NW

[Влад2016]

Какой ужс. Я думал что мы все братья)))

[ГЕРМЕС]

Интересное начало!...
полюбопытствую у местных, что за дела
На сайте питерской чепты никакой информации вроде не проходило...

Была инфа, может потерли уже, чтоб не портить и без того ..... "имидж"

[Fedos]

С сайта http://www.nwpiter.ru/
С 9 февраля 2013 года в Санкт-Петербурге существует единое отделение мотоклуба «Ночные Волки»
Чтобы это могло означать...

[Enzo]

Как гражданин РФ не вижу в этом ничего плохого, а если конкретнее то попросту - пофиг.

[marlboro]

ПУсть дальше Путину попец лижет.

[Enzo]

А и вот ещё что, если патриот, пусть на Урал садится.

[Валера Rock'n'Roll]

Молодец Хиругр.

[SAMEC]

С сайта http://www.nwpiter.ru/
С 9 февраля 2013 года в Санкт-Петербурге существует единое отделение мотоклуба «Ночные Волки»
Чтобы это могло означать...

Как я думую что 2 клуба НВ в питере объединились, если прочитать историю то в 11 году был создан второй клуб параллельно

[alabai]

А и вот ещё что, если патриот, пусть на Урал садится.

...Мотоцикл Урал Волк — это красивый оригинальный мотоцикл производства Ирбитского мотоциклетного завода. Серийное производство его началось в 1999 году. Это настоящий российский чоппер. Он сконструирован заводскими инженерами при участии представителей российского байкерского клуба «Ночные волки».
...ну вот!))) патриот же!))))) http://ural-wolf.ru/

[Гексоген]

А и вот ещё что, если патриот, пусть на Урал садится.

...Мотоцикл Урал Волк — это красивый оригинальный мотоцикл производства Ирбитского мотоциклетного завода. Серийное производство его началось в 1999 году. Это настоящий российский чоппер. Он сконструирован заводскими инженерами при участии представителей российского байкерского клуба «Ночные волки».
...ну вот!))) патриот же!))))) http://ural-wolf.ru/

Чтобы они всю жизнь только на нем ездили)

[Beholder]

Все так печально??

[Rider1800]

Все так печально??

Ну, если не учитывать, что на первом тест-драйве, двигатель этого мотоцикла словил клина...

[Герман Викинг]

Урал волк снят с производства и на заводе больше не выпускается.

[Ictor]

симпатишные, родные, но не надежные...

[Olegovich]

Теперь то вроде надёжные. У них процентов 70 производимого продаётся в штатах. Первые в мире по производству сайд каров.

[Rider1800]

Как сказал один знакоймый программист: "80% от них*я - это них*я". Радостно то что они нашли куда приткнуть свою продукцию, под грамотным маркетингом можно втирать сытой америке "уникальную" продукцию, собираемую вручную пенсионерами.
А, ведь когда-то были проекты двигателей более 900сс (вживую наблюдал один такой), проекты с верхневальным цепным ГРМ. Могли бы запросто заткнуть "гусинный" оппозит БМВ, если бы эта тема и дальше развивалась.

[Olegovich]

Там сейчас меньше 200 чел работников. Ща, накопаю.

Вот!:



По итогам 2012 года российский производитель легендарных мотоциклов с колясками увеличил продажи на рынке США на 33%. Объем продаж мотоциклов "Урал" на этом рынке растет с темпом свыше 30% уже третий год подряд.

"Падение наших продаж в разгар кризиса было очень большим, наверное, даже более серьезным, чем у большинства других мотоциклетных компаний. Тем приятнее сообщить, что за три года мы не только восстановили продажи, но и превысили рекордные цифры, показанные еще до кризиса, в 2006 году", - говорит Илья Хаит, генеральный директор ИМЗ-Урал.

"Наша цель на 2013 год – снова как минимум тридцатипроцентный рост. Это очень непростая задача для нашей маленькой компании, но мы готовы принять этот вызов. Уже сейчас мы продаем в США больше мотоциклов, чем некоторые известные бренды, и если мы продолжим расти такими же темпами еще несколько лет подряд, то сможем опередить действительно больших игроков. Именно такова наша долгосрочная цель".

Урал считает, что его успех определяется тем, что мотоциклы с колясками, в отличие от обычных двухколесных мотоциклов, гораздо лучше приспособлены для семейного отдыха и, в принципе, привлекают очень широкий круг энтузиастов.

Фирменный ироничный маркетинг компании также выделяет ее на фоне скучной традиционной рекламы конкурентов. Например, выпущенный в ограниченном количестве мотоцикл "Урал-Ямал", названный так в честь российского атомного ледокола, продавался вместе с веслом и шуточной инструкцией по выживанию в суровых северных условиях. Все 50 "Ямалов" были распроданы меньше, чем за неделю.

Дилерская сеть Урала в США на начало 2013 года насчитывает 65 дилеров. "Мы последовательно идем к своей цели увеличить количество дилеров до 130-150 к 2015 году, - рассказывает Чак Шрам, директор по развитию дистрибуции "ИМЗ-Урал". - Преимущественно, мы рекрутируем дилеров, продающих другие европейские бренды. Например, уже сейчас каждый десятый американский дилер мотоциклов BMW продает и Урал. Мы думаем, что в дальнейшем эта пропорция будет только увеличиваться".

На 2013 год "ИМЗ-Урал" наметил открытие новых дилерских центров в крупнейших мегаполисах, а также ряд совместных маркетинговых проектов с известными дизайнерскими центрами. Будет продолжена работа по повышению эффективности производственной площадки компании в Ирбите, запланированы серьезные изменения в модельном ряде компании. Все это позволяет рассчитывать, что 2013 год принесет компании новые рекорды.

Напомним, "ИМЗ-Урал" – единственный в мире производитель мотоциклов с колясками. Первые мотоциклы сошли со сборочного конвейера завода в городе Ирбит Свердловской области в 1941 году. За 70 лет потребителям было отгружено более 3,2 млн. мотоциклов.

В компании работает около 170 человек. В 2012 году было изготовлено 1160 мотоциклов. Почти 60% выпуска было продано в США, 27% - в странах Европейского Союза. Мотоциклы Урал также продаются в Канаде, Австралии, Японии, Южной Африке. На внутренний рынок было отправлено менее 4% произведенных мотоциклов. На рынке США продается 5 моделей мотоциклов с розничной ценой от 10 до 14 тыс. долл. Большинство продаж приходится на мотоциклы с приводом на колесо коляски.
http://750cc.ru/ural-obnovil-rekord-prodazh-v-ssha.html

[gebbels]

грустно

[Dim'OK]

Теперь то вроде надёжные. У них процентов 70 производимого продаётся в штатах. Первые в мире по производству сайд каров.

Может качество и повысилось, но за такую цену -пусть америкосам этот трактор толкают, в этом плане я не разу не патриот и поддерживать амнопроизводство не собираюсь...
Получается- что мы впариваем друг другу лажу -они нам харлеи, мы им уралы, в связи с тем у нас пенсионеры не могут грамотно построить маркетинговую линию- у нас пока это получается хуже

[Enzo]

Они их уже на заводе ржавчиной покрывают.