на спине (лямки, которыми она пристёгивается к ремню просто перетираются либо сами рвутся). Езжу в чёрной куртке с полной защитой (спина, локти, плечи, ключицы, практика показала, что лучшего варианта для торса - нет), в мотоджинсах с защитой бёдер и колен, мотоботы туристические - высокие, типа как на картинке - чёрные, шлем - интеграл (другие не признаю) чёрный, перчатки чёрные с полной защитой, купил новые (тк.к старые после двух падений полностью "израсходовались"). Как клоун - в берцах и косухе, я уже поездил, больше не буду.

ГЕРМЕС писал(а):У меня омоновские

Как нибудь на досуге попроси сына положить тебе на ногу в этих берцах твой мотоцикл и представь, что ты в таком положении скользишь по асфальту вместе с мотоциклом.

Rider1800 писал(а):В полной черепахе не езжу, как показала практика - она сползает к ушам когда летишь по асфальту на спине (лямки, которыми она пристёгивается к ремню просто перетираются либо сами рвутся). Езжу в чёрной куртке с полной защитой (спина, локти, плечи, ключицы, практика показала, что лучшего варианта для торса - нет), в мотоджинсах с защитой бёдер и колен, мотоботы туристические - высокие, типа как на картинке - чёрные, шлем - интеграл (другие не признаю) чёрный, перчатки чёрные с полной защитой, купил новые (тк.к старые после двух падений полностью "израсходовались"). Как клоун - в берцах и косухе, я уже поездил, больше не буду.

ГЕРМЕС писал(а):У меня омоновские

Как нибудь на досуге попроси сына положить тебе на ногу в этих берцах твой мотоцикл и представь, что ты в таком положении скользишь по асфальту вместе с мотоциклом.

Интегралы просто терпеть не могу. В нем ни хрена не видно! При всем желании не смогу ухитрится с такими дугами положить себе на ногу мотоцикл.

Ты, дугу сними, она при падении всё равно согнётся, после этого весело будешь с матом пытаться ногу из под мота вытащить.

Rider1800 писал(а):Ты, дугу сними, она при падении всё равно согнётся, после этого весело будешь с матом пытаться ногу из под мота вытащить.

Да ладно... Я дуги снимать не буду. У меня дуги хорошие стоят, пендос уже проверял Ничего не согнулось, только потерлось и у меня Втыкс 1300, а не гробина 1800.

А есть гоМно дуги из двух половинок. Так это не дуги - фикция. Вот они и правда складываются.
И потом за свой довольно приличный опыт вождения мотоциклов с конца 80х прошлого века никаких проблем с защитой себя не испытывал. потому что ездить стараюсь адекватно. учитывая дорожную обстановку и дибилов за рулем вокруг... Конечно никто не застрахован, но все же можно увешать себя прибамбасами, одеть скофанд и все равно влететь так что все это не поможет.

Много видел случаев когда спортбайкерам все выше перечисленные защиты не помогли вообще, к сожалению.

Все хорошо в меру!!!

сегодня поехал в Афалину и взял себе очередные казаки, не высокие сапоги по колено и не туфли, а нормальные полусапоги из толстой натуральной кожи,каблук на шурупах, высокий протектор Tank, тупые носы Пираты)) Буду в них ездить (не гонять) на мото, ходить в гости и гулять)) Разделяю мнение Гермеса!

Вот тоже сейчас задаюсь вопросом что брать на жару, в наших краях это очень острый вопрос
Сейчас езжу в полу сапогах с титановыми вставками

Любые дуги сгибаются, не верю, что есть такие, которые способны выдержать удар без деформации.

Юзаю такие боты уже который сезон. В жару не жарко, в дождь не промокают. Когда мембрана умрет, куплю такие же новые.

http://www.best-of-moto.ru/index.php?productID=12620

Заглядываюсь на эти. Когда по первой ссылке боты брал этих еще не было в продаже.
Идеальный вариант, как мне кажется.

http://www.best-of-moto.ru/index.php?productID=13737

Соответствую своему представлению о мотоэкипе, при котором защита и комфорт главное. На остальное мне насрать. )))

Tigger писал(а):сегодня поехал в Афалину и взял себе очередные казаки

Макс, а где это, Афалина?

Хороший вопрос ! Последние 8-10 лет я покупаю все казаки у оф.представителей обувного предприятия "Афалина" (которое находится в Питере). Конкретно магазин "Обувь", над входом висит большой казак)), В.О. угол 4-5 линии и среднего пр, 20 метров от перекрестка. Так же там можно купить майки, толстовки, ремни, браслеты, банданы, желеты, косухи, кож.штаны "Альберто". Я свою косуху и штаны брал там. Цена та же что заказывать у Альберто с Москвы, у них бартер )))
Вот еще типа представители Афалины, группа вконтакте - https://vk.com/kazakboots
Я себе взял такие, из-за подошвы

Чет ответа толком то и не получил:)

думаю про боты лучше почитать на эндуро и спорт форумах.

ozik писал(а):Чет ответа толком то и не получил:)

ну вообще недавно похожая тема была. ботинки должны быть высокими с защитой голеностопа. если жарко, то покупай с перфорацией.
Имхо даже в этой теме все прозвучало.

ГЕРМЕС писал(а):Много видел случаев когда спортбайкерам все выше перечисленные защиты не помогли вообще, к сожалению.

При мне знакомый на джиксере 750 убрался об девятину, вырулившей с прилегающей второстепенки, итог - мот полностью под списание, ездок перемахнул через машину, плашмя упал на спину, ударившись об капот, итог - сильная гематома на спине + отбил задницу. Он был в "скафандре", от скорой отказался.
По дугам: во первых - дуги должны гнуться, особенно на мотоциклах типа мечей или 109х, если не погнётся дуга, значит погнётся рама, которая у меча из труб толщиной с папиросную бумагу. Самый наихудший вариант дуг это с трубой вверху, опирающейся на дуплекс рамы, если ездишь с такими, имеет смысл озадачиться на предмет покупки запасной рамы, я знаю о чём говорю, мнение подтверждено практикой (рад, что не моей). Ещё одна причина - почему дуги должны гнуться - когда дуга гнётся, она гасит значительный процент энергии, не даёт мотоциклу "кувыркнуться" или подняться опять на колёса под воздействием гироскопического эффекта.
Всё это расписываю не с целью тебя переубедить, а с целью показать, тем, кто только сел на тяжёлый мотоцикл, наглядные РЕАЛЬНЫЕ ситуации и их последствия при разных факторах. Ещё раз повторюсь - 50км/ч и газель ночью, вам вполне хватит для тяжёлой травмы ноги, для этого вам не понадобится ни спортивный мотоцикл, ни сверхзвуковая скорость, просто дебил с неработающими габаритами, резко развернувшийся с обочины прямо перед вами, плохое освещение и "соответствие классу мотоцикла" в плане экипа. И на мече можно нормально ездить в чёрной экипе, соответствующего стиля, который своим видом вполне соответствует мотоциклу.

Полностью согласен с Rider1800. Защиты много не бывает.
Казаки и берцы может и соответствуют стилю трушного бикера, но голеностоп они толком не защитят.
Всегда езжу в высоких черных спортивных ботах Alpinestars SMX-4 http://www.google.ru/search?q=%D0%B0%D0 ... 80&bih=687 (одеваю под штаны)и мне пох на чье то мнение, что это не ТРУ. Зато мне в них комфортно и в жару и в холод!

Gonza писал(а):Полностью согласен с Rider1800. Защиты много не бывает.
Казаки и берцы может и соответствуют стилю трушного бикера, но голеностоп они толком не защитят.
Всегда езжу в высоких черных спортивных ботах Alpinestars SMX-4 http://www.google.ru/search?q=%D0%B0%D0 ... 80&bih=687 (одеваю под штаны)и мне пох на чье то мнение, что это не ТРУ. Зато мне в них комфортно и в жару и в холод!

ну кстати под штанами еще нужно постараться увидеть, что это "не тру" чопперные ботинки ) Сам в Сиди вертиго катаюсь. (когда не в кроссовках)