АвтоПОКРЫШКИ на мотоцикле

[Старый Социопат]

Не будет, на 20 тыщах проверено

Я тоже проверял, только сильно раньше чем ты

[corp50]

Может сильно раньше покрыха говно была?)

[Старый Социопат]

А сейчас получил еще одно подтверждение своим опасениям. Т.ч. пошел искать 888 Мец

Бридж экседру макс попробуй, по мне так лучше чем слоник.

[Старый Социопат]

Может сильно раньше покрыха говно была?)

Покрыха была слегка б\у с хермании. В 2003 году не особо то выбор был...
Кароче, когда ставили ее боковины были жесткие, а когда снимал, то уже тянулись ка силиконовый герметик. По ходу целых ниток корда в боковинах уже не осталось.
Вроде как Брижстоун Близзак 205-R16. Мотик не тяжелей меча был.

[Lev]

Может сильно раньше покрыха говно была?)

Покрыха была слегка б\у с хермании. В 2003 году не особо то выбор был...
Кароче, когда ставили ее боковины были жесткие, а когда снимал, то уже тянулись ка силиконовый герметик. По ходу целых ниток корда в боковинах уже не осталось.
Вроде как Брижстоун Близзак 205-R16. Мотик не тяжелей меча был.

смотрим на то, как работает МОТО и АВТО покрышка. Долго и старательно убеждаем себя в том, что инженеры/конструкторы мудаки и юзаем автопокрыху до усрачки.

] перечитал... чот я распиздился, извините

[corp50]

Ну у меня после 2х лет и 22-24км тыщ пробега резина слезла со звуком чпоньк нехилым, я слышал про расшатывание, и специално посмотрел на резину, пошшупал, следов кисельности корда не обнаружил

[Старый Социопат]

Ну у меня после 2х лет и 22-24км тыщ пробега резина слезла со звуком чпоньк нехилым, я слышал про расшатывание, и специално посмотрел на резину, пошшупал, следов кисельности корда не обнаружил

Я не настаиваю, лично у меня вот так было.
Но не это главное. Когда я все же разорился на мец 880 200-ку, то это было не сравнить с автотапком по рулежке. Но тут каждый сам себе злобный буратино

[corp50]

Ну именно как ни странно когда пересел на автопокрыху, рулежка в плане объезда препятствия мне показалась острее и проще перекладывать мот, на мото так почему то не получалось, а так да, каждому свое, время от времени ездил на мотоцикле супруги, там мотоколесо)) блин, мне уже непривычно))

[Dinskoy]

Назрел не срачный вопрос ?!) у меня есть свое виденье, но хочу услышать от разных владельцев, катающихся на авто покрышке, про ощущение на разных скоростях , скажем так при 120 ? 140? 160? 180?

[Kuzmi4]

Это собрались свидетели бога Гови́нды и сидят дрочат себе в уголку́, тут им в окно стучат и кричат, Бога нет - Говинды нет....сектанты им такие, ну нет же, нет....у нас тут сеанс экзетерической мастурбации просто, мы все за собой вытрем потом, а им в окно продолжают стучать и ещё громче, Нееет...вы верующие, отрекиииитесь....а им в ответ, ну жидковата наша Гови́нда, но мы скоро заКОНЧИМ и по домам, а вокруг крики...жги избу...еритииикиии

[kastett]

Кароче, когда ставили ее боковины были жесткие, а когда снимал, то уже тянулись ка силиконовый герметик. По ходу целых ниток корда в боковинах уже не осталось.

Не, ну если корд пострадает, резине-хана. По крайней мере, в местах порыва пойдет буграми. Тем более, он нейлоновый в легковых. По опыту в грузовых, где нитки металлические как раз, если машина при низком давлении налетит на бордюр, нити ломаются и происходит такой эффект. При нормальном давлении даже металлические нити не ломает. Но есть еще плечевая зона покрышки, которая является прям отдельным элементом и несет свою функцию. Если она угандошится, понятно, что покрышка станет уже чем-то другим.
Еще теоретически, но скажу, что не нужно недооценивать конструктив шины в плане ее предназначения. На примере тех же грузовых, можно взять два одинаковых внешне колеса, но одно предназначено для работы на прицепе, то есть катиться только прямолинейно, другое-рулевое, и его цена сразу прилично выше.
Вот мне кажется, когда упоминают Уралы, раньше могли ездить на диагональной резине, она больше подходит для такой эксплуатации. Мотошины сейчас тоже радиальные, но там и конструктив такой для работы в наклоне заложен изначально.

[Kuzmi4]

Назрел не срачный вопрос ?!) у меня есть свое виденье, но хочу услышать от разных владельцев, катающихся на авто покрышке, про ощущение на разных скоростях , скажем так при 120 ? 140? 160? 180?

Дубасишь как и на 90, ничего не меняется, главное давление на максимум от разрешённого качать и все

[Dinskoy]

Назрел не срачный вопрос ?!) у меня есть свое виденье, но хочу услышать от разных владельцев, катающихся на авто покрышке, про ощущение на разных скоростях , скажем так при 120 ? 140? 160? 180?

Дубасишь как и на 90, ничего не меняется, главное давление на максимум от разрешённого качать и все

Понятно, значит все зависит от модели покрышки...

[Xedin]

Назрел не срачный вопрос ?!) у меня есть свое виденье, но хочу услышать от разных владельцев, катающихся на авто покрышке, про ощущение на разных скоростях , скажем так при 120 ? 140? 160? 180?

На мече у меня после 140 жопа еле заметно начинала рыскать на автопокрышке, возможно по тому, что рисунок протектора был не симметричный, может от ширины зависело или от покрытия... На текущем моте идёт как по рельсам до 190, а больше просто не разгонял. Но сейчас и протектор симметричный.

[Дядя Дима]

Катаю третий год на автопокрышке (которой нихера не сделалось), у меня R16С китай (усиленный грузовой корд, максимальное давление 4,2атм) качаю до усрачки на все 4.0, поставил ее в Бресте временно по необходимости и до сих пор не снял... что хочу сказать. Смысл есть, если ехать на дальняк, износа нет, в городе по пробкам в междурядье не удобно, спрыгивает с разметки, вваливается в колею , но это и всё. Назрела необходимость иметь второй диск с метзеллером для города. То есть катаешь и маневрируешь по городу на нормальном колесе, собрался в дальний путь - поставил авто (делов на полчаса). Думаю этот вариант решит все вопросы за и против.... нет ничего универсального...

[kastett]

катаешь и маневрируешь по городу на нормальном колесе, собрался в дальний путь - поставил авто

Эту страну не победить.

[DED MOROZ]

катаешь и маневрируешь по городу на нормальном колесе, собрался в дальний путь - поставил авто

Эту страну не победить.

[LoveRUSSIA]

Катаю третий год на автопокрышке (которой нихера не сделалось), у меня R16С китай (усиленный грузовой корд, максимальное давление 4,2атм) качаю до усрачки на все 4.0, поставил ее в Бресте временно по необходимости и до сих пор не снял... что хочу сказать. Смысл есть, если ехать на дальняк, износа нет, в городе по пробкам в междурядье не удобно, спрыгивает с разметки, вваливается в колею , но это и всё. Назрела необходимость иметь второй диск с метзеллером для города. То есть катаешь и маневрируешь по городу на нормальном колесе, собрался в дальний путь - поставил авто (делов на полчаса). Думаю этот вариант решит все вопросы за и против.... нет ничего универсального...

Проще для города/дальняка второй байк взять)))

[corp50]

Катаю третий год на автопокрышке (которой нихера не сделалось), у меня R16С китай (усиленный грузовой корд, максимальное давление 4,2атм) качаю до усрачки на все 4.0, поставил ее в Бресте временно по необходимости и до сих пор не снял... что хочу сказать. Смысл есть, если ехать на дальняк, износа нет, в городе по пробкам в междурядье не удобно, спрыгивает с разметки, вваливается в колею , но это и всё. Назрела необходимость иметь второй диск с метзеллером для города. То есть катаешь и маневрируешь по городу на нормальном колесе, собрался в дальний путь - поставил авто (делов на полчаса). Думаю этот вариант решит все вопросы за и против.... нет ничего универсального...

Проще для города/дальняка второй байк взять)))

[corp50]

Катаю третий год на автопокрышке (которой нихера не сделалось), у меня R16С китай (усиленный грузовой корд, максимальное давление 4,2атм) качаю до усрачки на все 4.0, поставил ее в Бресте временно по необходимости и до сих пор не снял... что хочу сказать. Смысл есть, если ехать на дальняк, износа нет, в городе по пробкам в междурядье не удобно, спрыгивает с разметки, вваливается в колею , но это и всё. Назрела необходимость иметь второй диск с метзеллером для города. То есть катаешь и маневрируешь по городу на нормальном колесе, собрался в дальний путь - поставил авто (делов на полчаса). Думаю этот вариант решит все вопросы за и против.... нет ничего универсального...

Денег где б выебсти на второй байк, а так норм)
Проще для города/дальняка второй байк взять)))