ЧТО ДЕЛАТЬ И КТО ВИНОВАТ

[Григорий58]

у кого была подобная ситуевина и как из нее выйти??? гарантийный аппарат JEEP пробег 9500 км (один месяц отработал достойно 5500км нареканий никаких) потом началось..по утрам не заводится заряд батареи 9-10 вольт пока не подзарядишь обычной подзарядкой. не заведешь ( аккум.гелевый заряжается тока своей подзарядкой) заезжал к официалам 2 раза. первый раз перепрограмировали магнитолу сказали что дело в ней .то бишь утечка...через 2 тдя таже тема..поскакал обратно к ним..машину держали два дня..зарядили на 100% аккум. проверили на предмет утечек..сказали что вообще все фильдиперсово..машины лучше нет..слупили 2000 рупий (говорят что причина не найдена все приборы показывают то что должны показывать.поэтому случай не гарантийный) Спрашиваю мастера на приемке.причина разряда не найдена и естественно не устранена.во первых за что бабки сымаете а во вторых что делать если эта байда повторится но уже не в Москве ..ничего он не ответил(тока труп качает ветер) итог..не прошло и суток тачка не заводится.у меня очень большие сомнения в компетенции мастеров в этой конторе(а на той неделе валить в Пензу)..ВОПРОС как заставить их конкретно разобраться в этой ситуации...скандалить..идти к начальству..начать стрелять..????? САмое хреновое в этой ситуации это потеряное время.................

[papkof]

По поводу технической части...у тебя случаем сигнализация спутниковая не установлена? Были преценденты. Симптомы теже. Косяк был в ней.

[killerv]

Проверить самому ток утечки не сложно, чтобы знать наверняка и с этого плясать.
Заряжать можно обычной зарядкой, нет там никаких особенностей.

[Григорий58]

стоит все штатное.сигналка не спутник..вопрос не как найти причину(хотя мне все больше нравится вариянт с заменой АКБ)а как заставить этий чертей работать и относится должным образом к своим обязаностям....

[petrovich]

у кого была подобная ситуевина и как из нее выйти??? гарантийный аппарат JEEP пробег 9500 км (один месяц отработал достойно 5500км нареканий никаких) потом началось..по утрам не заводится заряд батареи 9-10 вольт пока не подзарядишь обычной подзарядкой. не заведешь ( аккум.гелевый заряжается тока своей подзарядкой) заезжал к официалам 2 раза. первый раз перепрограмировали магнитолу сказали что дело в ней .то бишь утечка...через 2 тдя таже тема..поскакал обратно к ним..машину держали два дня..зарядили на 100% аккум. проверили на предмет утечек..сказали что вообще все фильдиперсово..машины лучше нет..слупили 2000 рупий (говорят что причина не найдена все приборы показывают то что должны показывать.поэтому случай не гарантийный) Спрашиваю мастера на приемке.причина разряда не найдена и естественно не устранена.во первых за что бабки сымаете а во вторых что делать если эта байда повторится но уже не в Москве ..ничего он не ответил(тока труп качает ветер) итог..не прошло и суток тачка не заводится.у меня очень большие сомнения в компетенции мастеров в этой конторе(а на той неделе валить в Пензу)..ВОПРОС как заставить их конкретно разобраться в этой ситуации...скандалить..идти к начальству..начать стрелять..????? САмое хреновое в этой ситуации это потеряное время.................

У меня брат работает в сервисе GM. Он мне рассказал, что повторное поступление гарантийного автомобиля по одной и той же поломке в официальный сервис дает право обладателю на возврат либо на обмен автомобиля + компенсация морального ущерба. Такие прецеденты у них были. Так что хороший адвокат в помощь и в перед !!

[scar_88]

В этой ситуации я бы обратился к грамотным электрикам, и, если проблема была бы найдена, с заключением экспертов к адвокату и в суд. Дело не быстрое, но как правило еще в прибыли останешься.

[Григорий58]

да грамотных электриков еще поискать надо да потом там должно быть официальное заключение а если это не от официалов то бодаться даже с грамотным адвакатом можно оч долго

[scar_88]

Тогда сперва с юристом посоветоваться, как все правильно сделать и в каком порядке, официалы ж такие, им лишь бы подкопаться и скинуть с гарантии. Но я думаю кроме как через суд эту проблему не решить. Если они искали да не нашли, а проблема осталась, то либо у них нет должной квалификации, либо лень-матушка)

[Overdiver]

у меня у отца бывшей Тигуан дизельный. зимой отказывался запускаться в холода, если постоит на улице. Они ему зарядят аккум - всё хорошо, всё исправили.
в итоге он им под камеры машину поставил на парковке, через пару дней пришёл - не завелась

так же оставь им на пару-тройку дней

[Gonza]

однозначно надо выставлять дилеру претензию о замене автомобиля. И не затягивать с этим.
Пока претензию будут рассматривать, можешь спокойно эксплуатировать машинку

[Nevod]

У друга была подобная проблема на бумере.
Тоже носился к официалам...утечку не находили...бабки брали.
В итоге мы нашли время и начали искать сами.
Закрывали машину штатной сигналкой находясь в машине....и слушали как машинка засыпает....минут через 15 она должна уснуть полностью.
Не сразу, но уловили чуть слышимый звук электромоторчика....прошлись тестером по всем предохранителям....в итоге поймали....один из моторчиков климата не отключался....и продолжал жужжать на тихих оборотах, но постоянно. Этого было вполне достаточно чтобы часов за 15 -20 часов просадить аккум...
Вылечили....теперь все гуд.

А по поводу официалов....если есть время и желание пободаться с ними найди адвоката узко специализирующегося на этом...удача будет на твоей стороне.
Мы не стали судиться...., а официалы на это собственно и ставят...(русская лень и привычка к беспределу правовому)

[papaZmurf]

Для начала исковых действий, должны быть наряд-заказы (наряд-задания) с подробным описанием проблемы, также, на эту бумажку, должен быть письменный ответ о перечне проведенных работ. Потом берешь 2 наряда, берешь машину с проблемой и начинаешь движуху;)

[Rider1800]

Никаких адаптеров в прикуриватель не подключено? Регистратор есть? Как подключен?

[Dersu]

у кого была подобная ситуевина и как из нее выйти??? гарантийный аппарат JEEP пробег 9500 км (один месяц отработал достойно 5500км нареканий никаких) потом началось..по утрам не заводится заряд батареи 9-10 вольт пока не подзарядишь обычной подзарядкой. не заведешь ( аккум.гелевый заряжается тока своей подзарядкой) заезжал к официалам 2 раза. первый раз перепрограмировали магнитолу сказали что дело в ней .то бишь утечка...через 2 тдя таже тема..поскакал обратно к ним..машину держали два дня..зарядили на 100% аккум. проверили на предмет утечек..сказали что вообще все фильдиперсово..машины лучше нет..слупили 2000 рупий (говорят что причина не найдена все приборы показывают то что должны показывать.поэтому случай не гарантийный) Спрашиваю мастера на приемке.причина разряда не найдена и естественно не устранена.во первых за что бабки сымаете а во вторых что делать если эта байда повторится но уже не в Москве ..ничего он не ответил(тока труп качает ветер) итог..не прошло и суток тачка не заводится.у меня очень большие сомнения в компетенции мастеров в этой конторе(а на той неделе валить в Пензу)..ВОПРОС как заставить их конкретно разобраться в этой ситуации...скандалить..идти к начальству..начать стрелять..????? САмое хреновое в этой ситуации это потеряное время.................

Тайоту надо было брать)))))))))))))
а вообще странно, цепляй амперметр, меряй ток утечки и дергай предохранители - исключая постепенно цепи...
Хотя нахрена это надо на гарантийном авто...
пиши претензию, не устраняют - пусть меняют авто и все...

[killerv]

Да что вы как маленькие было не было.
Взять китайский тестер и померить ток утечки на закрытой машине.
Узреть количество ампер на дисплейчике и опираясь на эти данные чесать репу.
Нормальные значения 0,1-0,2А не больше.
Если больше 0,5А сильно чесать репу. (Тут уже вариантов масса, можно начать с тупого вытаскивания предохранителей)
Если меньше, купить новый аккум и успокиться. (ну или пусть меняют по гарантии)
ЗЫ Думаю аккум дохлый, посомтреть на его г.в., наслышан историй когда на новую машину слесаря дилера ставили аккум сильно несвежий ))

[Mosrentgen]

При чем старую тоету ибо новая такое же гумно как и жип.
Был у Григория до гранда - 120 прадо -тоже всю голову вынес(((
А по теме пап он на тебя обиделся за вот это))))

[Вырвиглаз]

Саша, твой способ хорошо и эффективно работает на жигулях и москвичах. А на современных авто ты запаришься измерять ток. К тому же, китайским амперметром можно запросто испортить бортовую электронику. Просто потому, что при токе 3-5А на его проводах упадет до 7 вольт, которых не хватит для питания некоторых блоков. В итоге потеря синхры и рандомные значения в памяти. Некоторые машины с ходу ключи забывают и после этого еще и сам за все платить будешь.

[killerv]

З-5 Ампер это простите пи...дец, это галогенка небольшая, где-то что-то должно плавится вонять или как минимум жёстко глючить.
Этот ток легко угандошит тестер.
При измерении тока надо шунт юзать и всё будет хорошо.
сняли клемму, поставили шунт любым нормальным проводом, машину в состояние покоя, всё выключили, закрыли на сигналку, подцепили тестер, убрали шунт, посмотрели на дисплей.

[Mosrentgen]

З-5 Ампер это простите пи...дец, это галогенка небольшая, где-то что-то должно плавится вонять или как минимум жёстко глючить.
Этот ток легко угандошит тестер.
При измерении тока надо шунт юзать и всё будет хорошо.
сняли клемму, поставили шунт любым нормальным проводом, машину в состояние покоя, всё выключили, закрыли на сигналку, подцепили тестер, убрали шунт, посмотрели на дисплей.

Там чтоб клемму снять пол салона раскидать надо(((акум под сидением стоит. Аккум гелевый стоит 23000р.
Мое мнение такое (ибо работал на офицалах)
Дождаться посадки аккума и как следствие не запуска авто.
Отзвонить на приемку и поставить перед фактом
Притащит на эвакуаторе тачку в дил центр
Бросить квитанцию на эвакуатор
И пусть делают что хотят
Второй раз не если сдуется - то устраивать войну по замене авто или возврату денег!!!

[Nevod]

Бросить квитанцию на эвакуатор

Бросить конечно можно)
Но платить за эвакуатор будет тот кто им воспользовался.
Официалам пофиг будет на эту квитанцию.