Конь мой вчера не завелся((((

[STIGA]

паджерик у тебя 24 вольт??? или 12..

если 12 то какая разница..

предохранителей значит нет..

[ВВладимир]

ну что... я ж, пилять, упёртый... и голова есть... вот за что я люблю карбыраторную технику, так это за то, что есть только два варианта незавода: первое - нечему гореть, второе - нечем поджигать... бензин плещется, значит гореть есть чему... беру свечной ключ, забиваю на работу ОГРОМНЫЙ болт, еду в гараж... выкручиваю свечи... конечно засрано от души... у меня лежит запасной комплект, не новые, от прежнего хозяина остались, но вполне еще себе... чищу щеточкой их немного, вкручиваю... и пары секунд не прошло, как подземельное пространство залил звук прямых вани-хани... я аж подпрыгнул от неожиданности... прогрел, катнулся по подземелью... на улицу не поехал, ручьи уж очень сильные текут... подожду еще пару дней)))
так что усё будет в порядке)))))

[caballero]

... выкручиваю свечи... конечно засрано от души... у меня лежит запасной комплект, не новые, от прежнего хозяина остались, но вполне еще себе... чищу щеточкой их немного, вкручиваю... и пары секунд не прошло,

Вот так люди и переходят на 1800! )))

Когда то был подобный гиммор с 1300 и мне один спец совет давал - 1300 если уж завел, нужно прогревать до полного. Врал/не врал?

[Centner]

ну что... я ж, пилять, упёртый... и голова есть... вот за что я люблю карбыраторную технику, так это за то, что есть только два варианта незавода: первое - нечему гореть, второе - нечем поджигать... бензин плещется, значит гореть есть чему... беру свечной ключ, забиваю на работу ОГРОМНЫЙ болт, еду в гараж... выкручиваю свечи... конечно засрано от души... у меня лежит запасной комплект, не новые, от прежнего хозяина остались, но вполне еще себе... чищу щеточкой их немного, вкручиваю... и пары секунд не прошло, как подземельное пространство залил звук прямых вани-хани... я аж подпрыгнул от неожиданности... прогрел, катнулся по подземелью... на улицу не поехал, ручьи уж очень сильные текут... подожду еще пару дней)))
так что усё будет в порядке)))))

Ура!! ))!

[ВВладимир]

Вот так люди и переходят на 1800! )))

Когда то был подобный гиммор с 1300 и мне один спец совет давал - 1300 если уж завел, нужно прогревать до полного. Врал/не врал?

не могу утверждать на 100%, но насколько могу судить, то дело кажется мне вот в чем - свечи, которые я выкрутил были вполне себе работоспособны... да, мокренькие, да, немного черные, но в автомобиле такие искрят на раз... видимо образовался конденсат, а катушка выдает хоть и стабильный, но похоже, не самый мощный импульс... поэтому сложив все неблагоприятные условия запуска я получил вчера уши от ослика, а не завод... достаточно было исправить одно условие, чтоб запуск произошел легко... очень легко... именно это и есть плюс карбюраторного мотора (однажды с папой на его Запорожце отказал бензонасос... сняли воздушный фильтр, через трубочку из канистры пустили бензин самотеком в камеру... он пукал, чихал, но ехал)
ну и минусы соответствующие - необходимость грамотной регулировки карба никто не отменял.

[F.Vasiliy]

А я свой вчера завёл с пол тычка и был в ШОКЕ , бак в покраске, стартером крутанул - так как уж больно руки чесались.Пока зажигание выключил трубы выхлопа прогрелись.... ВО КАК.Так что 1800 рулит и заводится без бака ))))))))))))))))))))А у нас потеплело, до -20))))))))

[Nevod]

ну что... я ж, пилять, упёртый... и голова есть... вот за что я люблю карбыраторную технику, так это за то, что есть только два варианта незавода: первое - нечему гореть, второе - нечем поджигать... бензин плещется, значит гореть есть чему... беру свечной ключ, забиваю на работу ОГРОМНЫЙ болт, еду в гараж... выкручиваю свечи... конечно засрано от души... у меня лежит запасной комплект, не новые, от прежнего хозяина остались, но вполне еще себе... чищу щеточкой их немного, вкручиваю... и пары секунд не прошло, как подземельное пространство залил звук прямых вани-хани... я аж подпрыгнул от неожиданности... прогрел, катнулся по подземелью... на улицу не поехал, ручьи уж очень сильные текут... подожду еще пару дней)))
так что усё будет в порядке)))))

Ура....но все же иридиевые свечи щеткой....не айс...

[Predator]

ну что... я ж, пилять, упёртый... и голова есть... вот за что я люблю карбыраторную технику, так это за то, что есть только два варианта незавода: первое - нечему гореть, второе - нечем поджигать... бензин плещется, значит гореть есть чему... беру свечной ключ, забиваю на работу ОГРОМНЫЙ болт, еду в гараж... выкручиваю свечи... конечно засрано от души... у меня лежит запасной комплект, не новые, от прежнего хозяина остались, но вполне еще себе... чищу щеточкой их немного, вкручиваю... и пары секунд не прошло, как подземельное пространство залил звук прямых вани-хани... я аж подпрыгнул от неожиданности... прогрел, катнулся по подземелью... на улицу не поехал, ручьи уж очень сильные текут... подожду еще пару дней)))
так что усё будет в порядке)))))

Ура....но все же иридиевые свечи щеткой....не айс...

зато по-русски и заработало !

[Nevod]

паджерик у тебя 24 вольт??? или 12..

если 12 то какая разница..

предохранителей значит нет..

12 V
Предохранители были...и они погорели в некоторых цепях....на стартер в том числе...
Но видимо успели пропустить через себя импульс, который и грохнул мозг...
Видимо разница есть....случай то далеко не единичный.

[Centner]

ну что... я ж, пилять, упёртый... и голова есть... вот за что я люблю карбыраторную технику, так это за то, что есть только два варианта незавода: первое - нечему гореть, второе - нечем поджигать... бензин плещется, значит гореть есть чему... беру свечной ключ, забиваю на работу ОГРОМНЫЙ болт, еду в гараж... выкручиваю свечи... конечно засрано от души... у меня лежит запасной комплект, не новые, от прежнего хозяина остались, но вполне еще себе... чищу щеточкой их немного, вкручиваю... и пары секунд не прошло, как подземельное пространство залил звук прямых вани-хани... я аж подпрыгнул от неожиданности... прогрел, катнулся по подземелью... на улицу не поехал, ручьи уж очень сильные текут... подожду еще пару дней)))
так что усё будет в порядке)))))

Ура....но все же иридиевые свечи щеткой....не айс...

На 1,3 вроде обычные )

[krugliy25]

На Опель астра(инжектор) в мануале строго написано в какой последовательности подключать + и - дополнительного аккумулятора,в противном случае выход из строя электроники.Если кто это помнит подскажите ,если нет то завтра посмотрю мануал.
А эта история(((((А в прошлом году кореш на Нинзе 14 спалил мозги моту таким прикуриванием...))))) мне кажется как раз из этой оперы.

[ВВладимир]

На Опель астра(инжектор) в мануале строго написано в какой последовательности подключать + и - дополнительного аккумулятора,в противном случае выход из строя электроники.Если кто это помнит подскажите ,если нет то завтра посмотрю мануал.
А эта история(((((А в прошлом году кореш на Нинзе 14 спалил мозги моту таким прикуриванием...))))) мне кажется как раз из этой оперы.

для любой электроники порядок один на постоянном токе - сначала плюс, потом минус.... бывает, что не важно, это когда запас прочности есть...

[ВВладимир]

Ура....но все же иридиевые свечи щеткой....не айс...

даже иридиевым и платиновым свечам плохого ничего не будет, а на 1300 обычные свечи, их щеткой не сотрешь))))

[Olegovich]

Вот так люди и переходят на 1800! )))

Когда то был подобный гиммор с 1300 и мне один спец совет давал - 1300 если уж завел, нужно прогревать до полного. Врал/не врал?

не могу утверждать на 100%, но насколько могу судить, то дело кажется мне вот в чем - свечи, которые я выкрутил были вполне себе работоспособны... да, мокренькие, да, немного черные, но в автомобиле такие искрят на раз... видимо образовался конденсат, а катушка выдает хоть и стабильный, но похоже, не самый мощный импульс... поэтому сложив все неблагоприятные условия запуска я получил вчера уши от ослика, а не завод... достаточно было исправить одно условие, чтоб запуск произошел легко... очень легко... именно это и есть плюс карбюраторного мотора (однажды с папой на его Запорожце отказал бензонасос... сняли воздушный фильтр, через трубочку из канистры пустили бензин самотеком в камеру... он пукал, чихал, но ехал)
ну и минусы соответствующие - необходимость грамотной регулировки карба никто не отменял.

Только сейчас увидел тему. Свечи - не до конца изученный наукой предмет Так же в прошлом году интрудер заводили простоявший больше года. Как надоело крутить стартером с передыхами по 3-4 мин, выкрутил свечи, нагрел зажигалкой, вкрутил, и на полусдохшем уже акккуме завёлся с полоборота. Мож вода, да хрен знает - на карбюраторных типа ритуала

[Olegovich]

Ура....но все же иридиевые свечи щеткой....не айс...

даже иридиевым и платиновым свечам плохого ничего не будет, а на 1300 обычные свечи, их щеткой не сотрешь))))

Если не металлической щёткой, то ничего не будет. Мало того они моются средством для снятия нагара для сковородок и прекрасно работают после этого 2й сезон. Ещё в иридиевые нельзя плоский щуп пихать категорически. Есть специальные типа круглые - или проходит или нет. Тереть металлом по электроду нельзя.

[thejester]

для любой электроники порядок один на постоянном токе - сначала плюс, потом минус.... бывает, что не важно, это когда запас прочности есть...

Дело не в электронике т.к. пока не подключены оба провода, то всё равно минус подключен или плюс.

Но плюс ЕМНИП подключается первым по одной простой причине. Если сначала подключить минус, то при подключении плюса может произойти случайное касание корпуса машины / мотоцикла (т.е земли) и тогда обеспечено КЗ и куча проблем. Когда как если, вначале подключая плюс, коснуться корпуса, то ничего не случится - нет замкнутой цепи (если машины не стоят скажем по пояс в воде).

[STIGA]

у меня всего лишь один раз сгорела обмотка аккумулятора..

дело было на урале.. и заводили от зарядно пускового... и в тот момент у пьяного соседа по гаражу соскачила клешня и плюс упал на раму.. короче коротнуло...


п.с у нас тоже потеплело.. но на работу бегу как на коньках)!)) с горочки.

[scar_88]

у меня всего лишь один раз сгорела обмотка аккумулятора..
дело было на урале.. и заводили от зарядно пускового... и в тот момент у пьяного соседа по гаражу соскачила клешня и плюс упал на раму.. короче коротнуло...
п.с у нас тоже потеплело.. но на работу бегу как на коньках)!)) с горочки.

"Обмотка аккумулятора" это что-то новенькое в аккумуляторостроении))

[STIGA]

имела ввиду катушки генератора_)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[timur]

у меня всего лишь один раз сгорела обмотка аккумулятора..
дело было на урале.. и заводили от зарядно пускового... и в тот момент у пьяного соседа по гаражу соскачила клешня и плюс упал на раму.. короче коротнуло...
п.с у нас тоже потеплело.. но на работу бегу как на коньках)!)) с горочки.

"Обмотка аккумулятора" это что-то новенькое в аккумуляторостроении))

Вот как бывает...