До него было немного совкоциклов. Сравнительно недавно был продан Урал Волк. Хороший мотоцикл, красивый, вот только запчастей нет, от слова совсем, надо что то искать, подбирать. Так например заменить шестерню третьей передачи не удалось, она на 1 зуб больше чем на совнархозе. Тот же кардан уколхозил предыдущий хозяин. Попытки писать на завод не увенчались успехом, им просто нет дела до старых мотоциклов. А ещё как у радиоинженера ненависть к карбюраторам. Это шайтан арба! Температура, влажность, давление, всё влияет, каждый день мотоцикл разный, в течении дня тоже. Отжог по трассе, регулируй клапана...
Вообще разум подсказывал взять турдуру, и уже готов был взять свежую литровую африку, но постройка нового дома сильно отожрала бюджет. Смотрел старые, но не хотелось карб, да и состояние в основном хлам, как бы там не расписывали. Из более менее по бюджету подходил трансляп инжекторный. Уже было настроился на него, и тут вдруг увидел его! Красный втыкс, в отличном состоянии! Разум сдался, так как душа хотела классику. Планировал вообще просидеть до следующего сезона, но нет, мототоксикоз меня победил.
Сейчас прикатываюсь к нему, очень приятно едет, на малых скоростях едет значительно лучше волка, даже с пассажиром, волк же с пассажиром на малых заставлял сжиматься очко.
Вместе с тем прокатился на шадовке, этакий козлик после втыкса. По динамике вообще нет слов, тащит с любых оборотов на любой передачи. Машины обидеть его не могут.
Есть в планах попробовать на нем дальняки, но уже в следующем сезоне. На волке было очень не комфортно, после 110 вибрация как у бензопилы, после 120 мотор скисает.
В будущем возможно просто докуплю эндурик, катать по местным живописным местам.
