HONDA VTX VT (Fury) CLUB

Купив мотоцикл озадачился дугами, прошерстив данный сайт нашел всего три или четыре разновидности дуг (понравились те, что у Димы Т-12 на носороге и те, что себе сделал). потом начал поиск, те что стояли у Т-12 легко ищутся на оф. сайте и ценник в 230ЕУР не кажется таким уж заоблачным, на письма отвечают и наличие подтверждают, что радует. Но братья с Литвы подогнали вот такие дуги всего за 130ЕУР - эти, кстати, мне нравятся больше всего, поэтому не раздумывая взял.



Но качество исполнения оказалось не лучшим и я решил попробовать клонировать данную конструкцию их нержавеющих труб со стенкой в 2мм.
- это оригинальные трубы и гнутые заготовки, еще даже с песочком внутри
- стыковка в гараже
- поехал прихватывать
- на точечной сварке
- первая примерка
- верхнее крепление, заводится за радиатор (2шт, ткт оригинальный комплект не имел верхних креплений вообще)
- финально на прихватках
- на мотоцикле верхние крепления (дуга к скобе крепиться на потай М8 изнутри)
- на мотоцикле нижниее крепление

парт номер 2330-0023


крепления от 1300. парт номер 2321-0118


стекло плывёт со штатов, а эти вещи в Гермашки за 5 дней пришли.

На земетку тем кто собирается. Стандартная фара вылазит за крепления мемфиса на 25-30 мм, виглядит очень некрасиво. Крепления можно перевернуть вверх ногами, тогда почему- то сам фейринг встаёт так, как надо, но при снятом- крепления смотряться убого (не параллельно вилке). У меня стандартный руль, который при правильно и ровно установленных креплениях задевает мемфис бачками, соответственно стекло уже не поставить никак. Из всего этого делаю вывод, что даже факинг мемфис надо ставить с другой фарой и низким рулём. Это все конечно было в планах, но никак не в этот сезон....... В общем опущу руль и задвину вглубь оригинальную фару, потом посмотрю, останется ли место для родных поворотников (если нет, то в зеркала).

В итоге сделал по - другому. Я сделал удлиннители (45мм) и приварил их к оригинальным гайкам Мемфиса, получив тем самым вынос фейринга на 45 мм вперёд.

Вот так теперь выглядит. Очень проситься низкий руль. Серьёзно начинаю задумываться над этим, может даже с этот сезон.


Нос горбом, но это лечится 6-ти градусными траверсами. Ну и фару с ксеноном в итоге буде искать потихоньку.

Еще пару фоток залью для понимания процесса

Это зазор между пластиком и фарой


Это удлиннители, потом одену термотрубку черного цвета и прогрею. Заметьте, что фейринг в самом низу и если надо еще опускать, то есть два варианта
1. Пилить крепления, чего я всячески старался избегать
2. Повернуть гайки на самом мемфисе, они специально сделаны с эксцентриком, для возможности регулировки. Финальная затяжка подбирается толщиной шайб в десятую мм с контр шайбой конечно.


Нижние крепления у меня встали так, не стал дотягивать а сделал по- своему. Потом еще поставлю шайбы пошире, если будет не лень.


Так выглядит сбоку без веторовика.


Так выглядит изнутри.


Вот с чем катаюсь.

Светит обалденно, постараюсь как можно скорее сделать..............

Встала без проблем, завтра днём зафоткаю.



Ближний


Дальний


Я в восторге. Надо начью на трассе с Пашей рядом прокатиться

errka писал(а):Круто! по креплениям сильно пришлось колхозить?

Счас залью, покажу процесс. Из инструмента
1. Фара от 2106
2. Болгарка
3. Дрель
4. 3.2мм две заклёпки
5. Заклёпочник
6. Я, на два часа ушедий из семьи

Поехали
1. Фара от 2106, куплена за 100рэ

2. Модифицированная фотка для понимания процесса

3. Линия отпиливания лишнего от крепления жигулевской фары
зы фотка с гугля от ваз2101, но пилить там же (см. фотку выше)

4. Устанавливаем в оригинальное крепление

5. Крепление поворота фары не подключал, тк не могу понять нафига оно вообще надо? Фара сидит плотно на ободе и по сторонам не регулируется

6. Так выглядит готовая

7. Сделал пропил для регулировки по высоте, сининьким нрисовал крепление - обруча к кольцу фары, который был отпилен.

8. Здксь показано, что фара садится плотно на рамку по всем трём креплениям. Именно поэтому не вижу смысла в боковой настройке.

ART писал(а):Фара ХД?

Да, больше никто не делает с Евросертификатами.

add. Покупалась в оф. представительстве ХД, цена 600ЕУР.

Собрал по фаре всё в один пост.