комфортные 150 по трассе

[kastett]

Ты бы хоть определился по пунктам, что тебя не устраивает, недостаток мощи, звук выхлопа, работа подвески? Навалил все в кучу...

та же драга литрсто (может уже и подзабылось, конечно). Но там один раз случайно с 3-й тронулся, всего лишь показалось, что тяга куда-то пропала.

Такое возможно вообще?

[Старый Социопат]

PS не знаю, откуда берут 60-80 на 5й - мало ему, движок насилуется. Ну, в 80 еще поверю, если мот голый. Да, едет и разгоняется, но нафига животинку мучать?

Это просто ты не читаешь раздел, где производитель рекомендует, когда нужно пинать кпп
Почти на всех рисоварках дана рекомендация с 4 на 5 при 50 кмч переключаться. На втыксах этот пунктик как то расплывчато описан, но вот на VT1300 уже четко, англицким по белому:

[Max-the-Evil]

По 1300му уже не вспомню, а вот у Голдей или Голдов от таких переключений передачи дохли

[Старый Социопат]

По 1300му уже не вспомню, а вот у Голдей или Голдов от таких переключений передачи дохли

Это патамушта у голдей 1800 кпп афно, оно у них у всех дохнет, когда не переключайся
А вот тебе с мурзилки на 1500 голду

В общем любой рисомот на 5 на 50кмч вполне себе едет. Только тут тоже надо с умом, если в горку въезжаешь - на пониже переключиться.
И не открывать дупло на 5 с 50кмч как ошалелый для мощного ускорения, чтоб ливер в движке не звенел как сумасшедший

[vladimir172]

VTX 1800 на пятой 140-170 км/ч отлично себя чувствует просто кайф)
Без стекла и без кофр.

[Сергей Fury]

на VT1300 уже четко, англицким по белому

Попробовал сегодня на работу так переключаться, не глохнет конечно, но это писец. Для себя понял, что оптимально по километровым цифрам переключаться, т.е. км/ч по таблице равно показания на спидометре в мил/ч

[Max-the-Evil]

А вот тебе с мурзилки на 1500 голду

Да не буду я так переключаться - и не уговаривай

[kastett]

А вот тебе с мурзилки на 1500 голду

Да не буду я так переключаться - и не уговаривай

Трогаешься с лаунчем с третьей, жестко с перегазовкой без сцепления подтыкаешь пятую. Профит! Тему лучше-в закладки)

[Max-the-Evil]

Ну, если аппарат предоставляют - так пожалуйста, а на своем не буду

[Старый Социопат]

А вот тебе с мурзилки на 1500 голду

Да не буду я так переключаться - и не уговаривай

А я никого и не уговариваю. Каждый вправе ездить как он считает нужным.
Я на дачу еду через лесную дорожку, соединяющие симферопольку и каширку, мимо деревни Одинцово. Там где то 14 -15 км. Очень редко когда получается под сотку там просвистеть. Как правило 60-70кмч выходит. Потому как обязательно попадется впереди тормоз "спящий" за рулем.
Вот у меня и выбор, эти 14 км реветь на третьей или по тихому бубня прямотоком катить на пятой.

[DeOnis]

Вот у меня и выбор, эти 14 км реветь на третьей или по тихому бубня прямотоком катить на пятой.

Так то между третьей и пятой ещё есть четвёртая

[Старый Социопат]

Вот у меня и выбор, эти 14 км реветь на третьей или по тихому бубня прямотоком катить на пятой.

Так то между третьей и пятой ещё есть четвёртая

Да ты чо, не знал

[Старый Социопат]

Так знатоки утверждают, что для 60кмч 4 ещё рано

[Kykish]

Такое возможно вообще?

да, мопед довольно спокойно поехал, но чувствовалась нехватка тяги, через пару секунд, когда решил проверить, что не воткнул 1 передачу, то оказалось, что даже и 2 не воткнул, а был на 3ей
а на счет в кучу, он едет, но после 120 некомфортно, звук, вибрация, шумы, натуга мотора, работа подвески (передняя вилка вообще сейчас все новое, при этом ничего особо не изменилось), не знаю как еще описать, вот все в кучу начинает набрасывать некомфорта.
при 150 ощущение, что прям на все деньги уже едешь, а по факту можешь еще разгоняться, но до 190 ощущения уже не особо меняются, ну как-то так. но я уже понял, что это либо мое такое ощущение, либо все-таки что-то не так с мопедом

[kastett]

Такое возможно вообще?

да, мопед довольно спокойно поехал, но чувствовалась нехватка тяги, через пару секунд, когда решил проверить, что не воткнул 1 передачу, то оказалось, что даже и 2 не воткнул, а был на 3ей

Я бы еще поверил в такое, если бы ты сказал, что придерживал сцепу. Но, учитывая, что ты её еще и бросил за 2 сек., звиняй.

работа подвески (передняя вилка вообще сейчас все новое, при этом ничего особо не изменилось)

КАКУЮ работу подвески ты ожидаешь на скоростях 150-190? Надеюсь, ты не по грунтовке херачишь? Чёт мне кажется на ровном асфальте и сухарь бы справился.

после 120 некомфортно, звук, вибрация, шумы, натуга мотора

Что за натуга на 120-ти, если мот развивает 190? Можно как-то техническими терминами выражаться? А еще, померить разгон, например.

[Kykish]

Я бы еще поверил в такое, если бы ты сказал, что придерживал сцепу. Но, учитывая, что ты её еще и бросил за 2 сек., звиняй.
[/quote]
не бросил, я всегда, что на машине, что на мотоцикле сцеплением долго регулирую ситуацию для максимальной мягкости, менял сцепление только на авто на 160к пробега (100 из них мои).
чувствовалась нехватка мощности, но ни мопед не заглох, ни остановится не пришлось. это на драге, не на втыксе.

я не могу разобраться с ощущениями от мотоцикла, поэтому и спросил, какие у остальных ощущения при скорости около 150.
в целом одометр зря установили на мопед, он больше смущений добавляет, до 4 тысяч оборотов разгоняешься примерно до 140-150, все остальные 50+ км от 4 до 5 тысяч набираются при этом всего за два деления шкалы.

[DeOnis]

в целом одометр зря установили на мопед, он больше смущений добавляет, до 4 тысяч оборотов разгоняешься примерно до 140-150, все остальные 50+ км от 4 до 5 тысяч набираются при этом всего за два деления шкалы.

Может речь всё-таки про тахометр?

[Kykish]

Может речь всё-таки про тахометр?

да, верно

[Max-the-Evil]

я не могу разобраться с ощущениями от мотоцикла, поэтому и спросил, какие у остальных ощущения при скорости около 150

На 1800Т - ветер дует - движок радостно поет) Пробовал мот с рогатым рулем без ветровика - движок не слышно, голову отрывает

[Pauk]

Чудесные ачучения! Вчера приехал из НиНо, топили с Серёгой Проффи всю дорогу 150-170. 6 часов и дома. Но на платнике чуть не уснул от тоски.