Что это? ангел хранитель или я разучился ездить.

[Cpt. Nemo]

встречая волну памяти, отстал заехав на заправку. потом догонял группу. скорость 140-160 плавный поворот и я понимаю что не вхожу в него. тоесть моц не хочет поворачивать! как будто подвески нет вобще... через 2 дня в крутом повороте уже на 60 также вылетаю на бровку. в обоих случаях чудом останавливал мотоцикл на гравийной обочине, шириной не более метра а за ней обрыв и деревья. чуть кирпич не высрал...

[Фрумпель]

побоялся заложить?

[Viktor]

+1, это ты неповорачивал а не моц. С контр рулением знаком? Он сам в поворот запрыгивает.

[Cpt. Nemo]

В том и дело что с контрулением знаком и куда смотреть в повороте надо знаю. Поворачиваю по разному - наклоняю моц, сам чуть обратно и добавляю газа- острее на плавных поворотах. либо сам наклоняюсь больше моца - меньший радиус поворота. в повороте смотрю сначала на точку апекса а затем на выход из поворота. захожу в поворот с внешнего радиуса тем самым апекс на внутреннем радиусе и откручиваю газ. Но тут как в ступоре - знаю что нужно делать но не могу....

[St@rich0k]

бывало. тупится и оттормаживается. объяснить не могу.

[BAZILEVS]

Дружище я понять могу тебя, на 140-160, но 60 км не войти в поворот........................................

[BAZILEVS]

Дружище, надо чувствовать агрегад И всё будет путём

[Cpt. Nemo]

это 2 разных поворота;) тот что 140-160 практически прямая. и проблем за все время владения втыксом небыло. сейчас наклонив моц на скорости выше 60, он стремится распрямится а жопу и вилку будто болтает восьмеркой - тоесть вилка в одну сторону а жопа в другую. потом наоборот.
зы не чувствовал бы моц, хрен бы я его на бровке удержал.

[Вырвиглаз]

Такое бывает из-за давления в шинах!!!

[Cpt. Nemo]

во. не подумал. гляну.

[BAZILEVS]

Ну и ещё подшибники рулевой

[BAZILEVS]

хотя................ дай-ка подумать,хотя и сам на втыксе тест-драйв со скоростью 60км. делал до дуг....

[-BULLET-]

встречая волну памяти, отстал заехав на заправку. потом догонял группу. скорость 140-160 плавный поворот и я понимаю что не вхожу в него. тоесть моц не хочет поворачивать! как будто подвески нет вобще... через 2 дня в крутом повороте уже на 60 также вылетаю на бровку. в обоих случаях чудом останавливал мотоцикл на гравийной обочине, шириной не более метра а за ней обрыв и деревья. чуть кирпич не высрал...

У меня подобное было когда еду долго с большой скоростью около 140-180 км и поворотики все затяжные какбы привыкаешь, а потом хлоп поворотец под 90 градусов вот какбудто от страху или х.з. деревенеешь чтоль, какбы не кладется моц. и поворот с торможением и изменой проходиться, а потом едешь и думаешь ну как так я сто раз так делал и т.д. вообщем было у меня подобное на обочину не вылетал, а вот на встречку залазил хорошо что небыло.

[Vulcan]

...читаю... вот блин фиг знает. Бывает такое, что и впрям стремно заваливать моц в повороте, если слишком быстро едешь... Поэтому может лучше помедленней, не?

П.С. Расскажите мне про контрруление? Можно в личку, чтоб тут не флудить. А то я думаю что знаю о нем, да вдруг ошибаюсь и с чем нить путаю.

[Вырвиглаз]

Контрруление - это такое умное слово, которым все давно пользуются, но как объяснить - не знают. Чтобы повернуть налево, начала надо повернуть направо, чтобы завалить мот. Это и есть контрруление. Сам недавно узнал, хотя на уровне инстинкта давно его применял. Но что за наука без умных понятий? Вон пол века назад знали, что такое черная дыра, а скажешь сингулярность - не поймут. А сейчас запросто. Любой школьник знает.

[Cpt. Nemo]

http://bikeroff.ru/usefull/2012/06/05/17573/

очень интересно почитать

[Cpt. Nemo]

http://bikeroff.ru/usefull/2010/04/04/15807/

тоже.

еше у меня есть книга техника спортивной езды. там рассматривается вопрос о контррулении. если интересно то скину.

[S-layer]

...читаю... вот блин фиг знает. Бывает такое, что и впрям стремно заваливать моц в повороте, если слишком быстро едешь... Поэтому может лучше помедленней, не?

П.С. Расскажите мне про контрруление? Можно в личку, чтоб тут не флудить. А то я думаю что знаю о нем, да вдруг ошибаюсь и с чем нить путаю.

На форуме тема есть.
Там правда много путаницы и срача, особенно моего
Но действительно, на втыксе геометрия траверс и вылет вилки такие, что на скорости, с конррулением поворачивается в 100раз легче.

[S-layer]

Такое бывает из-за давления в шинах!!!

Почти по теме:
Жена ходит учится на категорию "А"
ездят по автодрому, ни у кого не получается. Я смотрю на это дело - говорю инструктору:
- колеса не накачены
- не пизди, я 20 лет на мотоциклах, у меня как часы, все ко мне советоваться ходят... давление в норме 1,8. плохому танцору..

Пробую рукой, блядь не накачено!
Один из учеников метнулся в машину за манометром, и насосом: переднее 0,6 заднее 0,8
Накачали, сразу все пацаны и девчонки восьмерку со змейкой на ура!

Чудеса да и только.

[Olegovich]

Ну и ещё подшибники рулевой

Ну почему подшиБники!?
ПодшиПники они!!! ПодшиПники!!!!!!!!!!!